Longitud de la red carretera por municipio según tipo de camino y superficie de rodamiento

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Tabulado:

Longitud de la red carretera por municipio según tipo de camino y superficie de rodamiento	Cuadro 22.1
Al 31 de diciembre de 2021
(Kilómetros)

Municipio	Total	Troncal federal a/	Alimentadoras estatales b/			Caminos rurales	Brechas mejoradas
		Pavimentada	Pavimentada	c/	Revestida	Revestida

Estado	11 121	916	2 746		0	5 290	2 169
Acatlán	186	0	11		0	140	35
Acaxochitlán	185	27	14		0	58	86
Actopan	137	2	59		0	52	24
Agua Blanca de Iturbide	81	0	23		0	55	3
Ajacuba	6	0	2		0	4	0
Alfajayucan	112	30	15		0	31	36
Almoloya	104	0	17		0	71	16
Apan	117	4	58		0	22	33
Atitalaquia	45	13	14		0	0	18
Atlapexco	104	0	48		0	40	16
Atotonilco de Tula	44	14	20		0	0	10
Atotonilco el Grande	319	32	16		0	186	85
Calnali	109	9	69		0	29	2
Cardonal	239	0	92		0	127	20
Chapantongo	76	0	26		0	45	5
Chapulhuacán	190	33	48		0	76	33
Chilcuautla	56	0	36		0	0	20
Cuautepec de Hinojosa	181	0	32		0	105	44
El Arenal	56	11	5		0	33	7
Eloxochitlán	99	0	28		0	60	11
Emiliano Zapata	39	28	5		0	0	6
Epazoyucan	131	19	17		0	60	35
Francisco I. Madero	31	0	31		0	0	0
Huasca de Ocampo	216	0	27		0	116	73
Huautla	245	21	43		0	152	29
Huazalingo	123	0	30		0	70	23
Huehuetla	188	0	30		0	128	30
Huejutla de Reyes	378	27	115		0	189	47
Huichapan	116	42	44		0	20	10
Ixmiquilpan	251	11	189		0	24	27
Jacala de Ledezma	197	32	26		0	134	5
Jaltocán	30	0	14		0	16	0
Juárez Hidalgo	77	3	28		0	44	2
La Misión	184	24	4		0	127	29
Lolotla	117	4	32		0	69	12
Metepec	117	0	33		0	79	5
Metztitlán	382	0	84		0	168	130
Mineral de la Reforma	66	9	28		0	23	6
Mineral del Chico	168	0	17		0	99	52
Mineral del Monte	79	8	31		0	25	15
Mixquiahuala de Juárez	20	0	9		0	0	11
Molango de Escamilla	133	21	11		0	97	4
Nicolás Flores	199	0	16		0	156	27
Nopala de Villagrán	135	0	52		0	54	29
Omitlán de Juárez	68	11	0		0	31	26
Pachuca de Soto	110	5	87		0	0	18
Pacula	94	0	0		0	65	29
Pisaflores	181	0	29		0	106	46
Progreso de Obregón	8	0	5		0	0	3
San Agustín Metzquititlán	165	37	17		0	80	31
San Agustín Tlaxiaca	135	11	44		0	64	16
San Bartolo Tutotepec	204	0	10		0	126	68
San Felipe Orizatlán	289	0	77		0	188	24
San Salvador	29	13	13		0	0	3
Santiago de Anaya	50	7	12		0	26	5
Santiago Tulantepec de Lugo Guerrero	30	2	13		0	13	2
Singuilucan	131	20	9		0	75	27
Tasquillo	90	14	15		0	42	19
Tecozautla	96	0	35		0	44	17
Tenango de Doria	182	0	51		0	105	26
Tepeapulco	122	14	40		0	50	18
Tepehuacán de Guerrero	245	0	92		0	103	50
Tepeji del Río de Ocampo	82	25	28		0	25	4
Tepetitlán	31	0	26		0	5	0
Tetepango	12	0	12		0	0	0
Tezontepec de Aldama	10	0	6		0	0	4
Tianguistengo	209	0	58		0	124	27
Tizayuca	43	15	19		0	0	9
Tlahuelilpan	13	0	13		0	0	0
Tlahuiltepa	330	0	0		0	102	228
Tlanalapa	33	0	8		0	6	19
Tlanchinol	325	35	72		0	177	41
Tlaxcoapan	37	6	23		0	3	5
Tolcayuca	56	25	9		0	4	18
Tula de Allende	104	27	70		0	5	2
Tulancingo de Bravo	166	60	67		0	16	23
Villa de Tezontepec	66	17	15		0	19	15
Xochiatipan	106	3	24		0	79	0
Xochicoatlán	104	6	13		0	85	0
Yahualica	89	0	34		0	48	7
Zacualtipán de Ángeles	176	15	21		0	97	43
Zapotlán de Juárez	62	11	19		0	19	13
Zempoala	155	44	27		0	61	23
Zimapán	615	69	84		0	313	149

a/	También es conocida como principal o primaria, tiene como objetivo específico servir al tránsito de larga distancia. Comprende caminos de cuota de dos, cuatro o más carriles (incluidos los estatales) y libres de dos, cuatro o más carriles.
b/	También conocidas con el nombre de carreteras secundarias, tienen como propósito principal servir de acceso a las carreteras troncales.
c/	Comprende caminos de dos, cuatro o más carriles.

Fuente:	INEGI. Datos calculados con base en la información proporcionada por las fuentes.
	SICT, Centro SICT Hidalgo. Dirección General.
	Secretaría de Obras Públicas y Ordenamiento Territorial del Gobierno del Estado. Subsecretaría de Obras Públicas; Dirección General de Conservación de Carreteras Estatales.