<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?>
<codeBook version="1.2.2" ID="MEX-INEGI.302.03-ETUP-2008-2017" xml-lang="es" xmlns="http://www.icpsr.umich.edu/DDI" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.icpsr.umich.edu/DDI http://www.icpsr.umich.edu/DDI/Version1-2-2.xsd">
  <docDscr>
    <citation>
      <titlStmt>
        <titl>
          ETUP 2008-2017_rev
        </titl>
        <IDNo>
          DDI-MEX-INEGI-ETUP-2008-2017-V04
        </IDNo>
      </titlStmt>
      <prodStmt>
        <producer abbr="INEGI" role="Propietaria">
          Instituto Nacional de Estadística y Geografía
        </producer>
        <producer abbr="DGEE" affiliation="Instituto Nacional de Estadística y Geografía">
          Dirección General de Estadísticas Económicas
        </producer>
        <producer abbr="DGARAE" affiliation="Dirección General de Estadísticas Económicas">
          Dirección General Adjunta de Registros Administrativos Económicos
        </producer>
        <producer abbr="DEERA" affiliation="Dirección General Adjunta de Registros Administrativos Económicos" role="Creador">
          Dirección de Estadísticas Económicas de Registros Administrativos
        </producer>
        <prodDate date="2018-08-15">
          2018-08-15
        </prodDate>
        <software version="4.0.9" date="2013-04-23">
          Nesstar Publisher
        </software>
      </prodStmt>
      <verStmt>
        <notes>
          <![CDATA[Versión 4 (15 de agosto de 2018). Este documento sustituye a la versión 3 del 12 de septiembre de 2016.
 
La nueva versión se origina a partir del incremento en el periodo de vigencia de esta documentación hasta el año 2017.  Es importante señalar que el manejar una misma documentación, obedece al hecho de que el proyecto no ha registrado modificaciones o ajustes en sus procesos metodológicos y/o conceptuales en relación con la operación del estudio en el período que cubren estos metadatos (2008-2017).]]>
        </notes>
      </verStmt>
    </citation>
  </docDscr>
  <stdyDscr>
    <citation>
      <titlStmt>
        <titl>
          Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros 2008-2017
        </titl>
        <altTitl>
          ETUP 2008-2017
        </altTitl>
        <parTitl>
          Statistics of Urban Passenger Transport
        </parTitl>
        <IDNo>
          MEX-INEGI.302.03-ETUP-2008-2017
        </IDNo>
      </titlStmt>
      <rspStmt>
        <AuthEnty>
          Instituto Nacional de Estadística y Geografía
        </AuthEnty>
        <AuthEnty>
          Dirección General de Estadísticas Económicas
        </AuthEnty>
        <AuthEnty>
          <![CDATA[Dirección General Adjunta de  Registros Administrativos Económicos ]]>
        </AuthEnty>
      </rspStmt>
      <prodStmt>
        <copyright>
          Derechos reservados © INEGI
        </copyright>
        <software version="4.0.9" date="2013-04-23">
          Nesstar Publisher
        </software>
        <fundAg abbr="INEGI">
          Instituto Nacional de Estadística y Geografía
        </fundAg>
      </prodStmt>
      <distStmt>
        <contact affiliation="INEGI" URI="https://www.inegi.org.mx/inegi/contacto.html" email="atención.usuarios@inegi.org.mx">
          Atención a usuarios
        </contact>
      </distStmt>
      <serStmt>
        <serName>
          Registro administrativo
        </serName>
        <serInfo>
          <![CDATA[La ETUP es un proyecto que realiza el INEGI desde el año de 1986. En un principio, estuvo a cargo de la Dirección General de Estadística (adscrita en ese entonces a la Secretaría de Programación y Presupuesto). Actualmente, la Dirección General de Estadísticas Económicas (DGEE), a través de la Dirección de Estadísticas Económicas de Registros Administrativos (DEERA), es la responsable del desarrollo de la estadística así como de las actualizaciones metodológicas de captación y el suministro de datos para el desarrollo del Sistema de Cuentas Nacionales de México.

Desde el año de 1986 se capta y difunde información estadística mensual de los transportes eléctricos del Distrito Federal (actualmente Ciudad de México), Tren Ligero y Trolebuses, además del Sistema de Transporte Colectivo Metro. A partir de 1989, se incluye la información de los Autobuses Urbanos (hoy denominado Sistema de Movilidad 1). En el año de 2009 se integra a la ETUP el Transporte Público de Pasajeros Metrobús.

Para la ciudad de Guadalajara, en el año de 1989 se incorporan los Sistemas de Tren Eléctrico Urbano y Trolebuses y en el año de 2016, se integra la información de los sistemas de transporte Macrobús sistema troncal y alimentadores, además del Sistema Integral de Tren ligero.

En cuanto a la ciudad de Monterrey, en el año 1989 se integra el Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey y a partir de 2009, los Sistemas de Transporte Metrobús y Transmetro .]]>
        </serInfo>
      </serStmt>
    </citation>
    <stdyInfo>
      <subject>
        <keyword>
          Transporte
        </keyword>
        <keyword>
          Urbano
        </keyword>
        <keyword>
          Pasajeros transportados
        </keyword>
        <keyword>
          Kilómetros recorridos
        </keyword>
        <keyword>
          Unidades en operación
        </keyword>
        <keyword>
          Metro
        </keyword>
        <keyword>
          Metrorrey
        </keyword>
        <keyword>
          Tren ligero
        </keyword>
        <topcClas>
          Pasajeros transportados
        </topcClas>
        <topcClas>
          Unidades en operación
        </topcClas>
        <topcClas>
          Número de rutas o líneas
        </topcClas>
        <topcClas>
          Kilómetros recorridos
        </topcClas>
      </subject>
      <abstract>
        La Estadística de transporte urbano de pasajeros (ETUP) es un proyecto que genera información mensual sobre las principales variables operativas de los diferentes sistemas de transporte de pasajeros administrados por los gobiernos de las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey, para apoyar la elaboración y/o formulación de políticas de desarrollo del sector transportes y coadyuvar en los cálculos del Sistema de Cuentas Nacionales de México (SCNM).
      </abstract>
      <sumDscr>
        <timePrd date="2008" event="start" cycle="Nota: El periodo de referencia comprende del día 1° al último de cada mes, como se muestra a continuación para la captación del mes de enero de 2016. Este período aplica para cada ciclo de los años que cubren estos metadatos (2008 a 2017)"/>
        <timePrd date="2017" event="end" cycle="Nota: El periodo de referencia comprende del día 1° al último de cada mes, como se muestra a continuación para la captación del mes de enero de 2016. Este período aplica para cada ciclo de los años que cubren estos metadatos (2008 a 2017)"/>
        <timePrd date="2016-01-01" event="start" cycle="Mensual"/>
        <timePrd date="2016-01-31" event="end" cycle="Mensual"/>
        <collDate date="2008" event="start" cycle="Nota: Las actividades e intervalos de ejecución que se presentan a continuación, corresponden a la captación del año 2016 y aplican para cada uno de los años cubiertos por estos metadatos (2008-2017)"/>
        <collDate date="2017" event="end" cycle="Nota: Las actividades e intervalos de ejecución que se presentan a continuación, corresponden a la captación del año 2016 y aplican para cada uno de los años cubiertos por estos metadatos (2008-2017)"/>
        <collDate date="2015-11" event="start" cycle="Planeación"/>
        <collDate date="2016-02" event="end" cycle="Planeación"/>
        <collDate date="2016-02" event="start" cycle="Levantamiento"/>
        <collDate date="2017-01" event="end" cycle="Levantamiento"/>
        <collDate date="2016-03" event="start" cycle="Procesamiento"/>
        <collDate date="2017-02" event="end" cycle="Procesamiento"/>
        <collDate date="2016-03" event="start" cycle="Generación de resultados"/>
        <collDate date="2017-02" event="end" cycle="Generación de resultados"/>
        <collDate date="2016-03" event="start" cycle="Entrega de resultados"/>
        <collDate date="2017-02" event="end" cycle="Entrega de resultados"/>
        <nation abbr="Mex">
          México
        </nation>
        <geogCover>
          Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
        </geogCover>
        <anlyUnit>
          <![CDATA[Está constituida por cada uno de los Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos estatales, que prestan el servicio de transporte de pasajeros en las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.

Actualmente, la ETUP contempla un total de doce sistemas, los cuales se describen a continuación.

Ciudad de México:
• Sistema de Transporte Colectivo Metro
• Servicio de Transporte Eléctricos del D.F. (Trolebuses y Tren Eléctrico)
• Sistema de movilidad 1 (antes Red de Transporte de Pasajeros (RTP))
• Corredor de Transporte Público de Pasajeros Metrobús del D.F.

Guadalajara, Jalisco:
• Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana de Guadalajara 
• Sistema de Tren Eléctrico Urbano
• Macrobús Troncal
• Macrobús Alimentadores 
• Sistema Integral de Tren ligero

Monterrey, Nuevo León:
• Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey
• Sistema de Transporte Metrobús
• Sistema de Transporte Transmetro]]>
        </anlyUnit>
        <universe/>
        <dataKind>
          Registro administrativo
        </dataKind>
      </sumDscr>
      <notes>
        Transportes, correos y almacenamiento
      </notes>
    </stdyInfo>
    <method>
      <dataColl>
        <dataCollector abbr="INEGI" affiliation="Organismo Autónomo del Gobierno Federal">
          Instituto Nacional de Estadística y Geografía
        </dataCollector>
        <collMode>
          Registro administrativo
        </collMode>
        <resInstru>
          <![CDATA[La captación se realiza utilizando los registros administrativos que generan de manera mensual las fuentes informantes; sin embargo, se han diseñado instrumentos de captación específicos para que el suministro sea eficiente.

Cabe destacar que los instrumentos de captación se dividen en dos: el primero corresponde a los sistemas de transportes eléctricos denominado Cuestionario Mensual de la Estadística de Transportes Eléctricos (Forma EE-4-5) y el segundo, a los sistemas de transporte impulsado por diésel Cuestionario Mensual de Transporte Urbano de Pasajeros (Forma EE-4-7). Los sistemas que se capta por registro administrativo son:  Registros administrativos del Sistema Colectivo Metro y Sistema Colectivo Metrorrey 

Todos los instrumentos de captación son editados en español.]]>
        </resInstru>
        <sources/>
        <collSitu>
          <![CDATA[Al presentar el requerimiento de la información a la fuente informante, se debe tomar en cuenta el hecho de que el funcionario responsable sólo gira las instrucciones necesarias para que se realice el proceso de generación de la estadística, por lo que será preciso investigar el Área, Departamento y/o personal que atiende la solicitud de información, identificando así al informante adecuado. En este sentido, debe solicitarse el nombre, puesto, domicilio teléfono y correo electrónico para poder tener contacto directo, en caso de que surja alguna duda o comentario al momento de que se realice el proceso de generación de la estadística.

El levantamiento de la ETUP se realiza a través de entrevista directa con el funcionario responsable y/o informante adecuado. 

Su propósito principal es concertar el suministro de la información en tiempo y forma, sensibilizar al funcionario responsable, para lo cual se ofrece una explicación clara y precisa sobre el objetivo de la Estadística, la relevancia que tiene para las estadísticas nacionales, los medios en donde se publica la información, así como la solución a las dudas que pudieran surgir al respecto. En este sentido, se gestiona la entrega de la información en apego al Calendario para el levantamiento de la Estadística.

Para estar en posibilidades de sensibilizar de manera adecuada a los funcionarios responsables, es de vital importancia que el personal encargado de la recolección cuente con pleno conocimiento del tema y un buen manejo de la entrevista, especialmente cuando cambian los titulares de las dependencias, por lo que el Departamento de Estadísticas Económicas deberá elaborar en coordinación con el Departamento del Sector Comunicaciones y Transportes los siguientes materiales:

- La presentación ejecutiva del proyecto, en donde se indique cuál es el objetivo, características, metodología, variables, compromisos internos y externos (nacionales e internacionales) y dónde se difunde la Estadística de ETUP.

En cuanto a la entrevista es importante enfatizar en los siguientes elementos básicos:

- Apertura al diálogo.
- Mostrar interés por el informante.
- Saber escuchar.
- Evitar distracciones.

Adicionalmente, en la entrevista debe establecerse el compromiso de la Fuente Informante para proporcionar sus datos con la calidad y congruencia adecuada, acordando el suministro de la información en fecha que permitan su envío de acuerdo con lo establecido en el Calendario de Entrega de Información.

Asimismo, debe especificarse el medio de entrega de la información y detalles relacionados con el mecanismo de recolección, lo cuales pueden ser:

- Asistencia del personal del INEGI a la fuente informante.
- Recolección de los datos a través de correo electrónico o paquetería.
- Visita del personal de la fuente informante a las oficinas del Instituto.

Es importante mantener una comunicación permanente con los funcionarios responsables y/o informantes adecuados ya sea vía telefónica o por correo electrónico, con la finalidad de dar seguimiento a la generación de los datos o determinar aquellos casos en los que se requiera asesoría sobre este proceso. Con lo anterior se pretende lograr dos resultados: cumplir con la fecha previamente establecida para la entrega de la información y realizar las reconsultas necesarias.]]>
        </collSitu>
        <actMin>
          <![CDATA[Con la finalidad de llevar a cabo un control eficiente del levantamiento, el personal asignado en las Coordinaciones Estatales de Jalisco, Nuevo León y en la Dirección Regional Centro en la Ciudad de México, registra y revisa los cuestionarios y registros administrativos, con el propósito de realizar el análisis de consistencia y congruencia técnica de la estadística. 

De ser necesario, efectúan las reconsultas de la información considerada atípica, a fin de rectificar o ratificar las cifras reportadas.]]>
        </actMin>
        <cleanOps>
          <![CDATA[Procesamiento de datos.

Una vez recibida la información mensual en la Dirección de Estadísticas Económicas de Registros Administrativos (DEERA), se realiza la captura para analizar, validar e integrar los datos de la estadística, a fin de garantizar la congruencia y consistencia de los datos a publicar.


Control del procesamiento.

Los registros administrativos y cuestionarios  se capturan a través del sistema de procesamiento de la ETUP, el cual genera los tabulados para su difusión. 

Asimismo, dicho sistema emite los reportes de congruencia y consistencia con variaciones absolutas y relativas, mensuales y anuales, que permiten llevar a cabo el análisis y validación de los datos difundidos.

En caso de que se detecten inconsistencias o datos atípicos, éstos son consultados directamente con las fuentes informantes respectivas.

La información contenida en los tabulados, se confronta con los documentos fuente para verificar la igualdad de cifras. 

Es importante mencionar, que se utilizan métodos estadísticos como la aplicación de tasas de crecimiento anual y mensual con el propósito de verificar las tendencias que presentan los datos en una serie de tiempo.]]>
        </cleanOps>
      </dataColl>
      <notes>
        <![CDATA[La información para generar la Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP), es captada por personal del Instituto adscrito a las Coordinaciones Estatales de Jalisco, Nuevo León y la Dirección Regional Centro en la Ciudad de México, quienes se encargan de solicitar a las fuentes informantes los datos necesarios para llevar a cabo el procesamiento y generación de esta estadística; asimismo, son los encargados de efectuar, si fuese el caso, la reconsulta de los datos.


El procedimiento de captación:

La recolección de los datos se realiza mediante los instrumentos de captación Forma EE-4-5, Forma EE-4-7 y los registros administrativos proporcionados por los Sistemas de Transporte Colectivo Metro y Metrorrey; los responsables del suministro son los órganos descentralizados o públicos que prestan el servicio del transporte urbano de pasajeros; en la Ciudad de México, el Sistema de Transporte Colectivo Metro, Sistemas de Transportes Eléctricos, Sistema de Movilidad 1 y el Transporte de Pasajeros Metrobús de la CDMX.; en la Ciudad de Guadalajara, Jal., el Sistema de Transporte Colectivo de la Zona Metropolitana (Trolebús) y el Sistema de Tren Eléctrico Urbano  (Tren Eléctrico), Macrobús sistemas Troncales y Alimentadores así como el Sistema Integral de Tren Ligero y en la Ciudad de Monterrey N. L., el Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey, el Transmetro y Metrobús.

La entrega de los instrumentos de captación debidamente requisitados se puede realizar por diferentes medios, como son la visita del personal del INEGI a la fuente, envío de los cuestionarios por parte de los informantes a las oficinas del Instituto, vía correo electrónico, mensajería o entrega personal.


Los controles de captación:

Con la finalidad de llevar a cabo un control eficiente del levantamiento, el personal asignado en las Coordinaciones Estatales de Jalisco, Nuevo León y en la Dirección Regional Centro en la Ciudad de México, registra y revisa los cuestionarios y registros administrativos, con el propósito de verificar que los datos suministrados por las fuentes informantes cumplan con la congruencia y consistencia requerida, para dar continuidad a la serie de la ETUP.]]>
      </notes>
    </method>
    <dataAccs>
      <useStmt>
        <confDec required="yes">
          <![CDATA[Ley del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica (LSNIEG)
 
Artículo 37: Los datos que proporcionen para fines estadísticos los Informantes del Sistema a las Unidades en términos de la presente Ley, serán estrictamente confidenciales y bajo ninguna circunstancia podrán utilizarse para otro fin que no sea el estadístico.
 
El Instituto no deberá proporcionar a persona alguna, los datos a que se refiere este artículo para fines fiscales, judiciales, administrativos o de cualquier otra índole.
 
Artículo 38: Los datos e informes que los Informantes del Sistema proporcionen para fines estadísticos y que provengan de registros administrativos, serán manejados observando los principios de confidencialidad y reserva, por lo que no podrán divulgarse en ningún caso en forma nominativa o individualizada, ni harán prueba ante autoridad judicial o administrativa, incluyendo la fiscal, en juicio o fuera de él.
 
Cuando se deba divulgar la información a que se refiere el párrafo anterior, ésta deberá estar agregada de tal manera que no se pueda identificar a los Informantes del Sistema y, en general, a las personas físicas o morales objeto de la información.
 
El Instituto expedirá las normas que aseguren la correcta difusión y el acceso del público a la Información, con apego a lo dispuesto en este artículo.]]>
        </confDec>
        <contact affiliation="Organismo Autónomo del Gobierno Federal" URI="https://www.inegi.org.mx/" email="atencion.usuarios@inegi.org.mx">
          INEGI
        </contact>
        <citReq>
          Fuente: INEGI. Estadística de Transporte Urbano de Pasajeros.
        </citReq>
        <conditions>
          No hay acceso a los microdatos de manera pública o por convenio.
        </conditions>
        <disclaimer>
          <![CDATA[AVISO PARA EL USUARIO

Al utilizar la información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), usted acepta expresamente los siguientes:

TÉRMINOS DE LIBRE USO DE LA INFORMACIÓN DEL INEGI

1. El Usuario:

a) Puede hacer y distribuir copias de la información, sin alterar ni suprimir sus metadatos.

b) Puede difundir y publicar la información.

c) Puede adaptar y reordenar la información.

d) Puede extraer total o parcialmente la información.

e) Puede explotar comercialmente la información, utilizándola como insumo para generar otros productos o servicios.

f) Debe otorgar los créditos correspondientes al INEGI como autor, y cuando técnicamente sea posible, mencionar la fuente de extracción de la información de la siguiente manera: "Fuente: INEGI, nombre del producto de donde se extrae la información" y en su caso fecha de actualización, ejemplo: "Fuente: INEGI, Censos Económicos 2009".

g) No debe utilizar la información con objeto de engañar o confundir a la población variando el sentido original de la misma y su veracidad.

h) No debe aparentar que el uso que haga de la información, representa una postura oficial del INEGI o que el mismo está avalado, integrado, patrocinado o apoyado por la fuente de origen.

2. El INEGI no será responsable por la interpretación y aplicación que el usuario haga de los resultados obtenidos a través del uso de la información; por lo que cualquier decisión basada en su interpretación excluye al INEGI de responsabilidad alguna. Así mismo, el INEGI no será responsable de las diferencias obtenidas por precisiones, redondeos o truncamientos numéricos, así como por cambios técnicos o tecnológicos que puedan incidir en tales resultados.

3. La vigencia de estos Términos de Libre Uso es por tiempo indefinido siempre que no se contravengan las disposiciones anteriores.

4. El uso no autorizado en contravención de estos Términos de Libre Uso, podrá ser sancionado de acuerdo con la legislación vigente aplicable.

5. Estos Términos de Libre Uso se rigen por la Ley del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica, así como por la normatividad aplicable en la materia, en caso de existir controversia, el usuario está de acuerdo expresamente en someterse a la jurisdicción y competencia de los Tribunales Federales de la Ciudad de México, Distrito Federal, renunciando al fuero que pudiera corresponderle por razón de domicilio presente, futuro o cualquier otra causa.

6. El INEGI se reserva el derecho a modificar en cualquier momento los presentes Términos de Libre Uso.]]>
        </disclaimer>
      </useStmt>
    </dataAccs>
  </stdyDscr>
  <fileDscr ID="F1" URI="ETUP 2008-2017_rev.Nesstar?Index=0&amp;Name=ETUP">
    <fileTxt>
      <fileName>
        ETUP.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        Está constituida por cada uno de los Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos en las ciudades de México, Guadalajara y Monterrey, que prestan el servicio de transporte de pasajeros. Actualmente, la ETUP contempla un total de nueve sistemas, destacando las siguientes variables, pasajeros transportados, kilómetros recorridos, líneas en servicio, energía eléctrica consumida, ingresos por pasaje y personal ocupado.
      </fileCont>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          290
        </caseQnty>
        <varQnty>
          17
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Para la ETUP el productor de la base es el INEGI.
      </filePlac>
      <verStmt>
        <version>
          Versión 1 del 30 de Noviembre de 2012.
        </version>
      </verStmt>
    </fileTxt>
    <notes>
      Las variables de Ingreso, egresos, personal ocupado, sueldos y salarios y prestaciones sociales, no forman parte del esquema de difusión, debido a que esta información sirve de insumo para los cálculos de contabilidad nacional que el INEGI desarrolla.
    </notes>
  </fileDscr>
  <dataDscr>
    <var ID="V26" name="anio" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Año de referencia
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se anotará el año al que corresponde la información.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Año: ____________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Año al que corresponde la información.
      </txt>
      <varFormat type="character" formatname="Nesstar.date" schema="other" category="date"/>
    </var>
    <var ID="V23" name="mes" files="F1" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="5" EndPos="6" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Mes de referencia
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se anotará el mes al que corresponde la información.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Mes: _____________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Mes al que corresponde la información.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Enero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Febrero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Marzo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Abril
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Mayo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Junio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Julio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Agosto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Septiembre
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Octubre
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Noviembre
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Diciembre
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V24" name="ciudad" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="12" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Ciudad de referencia
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se anotará el nombre de la ciudad a la que corresponde la información.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Entidad federativa: _________________________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <txt>
        Nombre de la ciudad que proporciona los datos.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V25" name="transporte" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="35" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Sistema de Transporte Urbano
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se anotará únicamente el Modo de transporte al que corresponda
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Transporte: ______________________________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <txt>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros de las ciudades México, Guadalajara y Monterrey.
      </txt>
      <concept>
        Metro
      </concept>
      <concept>
        Tren Ligero
      </concept>
      <concept>
        Trolebús
      </concept>
      <concept>
        Red de Transporte de Pasajeros
      </concept>
      <concept>
        Metrorrey
      </concept>
      <concept>
        Transmetro
      </concept>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V7" name="unidext" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="54" EndPos="56" width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidad en existencia
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Deberá anotarse el número de unidades en existencia al mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[I. Parque vehicular
   1.1 En existencia: ________________]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="349"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el número total de unidades del transporte urbano de pasajeros con las que cuentan los Organismos Públicos, a fin de ofrecer el servicio de transporte de pasajeros.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V5" name="lineas" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="57" EndPos="58" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Lineas
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se deberá anotar el número de líneas al mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          II. Número de líneas ó rutas
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="94"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el número de rutas o líneas que cubre el servicio de transporte urbano en la ciudad.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V6" name="longserv" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="59" EndPos="61" width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Longitud en servicio
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se deberá anotar la longitud en servicio del mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          III. Longitud en servicio
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="292"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es la longitud de las rutas instaladas para la prestación del servicio de transporte urbano.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V8" name="trenserv" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="62" EndPos="64" width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidades en operación
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Deberá anotarse las unidades en operación al mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[I. Parque vehicular
   1.2 En operación: _____________________]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="287"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Son las unidades de transporte urbano que prestaron servicio efectivo de transporte de pasajeros durante el mes de referencia, se excluyen las unidades que estuvieron en reparación.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V9" name="autoblv" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="65" EndPos="68" width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Autobuses de lunes a viernes
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Deberá anotarse el parque vehicular en operación de lunes a viernes.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[IV. Parque vehicular en operación
    4.1 Lunes a viernes: _______________________]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="1004"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el número promedio de vehículos utilizados para la prestar el servicio de transporte de pasajeros durante la semana.
      </txt>
      <concept>
        lunes a viernes
      </concept>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V10" name="autobsd" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="69" EndPos="72" width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Autobuses de sabado a domingo
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Deberá anotarse el parque vehicular en operación del sabado y domingo.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[IV. Parque vehicular en operación
    4.2 Sabado a domingo: ____________________]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="785"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el número promedio de vehículos utilizados para prestar el servicio de transporte de pasajeros durante el fin de semana.
      </txt>
      <concept>
        sábado a domingo
      </concept>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V11" name="kmrec" files="F1" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="73" EndPos="76" width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Kilómetros recorridos
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se deberá anotar el número de kilómetros recorridos correspondientes al mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          VII. Número de kilómetros recorridos: _____________________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="110" max="2714"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es la cantidad de kilómetros que se desplazaron las unidades del transporte urbano durante la prestación del servicio.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V12" name="pastrans" files="F1" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="77" EndPos="82" width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Pasajeros transportados
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se deberá anotar el total de pasajeros transportados al mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          XI. Movimiento de pasajeros: _____________________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="351" max="138511"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el número total de personas transportadas por las unidades que prestaron servicio durante el mes de referencia.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V13" name="paspag" files="F1" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="83" EndPos="88" width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Pasajeros con boleto pagado
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se deberá anotar el número de pasajeros al mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[XI. Movimiento de pasajeros
    11.1 Pasajeros transportados con boleto pagado: _________________]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="16910"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el número de personas transportadas que pagan su boleto, durante el mes de referencia.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V14" name="pascort" files="F1" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="89" EndPos="94" width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Pasajeros de cortesía
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Deberá anotar el número de pasajeros al mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[XI. Movimiento de pasajeros
    11.2 Pasajeros transportados de cortesía: __________________]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="1574.5"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el número total de personas transportadas que derivado de programas gubernamentales, ingresan de manera gratuita al sistema de transporte (personas de la tercera edad y con capacidades diferentes), durante el mes de referencia.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V15" name="enerelec" files="F1" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="95" EndPos="100" width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Energía Eléctrica
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Anotar el dato correspondientes al consumo de Energía Eléctrica del mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Energía eléctrica: ________________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="92241"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el monto del pago realizado por la fuente informante por el consumo de energía eléctrica utilizada exclusivamente para el funcionamiento de las unidades de transporte.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V16" name="ingpas" files="F1" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="101" EndPos="106" width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Ingresos por pasaje
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Se deberán anotar los ingresos obtenidos por concepto de pasaje.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[XII. Ingresos generales
     12.1 Por transporte de pasajeros: _________________]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="38300"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es el ingreso obtenido por el organismo público, exclusivamente por el transporte de personas.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V17" name="persocup" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="107" EndPos="110" width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Personal ocupado
      </labl>
      <respUnit>
        Sistemas de Transporte Urbano de Pasajeros, administrados por los gobiernos de las Ciudades de México, Guadalajara y Monterrey.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Deberá anotarse el total del personal ocupado en el mes de referencia.
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          XIV. Personal ocupado: ________________
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="4398"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Transporte Urbano de Pasajeros.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        290
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es toda aquella persona empleada por el organismo público para desarrollar actividades de carácter administrativo, operativo, técnico, profesional o de cualquier otra índole por la cual recibe una retribución monetaria.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
  </dataDscr>
</codeBook>
