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          Versión 1 (11 de noviembre 2018)
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          Encuesta Origen Destino en Hogares de la Zona Metropolitana del Valle de México (EOD) 2017
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          Origin-Destination Survey in Households of the Metropolitan Zone of the Valley of Mexico (EOD) 2017
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          <![CDATA[A efecto de conocer la problemática y requerimientos de vialidad y transporte de la Ciudad de México y de los municipios conurbados que pertenecen al Estado de México, se han realizado tres Encuestas Origen Destino (EOD) en 1983, 1994 y 2007. Además, otra fuente es la Encuesta Intercensal 2015. También es importante indicar que se han llevado EOD en el área metropolitana de Puebla (1976 y 1983), Monterrey (1983) y Guadalajara (1985).  (1)

- Encuesta Intercensal 2015 

En esta encuesta se considera el término "movilidad cotidiana" como "los desplazamientos cortos, diarios y cícli­cos entre un lugar de origen y uno de destino, ya sea en la misma unidad administrativa o en otra, nacional o de otro país. Si bien las causas de este tipo de movilidad pueden ser diversas, las dos principales son el trabajo y los estudios". (2)

La información la refiere a los viajes realizados de manera lineal entre el lugar de origen y el de destino que frecuentemente realiza la persona. (3) Debido a que los viajes por trabajo y estudio son las causas principales, la Encuesta se centró en estos ámbitos. El cuestionario incluye las variables que identifican el municipio, estado o país en donde tra­baja y/o estudia; así como el tiempo y el medio usado para trasladarse al lugar de destino, inclu­yendo el de caminar. Si bien la ventaja que tiene esta encuesta es que posee cobertura nacional y, por lo mismo, también proporciona información para la ZMVM, la mayor limitante es que sólo se aplicó a la población ocupada y estudiantil.
 
- Primera y segunda EOD de la ZMVM 

 En 1983, la Coordinación General de Transporte del Departamento del Distrito Federal (DF) reali­zó el primer estudio de Origen-Destino, para lo cual consideró a las 16 Delegaciones del Distrito Federal y a 89 localidades mayores de mil habitantes y/o las cabeceras de 27 municipios conur­bados del Estado de México. 

 En 1994, el INEGI realizó la Encuesta de Origen y Destino de los Viajes de los Residentes del Área Metropolitana de la Ciudad de México (EOD-94), para conocer las características del trans­porte empleado por sus habitantes y satisfacer la demanda de información de los gobiernos del Distrito Federal y Estado de México. (4)  Este levantamiento captó información de las 16 delega­ciones políticas del Distrito Federal y de 28 municipios conurbados ubicados en el Estado de México. (5) 

- Encuesta Origen-Destino 2007 

La Encuesta Origen-Destino de la Zona Metropolitana del Valle de México 2007 abarcó el estudio de las características de movilidad de las personas residentes tanto en la capital de la República como en 40 de los 59 municipios del estado de México que integran la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM). (6) Su objetivo general fue obtener información que permitiera determinar la movilidad de los re­sidentes de la ZMVM, beneficiando así el proceso de planeación de transporte y vialidades que llevaron a cabo las dependencias correspondientes de los gobiernos del Distrito Federal y del Es­tado de México. También proporcionó datos valiosos a empresas privadas y al sector académico. 

De octubre de 2006 a marzo de 2007, se realizó una prueba piloto con el fin de evaluar los instrumentos de captación, manuales, estrategia operativa y productividad del entrevistador de la encuesta. El periodo de levantamiento fue del 12 de mayo al 16 de junio del 2007, con un tamaño de muestra de 55,800 viviendas, de las cuales se consiguió realizar entrevistas completas en 49,662  (7)
 
La encuesta estuvo dirigida a la población residente de 6 años y más de la ZMVM; el método de captación fue "entrevista directa", la cual recabó información de todos los viajes realizados en un día determinado (de lunes a viernes) utilizando algún medio de trasporte. La temática captada se concentró en cuatro grandes temas: vivienda, hogares, residentes y viajes. De los viajes se captó el tipo de transporte utilizado (público y privado), costo, lugar de origen y destino, el propósito y tiempo. (8) 

Los resultados de esta encuesta fueron pieza fundamental para conocer la movilidad de los residentes de la ZMVM como se comentó previamente. Dado la importancia de este tipo de información, se requiere seguir actualizando los datos para apoyar el diseño de políticas públicas y proyectos que ayuden al desarrollo sustentable del transporte en la Ciudad de México y del Estado de México. 

- Por lo anterior, el INEGI y el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de Mé­xico (UNAM), convinieron en realizar el levantamiento de la Encuesta Origen - Destino en Hogares de la Zona Metropolitana del Valle de México 2017.  Los trabajos de investigación para la EOD 2017 iniciaron en septiembre de 2015 y el diseño de cuestionario tomó como base el utilizado en el levantamiento de 2007. 

Cabe hacer notar que el levantamiento de la EOD 2017 tenía contemplado realizarse en 2016 y sólo para la CDMX, pero por la contingencia ambiental que sufrió la ZMVM, se suspendió y se pospuso para 2017.  Es importante indicar que durante la realización de los trabajos de la EOD 2017, el personal del INEGI encargado del proyecto siempre contó con la participación y asesoría de expertos del Instituto Nacional del Ingeniería de la UNAM. 

En este tenor y con la idea de conocer a mayor detalle las necesidades de información de los expertos de la UNAM y cubrir todos sus requerimientos, se tuvo el primer contacto mediante una videoconferencia a principios de diciembre de 2015, cuyo objetivo fue aclarar dudas y tomar acuerdos para el contenido del cuestionario de la EOD 2016. A partir de dichos acuerdos se di­señó el cuestionario.  Sin embargo, después haber capacitado al personal de oficinas centrales y a los responsables del levantamiento en la Ciudad de México en marzo de 2016, se notificó la suspensión de la en­cuesta debido a la contingencia ambiental de la CDMX y a cambios en el programa Hoy no circula, lo cual arrojaría sesgos en la información. Al personal encargado del proyecto se le informó que se posponía hasta nuevo aviso, pero con la buena noticia de que el levantamiento no sólo sería para la Cuidad de México, sino que se sumaba el Estado de México, con 59 municipios conurba­dos y Tizayuca, del estado de Hidalgo. 

El diseño de cuestionario de la EOD 2017 tomó como base los trabajos realizados en 2016, pero sufrió cambios sustanciales con respecto a ésta y, por lo tanto, también hubo ajustes en los instructivos para la capacitación; sin embargo, los materiales preparados en 2016 y la capacita­ción impartida, permitieron identificar áreas de oportunidad que se corrigieron. 

(1) Casado Izquierdo, José María, "Estudios sobre movilidad cotidiana en México", Instituto de Geografía (UNAM), en Scripta Nova. Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales, Vol. XII, Número 273, Universidad de Barcelona, 2008. Disponible en: http://www.ub.edu/geocrit/sn/sn-273.htm. 
(2) INEGI. Encuesta Intercensal 2015. Síntesis metodológica y conceptual. Movilidad cotidiana, página 35. 
(3) INEGI. Encuesta Intercensal 2015. Síntesis metodológica y conceptual. Movilidad cotidiana, pág. 35 No está referida a un día en específico. 
(4) INEGI. Encuesta de Origen - Destino 2007 de los viajes de los residentes de la zona metropolitana del valle de México, Manual del entrevistador, Introducción. 
(5) INEGI. Metodológico de la Encuesta Origen - Destino 2007. Antecedentes, página 7. 
(6) Ibíd. página 8. 
(7) Metodológico de la Encuesta Origen - Destino 2007, página 23.
(8) INEGI, EOD 2007. Manual del Entrevistador, páginas 43 - 99.]]>
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      </serStmt>
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    <stdyInfo>
      <subject>
        <keyword>
          Encuesta
        </keyword>
        <keyword>
          Hogar
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        <keyword>
          Movilidad
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          Población
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        <keyword>
          Servicio
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        <keyword>
          Tiempo
        </keyword>
        <keyword>
          Transporte
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          Viajero
        </keyword>
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          Vivienda
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        <topcClas>
          Hogares
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        <topcClas>
          Autos posibles en el hogar
        </topcClas>
        <topcClas>
          Características de la población
        </topcClas>
        <topcClas>
          Viajes realizados por la población de 6 años y más el día entre semana
        </topcClas>
        <topcClas>
          Población de 6 años y más que realizó viajes el día entre semana
        </topcClas>
        <topcClas>
          Viajes realizados por la población de 6 años y más el día sábado
        </topcClas>
        <topcClas>
          Población de 6 años y más que realizó viajes el día sábado
        </topcClas>
      </subject>
      <abstract>
        <![CDATA[Objetivo general.

- Obtener información que permita conocer la movilidad actual de los habitantes de la Zona Me­tropolitana del Valle de México (ZMVM) y las características de los viajes que realizan. 


Objetivos específicos. 

- Estimar la cantidad de viajes de la población de 6 años y más que se generan en la Zona Metropolitana del Valle de México en un día entre semana (martes, miércoles o jueves) y el sábado. 
- Estimar la población de 6 años y más que realiza viajes en estos días. 
- Conocer los modos de transporte empleados para llegar al destino final del viaje (incluyen­do el de caminar). 
- Detectar las horas de mayor afluencia de los viajes. 
- Captar el motivo, duración, medios de transporte utilizados, tiempo y el costo de transpor­tación en un día de viaje, entre otros. 
- Relacionar las características sociodemográficas de los integrantes del hogar con los viajes que realizan.]]>
      </abstract>
      <sumDscr>
        <timePrd date="2017-01-16" event="start" cycle="La semana previa a la primera entrevista y el día seleccionado entre semana o sábado."/>
        <timePrd date="2017-03-03" event="end" cycle="La semana previa a la primera entrevista y el día seleccionado entre semana o sábado."/>
        <collDate date="2016-01-25" event="start" cycle="Preparación del proyecto"/>
        <collDate date="2017-03-03" event="end" cycle="Preparación del proyecto"/>
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        <collDate date="2017-07-10" event="start" cycle="Entrega de resultados"/>
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        <nation abbr="Mex">
          México
        </nation>
        <geogCover>
          <![CDATA[Cobertura geográfica. Para la Ciudad de México es de 85 distritos* distribuidos en las 16 alcaldías, con 5 376 manzanas. Respecto al estado de México, la muestra está distribuida en 108 distritos de 59 municipios, con 6 912 manzanas. Finalmente, en Hidalgo se consideró un solo distrito, que constituye un municipio y 64 manzanas.

* Uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se levantó muestra, debido a que no cuenta con viviendas.


Más información:

Delimitación de las zonas metropolitanas de México 2010. 
http://www.conapo.gob.mx/es/CONAPO/Zonas_metropolitanas_2010]]>
        </geogCover>
        <anlyUnit>
          <![CDATA[• Unidad de observación. Las viviendas seleccionadas y sus hogares. 
• Población objetivo. Las personas de 6 años y más, residentes habituales de las viviendas seleccio­nadas de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM).]]>
        </anlyUnit>
        <universe>
          <![CDATA[• Unidad de observación. Las viviendas seleccionadas y sus hogares. 
• Población objetivo. Personas de 6 años y más, residentes habituales de las viviendas seleccio­nadas de la Zona Metropolitana del Valle de México.]]>
        </universe>
        <dataKind>
          Encuesta probabilística en hogares
        </dataKind>
      </sumDscr>
      <notes>
        Movilidad urbana
      </notes>
    </stdyInfo>
    <method>
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        <dataCollector abbr="I.N.E.G.I.">
          Instituto Nacional de Estadística y Geografía
        </dataCollector>
        <sampProc>
          <![CDATA[Comprende el conjunto de actividades relacionadas con la selección de la muestra, el tamaño suficiente que permita realizar estimaciones para la población objeto de estudio, el marco de muestreo, y la construcción y evaluación de las estimaciones planteadas para la expansión de la información, a partir de los datos obtenidos en campo.

- Marco de la encuesta

El diseño muestral de la EOD 2017 se caracterizó por ser probabilístico, lo que permite generalizar los resultados hacia la población de los 194 distritos. A la vez es bietápico, estratificado y por conglomerado. Para esta encuesta los conglomerados o unidades primarias de muestreo (UPM) son las manzanas de los distritos, y es en estos donde en una segunda etapa se seleccionaron las viviendas. El marco de muestreo empleado es el marco maestro elaborado en 2012 con la información estadística y cartográfica obtenida del Censo de Población y Vivienda 2010.

- Formación de las UPM

Unidades primarias de muestreo (UPM). Están conformadas por las manzanas de cada uno de los distritos de estudio.
Unidades secundarias de muestreo (USM). Están conformadas por las viviendas particulares habitadas.

- Estratificación

Las UPM del área metropolitana se estratificaron considerando las características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, así como la calidad y equipamiento de las mismas, para lo cual se elaboraron indicadores con información del Censo de Población y Vivienda 2010, con los cuales se realizó una estratificación sociodemográfica. Los estratos sociodemográficos formados para las UPM fueron cuatro, y se presentan a continuación:
1 Bajo
2 Medio bajo
3 Medio alto
4 Alto

Todas las UPM de los dominios de estudio, fueron asignadas a un estrato de diseño, el cual fue formado como: distrito + municipio o delegación + tamaño de localidad + estrato sociodemográfico.

- Tamaño de la muestra

Para calcular el tamaño de muestra a nivel distrito, se empleó el promedio de viajes por vivienda como variable de referencia, debido a que es una de las variables principales de la encuesta.

Considerando una varianza de 14.6993, una media de 4.59 viajes por vivienda y un efecto de diseño de 1.394, obtenidos de los resultados de la EOD 2007; así como, una tasa de no respuesta máxima esperada de 25%, una confianza de 90% y un error relativo máximo esperado del 10.6%, se obtuvo un tamaño de muestra de 313 viviendas a nivel distrito, mismo que se ajustó a 320. En algunos distritos el tamaño de muestra aumentó debido a la no respuesta y al efecto de diseño, llegando a un máximo de 465 viviendas. El tamaño de muestra acumulado de los 194 distritos es de 66 625 viviendas; uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se realizaron entrevistas, puesto que no existen viviendas particulares en él. La distribución de la muestra a nivel distrito se presenta al final de este capítulo.

- Afijación de la muestra

La muestra se distribuyó de forma independiente dentro del distrito, entre los estratos en forma proporcional al tamaño de cada estrato.

- Selección de la muestra

La selección de la muestra se realizó de manera independiente por distrito y estrato. El procedimiento de selección fue el siguiente:
1. Se seleccionó un número determinado de UPM para el h-ésimo estrato, en el d-ésimo distrito, con probabilidad proporcional al número de viviendas de la UPM con respecto al estrato.
2. En cada UPM se seleccionaron 5 o 10 viviendas con igual probabilidad.

- Ajuste a los factores de expansión

Los factores de expansión elaborados conforme al procedimiento antes descrito, se ajustaron con base en los siguientes conceptos:

• Ajuste por no respuesta
  El ajuste por no respuesta atribuida al informante se realizó a nivel estrato.

• Ajuste por proyección
  Los factores de expansión ajustados por la no respuesta se corrigen, con el fin de asegurar que en cada dominio de interés de la encuesta se obtenga la población total determinada por la proyección de población generada por el CONAPO, referida al periodo de levantamiento.

Para mayor información sobre este tema, consulte el apartado número 2,  Diseño Estadístico, en el documento Documento Metodológico de la Encuesta Origen Destino de la Zona Metropolitana del Valle de México 2017, el cual se presenta en la pestaña de Material de Referencia de esta documentación.]]>
        </sampProc>
        <deviat>
          Considerando una varianza de 14.6993, una media de 4.59 viajes por vivienda y un efecto de diseño de 1.394 obtenidos de los resultados de la EOD 2007; así como, una tasa de no respuesta máxima esperada de 25%, una confianza de 90% y un error relativo máximo esperado del 10.6%, se obtuvo un tamaño de muestra de 313 viviendas a nivel distrito, mismo que ajustó a 320. En algunos distritos el tamaño de muestra acumulado de los 194 distritos es de 66625 viviendas, uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se realizaron entrevistas, puesto que no existen viviendas particulares en él.
        </deviat>
        <collMode>
          Entrevista directa asistida por dispositivo de cómputo móvil
        </collMode>
        <resInstru>
          <![CDATA[- Cuestionario

1. Datos de identificación
2. Control de la vivienda
3. Dirección de la vivienda
4. Control de cuestionarios
5. Resultado de la primer entrevista
6. Resultado de las personas de 6 años y más
7. Resultado de la segunda entrevista
8. Resultado de la visita a la vivienda
Sección I. Residentes y hogares
Sección II. Vehículos disponibles
Sección III. Características sociodemográficas
Segunda entrevista
Sección IV. Identificación de las personas que viajaron
Sección V. Viajes realizados entre semana
Viaje 1
Viaje 2
Viaje 3
Viaje 4
Sección VI. Viajes realizados en sábado
Viaje 1
Viaje 2
Viaje 3
Viaje 4
Observaciones



- Tarjeta de viajes

Cada viaje se compone de los siguientes cuatro apartados: 
Origen del viaje 
Tipo de transporte (incluye caminar en la calle) 
Paradas intermedias y 
Destino del viaje]]>
        </resInstru>
        <sources/>
        <actMin>
          <![CDATA[- Supervisión

Las actividades de supervisión se realizaron en dos vertientes: directa e indirecta. La primera, a cargo del Responsable de Encuestas Especiales o equivalente, consistió en verificar que los entrevistadores se apegaran al procedimiento establecido, observación del procedimiento para reportar inconsistencias en listados de viviendas, manejo del cuestionario y técnica de la entrevista, entre otros aspectos. La segunda, responsabilidad de personal central y regional, comprendió el análisis de los resultados de campo para verificar aquellos casos atípicos en el desarrollo del operativo.

Las actividades de supervisión central se orientaron a la réplica de la capacitación de los jefes de zona a los jefes de entrevistadores y entrevistadores, a las tareas desarrolladas a lo largo del operativo (basándose en asesoría y apoyo), así como a la verificación en la correcta aplicación de los procedimientos establecidos, verificación de la deshabitación y recuperación de segundas entrevistas.

La supervisión a los entrevistadores durante el levantamiento se enfocó en la asimilación de conceptos y el apego a los procedimientos establecidos, mientras que en el caso de los jefes de entrevistadores, además de la correcta aplicación de los procedimientos, se observó la eficacia en el envío y recepción de la información captada. En cuanto a los puestos de mando, se verificó que cumplieran con sus funciones de supervisión y verificación, procediendo a reinstruirlos, en caso de presentarse imprecisiones al aplicar los procedimientos.

En apoyo a las actividades de supervisión, se emplearon diferentes cédulas, en las cuales los supervisores registraron las observaciones realizadas, que apuntaron a la necesidad de vigilar la correcta aplicación del procedimiento de levantamiento. De igual manera, a partir de los reportes generados por el sistema de seguimiento, se seleccionaron los casos que se consideró necesario verificar. Como resultado de la actividad, se realizó un informe semanal en el que se abordaron aspectos de planeación, resultados del seguimiento, supervisión y control, recursos materiales y financieros, así como las buenas prácticas y otros comentarios específicos.]]>
        </actMin>
        <weight>
          FACTOR es el nemónico del campo utilizado para ponderar los datos de la muestra.
        </weight>
        <cleanOps>
          <![CDATA[El procesamiento de datos de la Encuesta Origen-Destino en Hogares de la ZMVM 2017 consistió en la captación por medios electrónicos, transferencia, codificación y validación de la información, para su integración en una base de datos con factores de expansión para su explotación.

La recolección de la información se realizó mediante una aplicación informática bajo el esquema de Entrevista Personal Asistida por Computadora (CAPI, Computer Assisted Personal Interviews), instalada en los equipos de cómputo que llevaron consigo los entrevistadores, quienes registraban los datos en el momento de la entrevista, así como jefes de entrevistadores y responsables de procesos, figuras involucradas en la transferencia y validación de la información. El uso del sistema contribuyó a reducir el tiempo de entrega de resultados, abatir costos del proyecto y facilitar el seguimiento y control del operativo de campo, lo que tiene efectos favorables en la calidad de la información.

Durante el levantamiento se establecieron controles de validación de información con la finalidad de medir la calidad de la misma. Una vez que se cerró el levantamiento, se codificaron los distritos de los viajes que tuvieron su origen o destino distinto al hogar, se aplicaron los criterios de validación central, los cuales consisten en tratamientos automáticos y dirigidos para corregir inconsistencias en la base de datos y concluye con el ajuste y la integración de factores de expansión a la base de datos de explotación.

- Captura

La captura de la información fue realizada por el Entrevistador mediante un dispositivo móvil (mini laptop). El sistema contiene el listado de viviendas a visitar. Una vez seleccionada la vivienda y estando en el domicilio, se comienza a captar la información, para lo cual se contó con un cuestionario electrónico, el cual asistió al Entrevistador en el desarrollo de la entrevista, administrando el flujo de las preguntas y validando los datos registrados.

- Validación de la información

La validación es un proceso que depura la información proveniente de campo para evitar posibles inconsistencias y omisión de información. Previamente, se analizaron los criterios de validación de campo y se programaron las rutinas que validaron la información en cuanto a integridad, secuencias, códigos válidos y congruencia básica, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de los parámetros de calidad requeridos. La validación durante el levantamiento se aplicó en dos momentos:

1. Durante la entrevista, el Entrevistador fue el responsable de aceptar, corregir o justificar las incidencias detectadas (validación en línea).

2. Al recibir la información, el Jefe de Entrevistadores y el Jefe de Zona ejecutaron la validación de campo para detectar inconsistencias.

La validación de campo procesó lotes de viviendas para realizar un diagnóstico sobre los errores encontrados, así como dar seguimiento y solución a las inconsistencias. Como resultado de la validación de campo, el sistema generó un reporte de errores, clasificados como débiles o fuertes, según su gravedad, para tomar la decisión de avalar la información o retornar el cuestionario a campo.

Es importante destacar que a los cuestionarios avalados durante este proceso, el sistema les asignó el estatus de validado y los liberó, mientras que aquellos con retorno a campo debían entregarse al personal operativo y entrar nuevamente al proceso de validación, toda vez que el Entrevistador tenía la responsabilidad de corregirlos.

- Codificación

Debido a que la cobertura geográfica de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) se delimitó por distritos, los cuales fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM (IIUNAM), para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes realizados, se llevó a cabo la codificación de distritos para todos los viajes captados en la encuesta.

Para llevar a cabo la codificación se identificaron los viajes en dos grupos:

• Viajes que tuvieron como origen o destino el hogar.
• Viajes con origen o destino distinto al hogar.

Para los viajes cuyo destino u origen fue el hogar, se obtuvo el distrito de la muestra; para aquellos que tuvieron su origen o destino distinto al hogar, se llevaron a cabo las siguientes estrategias de codificación:

• Codificación asistida
• Búsqueda de cadenas
• Análisis espacial

- Validación central

La validación central tiene por objetivo la revisión de la consistencia lógica de los datos, los códigos fuera de rango y la integridad de la información, mediante un sistema que analiza las respuestas a determinadas preguntas y su congruencia respecto a otras, como la secuencia lógica de los viajes con base en los horarios que indicó el informante, la duración de los mismos, entre otros criterios de validación que se trabajaron en conjunto con el área conceptual. Se aplicó un esquema de validación exhaustiva, cuyos criterios se expresan mediante una serie de algoritmos matemáticos, diseñados para garantizar la consistencia e integridad de la información captada en campo. La secuencia en que el requerimiento aborda la revisión de la información guarda el mismo orden de las secciones y preguntas del cuestionario.

- Explotación

La fase de explotación comprendió la preparación de la información para que el área de diseño estadístico calculara los factores de expansión, los cuales se incorporaron a las bases correspondientes y se procedió a la obtención de datos para hacer la comparación de la estimación con los totales de referencia entregados.

Cálculo de factores de expansión

Esta etapa se desarrolló en tres procesos:

• Preparación de insumos para el cálculo de factores de expansión, mediante el cual se asegura la integridad de la información.
• Cálculo de factores a cargo del área responsable del diseño estadístico.
• Integración de los factores a la base de datos validada. Integración de la base de datos.

Una vez integrados los factores, se prepara la base de datos para el usuario final, se actualiza la documentación asociada a la misma, que como mínimo deberá contener las tablas con la información, el modelo de datos y el documento denominado Descriptor de archivos y catálogos por variables, y se prepara el paquete en medios digitales para su entrega. Enseguida se adecuan las bases de datos con la información convenida con el usuario, los catálogos y la descripción de los archivos. Finalmente, se genera una serie de tabulados y se prepara la base de datos para su publicación y entrega al usuario.]]>
        </cleanOps>
      </dataColl>
      <notes>
        <![CDATA[En este apartado se presentan los aspectos relacionados con el diseño y aplicación de estrategias y procedimientos, así como los resultados obtenidos desde el punto de vista operativo.

- Estructura operativa

La estructura responsable del desarrollo de las actividades de recolección de información se diseñó con la intención de disponer del personal suficiente, y adecuadamente entrenado, para desarrollar los procedimientos operativos, así como la supervisión y control del proceso, lo que facilita la oportuna resolución de los problemas o casos especiales que se pudieran presentar durante el levantamiento. De esta manera, el personal fue capaz de poner en práctica los procesos de recolección de información, bajo una organización estructurada en diferentes niveles de mando y tramos de control funcionales.

- Tramos de control

En una encuesta de esta naturaleza es importante que los responsables de coordinar un equipo de trabajo tengan un tramo de control adecuado para que puedan ejecutar las actividades que le sean encomendadas, para garantizar además que cada puesto de mando cuente con su equipo de trabajo completo. Los tramos de control que operaron en la estructura operativa son los siguientes:

• 4 responsables de encuestas especiales.
• 13 responsables operativos de proyecto.
• 50 jefes de zona.
• 193 jefes de entrevistadores
• 965 entrevistadores
• 50 entrevistadores de apoyo
• 13 enlaces de logística de encuestas.
• 4 enlaces de ejecución y asistencia al procesamiento.
• 13 responsables de procesos

- Integración de recursos humanos

Los perfiles de puestos de la estructura de organización constituyen modelos generales que orientan el proceso de reclutamiento y selección del personal, con el fin de lograr equilibrio entre las características personales, la formación académica y la experiencia en las actividades de campo, en el contexto de la importancia y temática de la encuesta, entre otros aspectos.

- Estrategia de capacitación

El proceso de capacitación inició con la impartición del curso de autocapacitación que se llevó a cabo del 3 al 14 de octubre de 2016, dirigido a personal de oficinas centrales que, desde distintas áreas de adscripción, participa en el proyecto, con el propósito de instruirlos sobre cada tema, de los cuales cada uno es especialista. De esta manera, se capacitó sobre estructura y contenido del cuestionario; estrategia de levantamiento de la información y procedimientos operativos; cuestionario electrónico y su funcionamiento en el sistema de captura, además de los criterios de validación establecidos.

Asimismo, se abordó la estrategia de capacitación y se probó la funcionalidad de los materiales didácticos elaborados para este proyecto, con el propósito de realizar las correcciones pertinentes de forma oportuna, pero sobre todo que el personal que se involucró en las siguientes etapas tuviera el contexto general del proyecto, así como los conocimientos suficientes para apoyar, ya fuera en las capacitaciones posteriores o durante la supervisión en campo.

- Procedimientos para el operativo de campo

- Planeación operativa

La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el IIUNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM. En cada distrito se seleccionaron 64 manzanas, y en cada una de éstas, cinco viviendas. Por lo tanto, la muestra de cada distrito fue de 320 viviendas.

En la conformación de cada ámbito de responsabilidad se tomó en cuenta que cada distrito se asignara completo, ya que la plantilla de personal se calculó para que cada jefatura de entrevistadores cubriera la carga de trabajo de un distrito, y en ningún caso debía dividirse. A su vez, cada jefatura de entrevistadores estuvo integrada por cinco entrevistadores, de tal forma que la carga promedio durante el operativo fue de 64 viviendas, o bien, 13 manzanas por entrevistador.

La planeación operativa se desarrolló en cuatro fases.

a) Primera. Conformación de las áreas del responsable de encuestas especiales (REE).
b) Segunda. Conformación del área geográfica de responsabilidad para el responsable operativo del proyecto (ROP).
c) Tercera. Conformación del área geográfica de responsabilidad para el jefe de zona (JZ).
d) Cuarta. Conformación de áreas de trabajo y programación semanal.

Para mayor información sobre este tema, consulte el apartado número 3,  Diseño y ejecución de la captación de datos, en el Documento Metodológico de la Encuesta Origen Destino de la Zona Metropolitana del Valle de México 2017, el cual se presenta en la pestaña de Material de Referencia de esta documentación.]]>
      </notes>
      <anlyInfo>
        <respRate>
          <![CDATA[-La Ciudad de México, en la primera entrevista  presentó una tasa de entrevista completa de 88.09%, una tasa de entrevista incompleta de 1.46%, y la tasa de no respuesta fue de 9.63%

 En la segunda entrevista, la ciudad previamente mencionada presentó una tasa de entrevista completa de 87.60%, una tasa de entrevista incompleta de 4.39%, y la tasa de no respuesta alcanzó el 11.91%

-Por parte del Estado de México, incluido el municipio de Tizayuca, Hidalgo; en la primera entrevista la tasa de entrevista completa fue de 80.03%, una tasa de entrevista incompleta de 5.60%, y la tasa de no respuesta de 17.75%

 En la segunda entrevista el Estado de México incluido el municipio de Tizayuca, Hidalgo; presentó una tasa la tasa de entrevista completa de 77.17%,  una tasa de entrevista incompleta de 7.01%, y la tasa de no respuesta se situó en 19.74%

Cabe mencionar que los anteriores porcentajes no suman el 100 por ciento, en virtud de que una parte de las viviendas seleccionadas fueron erróneamente clasificadas como tales por cambios en el uso de la mismas.

• En la primera entrevista se obtuvo información sobre residentes y hogares, vehículos disponibles y características sociodemográficas.

• La segunda entrevista permitió identificar a las personas de 6 y más años que realizaron viajes en los días de interés de la encuesta.]]>
        </respRate>
        <EstSmpErr>
          <![CDATA[Los tabulados de resultados de la Encueta publicados en el Sitio INEGI contienen las precisiones estadísticas mencionadas, en particular el Coeficiente de variación, que es una medida relativa de precisión en la que si sus valores son más próximos a 0 (cero) indican que la estimación es más precisa. En ese sentido, se considera que menor a 15% es buena; igual o mayor a 15% y menor a 25% es aceptable; e igual o mayor a 25% es considerada con reserva.

https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html#Tabulados]]>
        </EstSmpErr>
        <dataAppr>
          El INEGI hizo entrega al Instituto de Ingeniería de la UNAM (IIUNAM), de las bases de datos, resultado del procesamiento de la información obtenida durante la etapa de recolección de información de la encuesta, a partir de la cual dicha institución lleva a cabo la revisión y depuración de las mismas. Los resultados del proyecto, en combinación con información proveniente de otros estudios sobre el tema, servirá al IIUNAM para alimentar un modelo estadístico que permita generar información que, a la postre, se pondrá a disposición del público.
        </dataAppr>
      </anlyInfo>
    </method>
    <dataAccs>
      <useStmt>
        <confDec required="yes">
          <![CDATA[FUNDAMENTOS LEGALES

Esta encuesta se rige por las disposiciones de los artículos 37, 45 y 47 de la Ley del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica. Toda información se mantendrá con carácter estrictamente CONFIDENCIAL.

Artículo 37: Los datos que proporcionen para fines estadísticos los Informantes del Sistema a las Unidades en términos de la presente Ley, serán estrictamente confidenciales y bajo ninguna circunstancia podrán utilizarse para otro fin que no sea el estadístico.

El Instituto no deberá proporcionar a persona alguna, los datos a que se refiere este artículo para fines fiscales, judiciales, administrativos o de cualquier otra índole.]]>
        </confDec>
        <contact affiliation="INEGI">
          Instituto Nacional de Estadística y Geografía
        </contact>
        <citReq>
          <![CDATA[Fuente: INEGI. Encuesta Origen Destino en los Hogares de  la Zona Metropolitana del Valle de México 2017. Base de datos.]]>
        </citReq>
        <conditions>
          <![CDATA[Uso Público.

En cumplimiento con lo dispuesto en el artículo 100 de la Ley del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica y en el artículo 14 de la Norma para la difusión y promoción del acceso, conocimiento y uso de la información estadística y geográfica que genera el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, el INEGI siguiendo las mejores prácticas internacionales, pone a disposición de todos los usuarios a través de un sitio de descarga directa, los microdatos de las encuestas nacionales y muestras representativas de los operativos censales, sin violar los principios de confidencialidad y reserva de la información básica establecidos en la Ley.]]>
        </conditions>
        <disclaimer>
          <![CDATA[El uso de la información contenida en este documento implica la aceptación de las condiciones de uso siguientes:

1. Los datos que aquí se contienen provienen de múltiples fuentes. Instituto Nacional de Estadística y Geografía, en adelante "INEGI", pone este material a disposición de los usuarios de forma individual, como licencia de usuario final. Queda por tanto prohibida toda comercialización de este derecho de acceso.
El INEGI se reserva el derecho a modificar estas condiciones de licencia para la información en cualquier momento y sin previo aviso.

2. Se autoriza el uso de la información que se presenta, siempre que se cite la fuente: "Fuente: INEGI. Encuesta Origen Destino en Hogares de la Zona Metropolitana del Valle de México (EOD) 2017. Bases de datos", a fin de permitir a terceros verificar tal información.

3. Los datos que aparecen en este documento se han introducido siguiendo estrictos procedimientos de control de calidad.
Asimismo, El INEGI presenta la información con la mayor oportunidad posible, no obstante, lo anterior, el INEGI no asume responsabilidad legal alguna o de cualquier otra índole por la precisión, oportunidad, contenido o uso de la misma que se dé por terceros.

4. Este documento contiene medidas de seguridad para proteger la información de cualquier alteración realizada por terceros, sin embargo, el INEGI no asume ninguna responsabilidad por la alteración o manipulación de los datos una vez puestos en él.

5. Este documento ofrece enlaces a otros de organismos nacionales e internacionales. No obstante, el INEGI no asume ningún tipo de responsabilidad por el contenido, ni por el uso de esos sitios.

6. Las leyes, reglamentos y demás disposiciones que aparecen en este documento no crean derechos ni establecen obligaciones distintas de las contenidas en las disposiciones publicadas en el Diario Oficial de la Federación.

Términos de uso del libre uso de la información del INEGI

1. El usuario:

a. Puede hacer y distribuir copias de la información, sin alterar ni suprimir sus metadatos.
b. Puede difundir y publicar la información.
c. Puede adaptar y reordenar la información.
d. Puede extraer total o parcialmente la información.
e. Puede explotar comercialmente la información, utilizándola como insumo para generar otros productos o servicios.
f. Debe otorgar los créditos correspondientes al INEGI como autor, y cuando técnicamente sea posible, mencionar la fuente de extracción de la información de la siguiente manera: "Fuente: INEGI, nombre del producto de donde se extrae la información" y en su caso fecha de actualización, ejemplo: "Fuente: INEGI, Censos Económicos 2009".
g. No debe utilizar la información con objeto de engañar o confundir a la población variando el sentido original de la misma y su veracidad.
h. No debe aparentar que el uso que haga de la información, representa una postura oficial del INEGI o que el mismo está avalado, integrado, patrocinado o apoyado por la fuente de origen.
      
2. El INEGI no será responsable por la interpretación y aplicación que el usuario haga de los resultados obtenidos a través del uso de la información; por lo que cualquier decisión basada en su interpretación excluye al INEGI de responsabilidad alguna. Así mismo, el INEGI no será responsable de las diferencias obtenidas por precisiones, redondeos o truncamientos numéricos, así como por cambios técnicos o tecnológicos que puedan incidir en tales resultados.

3. La vigencia de estos Términos de Libre Uso es por tiempo indefinido siempre que no se contravengan las disposiciones anteriores.

4. El uso no autorizado en contravención de estos Términos de Libre Uso, podrá ser sancionado de acuerdo con la legislación vigente aplicable.

5. Estos Términos de Libre Uso se rigen por la Ley del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica, así como por la normatividad aplicable en la materia, en caso de existir controversia, el usuario está de acuerdo expresamente en someterse a la jurisdicción y competencia de los Tribunales Federales de la Ciudad de México, Distrito Federal, renunciando al fuero que pudiera corresponderle por razón de domicilio presente, futuro o cualquier otra causa.

6. El INEGI se reserva el derecho a modificar en cualquier momento los presentes Términos de Libre Uso.

https://www.inegi.org.mx/inegi/terminos.html]]>
        </disclaimer>
      </useStmt>
    </dataAccs>
  </stdyDscr>
  <fileDscr ID="F1" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=0&amp;Name=THOGAR">
    <fileTxt>
      <fileName>
        THOGAR.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[Llave: id_viv,folio,vivienda seleccionada
Número de renglón del informante: renglón del informante
Sección II. Vehículos disponibles: P2_1_1,P2_1_2,P2_1_3,P2_2,P2_2_B1,P2_2_B2,P2_2_B3,P2_2_B4
Diseño estadístico: estrato sociodemográfico, factor, UPM, estrato de diseño muestral, tamaño de localidad,
Variables de uso general: distrito de la vivienda, entidad de la vivienda, municipio o delegación de la vivienda]]>
      </fileCont>
      <fileStrc type="relational">
        <recGrp recGrp="F5"/>
      </fileStrc>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          0
        </caseQnty>
        <varQnty>
          20
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto Nacional de Estadística y Geografía, I.N.E.G.I.
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
      <verStmt>
        <version>
          Definitiva
        </version>
      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F2" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=1&amp;Name=TSDEM">
    <fileTxt>
      <fileName>
        TSDEM.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[Llave: id_soc, id_hog, número de renglón
Sección III. Características sociodemográficas: parentesco, sexo, edad, niv, gra, P3_7, P3_8
Sección IV. Identificación de las personas que viajaron: P4_2,p4_3
Sección V. Viajes realizados P5_4, P6_4
Diseño estadístico: estrato sociodemográfico, factor, UPM, estrato de diseño muestral, tamaño de localidad,
Variables de uso general: distrito de la vivienda, entidad de la vivienda, municipio o delegación de la vivienda]]>
      </fileCont>
      <fileStrc type="relational">
        <recGrp recGrp="F4"/>
      </fileStrc>
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        <caseQnty>
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          22
        </varQnty>
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      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto Nacional de Estadística y Geografía, I.N.E.G.I.
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
      <verStmt>
        <version>
          Definitiva
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      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F3" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=2&amp;Name=TTRANSPORTE">
    <fileTxt>
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        TTRANSPORTE.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[Llave: id_tra,id_via,P5_3,N_VIA,P5_14,P5_16
Tiempo y gasto de transporte: P5_16_1_1,P5_16_1_2,P5_16_2,P17_1_C, P5_17_2C
Diseño estadístico: estrato sociodemográfico, factor, UPM, estrato de diseño muestral, tamaño de localidad,
Variables de uso general: sexo, edad]]>
      </fileCont>
      <dimensns>
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          0
        </caseQnty>
        <varQnty>
          18
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      </dimensns>
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        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto Nacional de Estadística y Geografía, I.N.E.G.I.
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
      <verStmt>
        <version>
          Definitiva
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      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F4" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=3&amp;Name=TVIAJE">
    <fileTxt>
      <fileName>
        TVIAJE.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[Llave: id_via,id_soc, P5_3,N_VIA
Sección V. Viajes de origen:P5_6,P5_7_6,P5_7_7, DTO_ORIGEN
Sección V. Viajes realizados entre semana. Sección VI. Viajes realizados en sábado:   
P5_9_1,P5_9_2,P5_10_1,P5_10_2,P5_11A, P5_12_6,P5_12_7, DTO_DEST, P5_13, P5_14_01, P5_15_01.....P5_14_20,P5_15_20,
P5_18,P5_19,P5_20,P5_21_1,P5_21_2,P5_22,P5_23,P5_24,P5_25,P5_26,P5_27_1 ... P5_27_8
Diseño estadístico: estrato sociodemográfico, factor, UPM, estrato de diseño muestral, tamaño de localidad,
Variables de uso general: sexo, edad]]>
      </fileCont>
      <fileStrc type="relational">
        <recGrp recGrp="F2"/>
      </fileStrc>
      <dimensns>
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        </caseQnty>
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          82
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      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto Nacional de Estadística y Geografía, I.N.E.G.I.
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
      <verStmt>
        <version>
          Definitiva
        </version>
      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F5" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=4&amp;Name=TVIVIENDA">
    <fileTxt>
      <fileName>
        TVIVIENDA.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[Llave: id_viv,folio,vivienda seleccionada
Datos de identificación de la vivienda: distrito, entidad, municipio o delegación, UPM
Sección I. Residentes y hogares: preguntas 1.1, 1.2 y 1.3
Diseño estadístico: estrato sociodemográfico, factor, UPM, estrato de diseño muestral, tamaño de localidad,]]>
      </fileCont>
      <fileStrc type="relational">
        <recGrp recGrp="F1"/>
      </fileStrc>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          0
        </caseQnty>
        <varQnty>
          15
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto Nacional de Estadística y Geografía, I.N.E.G.I.
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
      <verStmt>
        <version>
          Definitiva
        </version>
      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F6" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=5&amp;Name=TCAT_ESTACIONES">
    <fileTxt>
      <fileName>
        TCAT_ESTACIONES.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[ Este catálogo contiene la clave y el nombre de:
 
•195 estaciones correspondientes a 12 líneas del sistema de transporte colectivo Metro.
•207 estaciones correspondientes a 7 líneas de Metrobús.
•97 estaciones correspondientes a 3 líneas de Mexibús.
•7 estaciones correspondientes a 1 línea de Mexicable.
•17 estaciones correspondientes a 1 línea de Tren Ligero.
•7 estaciones correspondientes a 1 línea de Tren Suburbano.
•1 código para la descripción de estación no especificada (999).]]>
      </fileCont>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          0
        </caseQnty>
        <varQnty>
          5
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (IIUNAM).
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F7" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=6&amp;Name=TCAT_MUNICIPIOS">
    <fileTxt>
      <fileName>
        TCAT_MUNICIPIOS.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[La Zona Metropolitana del Valle de México abarca alrededor de 7 866 km2 (casi cinco veces el tamaño de la región del Gran Londres y tres veces el de Luxemburgo), comprende las 16 alcaldías de la Ciudad de México, 59 municipios del estado de México y un municipio del estado de Hidalgo.




SEDESOL-CONAPO-INEGI (2015), “Delimitación de las zonas metropolitanas de México 2010”, Consejo Nacional de Población, disponible en
www.conapo.gob.mx/es/CONAPO/Zonas_metropolitanas_2010.]]>
      </fileCont>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          0
        </caseQnty>
        <varQnty>
          4
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        <![CDATA[SEDESOL-CONAPO-INEGI (2015), "Delimitación de las zonas metropolitanas de México 2010", Consejo Nacional de Población, disponible en:
www.conapo.gob.mx/es/CONAPO/Zonas_metropolitanas_2010]]>
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F8" URI="MEX-INEGI.ESD3.04-EOD-2017.Nesstar?Index=7&amp;Name=TCAT_DISTRITOS">
    <fileTxt>
      <fileName>
        TCAT_DISTRITOS.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[Para la Ciudad de México es de 85 distritos (1) distribuidos en las 16 alcaldías, con 5 376 manzanas. Respecto al estado de México, la muestra está distribuida en 108 distritos de 59 municipios, con 6 912 manzanas. Finalmente, en Hidalgo se consideró un solo distrito, que constituye un municipio y 64 manzanas.





1 Uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se levantó muestra, debido a que no cuenta con viviendas.]]>
      </fileCont>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          0
        </caseQnty>
        <varQnty>
          6
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (IIUNAM)
      </filePlac>
      <ProcStat>
        https://www.inegi.org.mx/programas/eod/2017/default.html
      </ProcStat>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <dataDscr>
    <var ID="V1" name="ID_HOG" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de hogar
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Número de identificación único de cada hogar seleccionado.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V2" name="ID_VIV" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de vivienda
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Número de identificación único de cada vivienda seleccionada.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V3" name="HOG" wgt-var="V14" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Hogar
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Unidad formada por una o más personas, vinculadas o no por lazos de parentesco, que residen habitualmente en la misma vivienda y comparte un mismo gasto de alimentación.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          hogar uno
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          hogar dos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          hogar tres
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          hogar cuatro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          hogar cinco
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V4" name="N_INF" wgt-var="V14" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de informante
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Número de reglón en el que se captó la información del informante adecuado.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V5" name="P2_1_1" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de autos o camionetas que tienen en este hogar para transportarse cotidianamente
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre el número en cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          En este hogar ¿Cuántos autos o camionetas tienen para transportarse cotidianamente?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- En cada opción anota el número que te declaren. 

- Si en el hogar tienen ocho o más vehículos, registra "8". 

- Solo cuando la respuesta en 2.1.1 es mayor a "0" (cero), aplica la pregunta 2.2. 

- Si en todas las opciones, la respuesta es "0" (cero), pasa a la siguiente sección. 

- Se considera que el hogar tiene auto, camioneta, motocicleta, motoneta o bicicleta cuando: 

•  Solo lo(s) utiliza(n) un integrante del hogar. 

•  Está descompuesto(a) y tienen la intención de repararlo(a). 

•  Lo(s) utiliza(n) para el negocio y también para transportarse. 

•  Lo(s) usa(n) para trasladarse, sean o no, propiedad de alguna persona del hogar. 

•  Son para fines recreativos pero lo(s) usa(n) como medio de transporte. 

- Si la persona No sabe registra "9". 

- Excluye los autos, camionetas, motocicletas o bicicletas que: 

• No funcionan de manera permanente (irreparables) o que no los piensan arreglar. 

• Son para fines recreativos y no los usan para trasladarse. 

• Filtro 

- Observa que antes de 2.2 hay un filtro que señala que esta pregunta se formula únicamente cuando en el hogar tienen al menos un automóvil o camioneta. De lo contrario, pasa a la sección III.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el número de autos, camionetas, motocicletas, motonetas o bicicletas que tienen en el hogar para que sus integrantes se transporten cotidianamente.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V6" name="P2_1_2" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de motocicletas o motonetas que tienen en este hogar para transportarse cotidianamente
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre el número en cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          En este hogar ¿Cuántas motocicletas o motonetas tienen para transportarse cotidianamente?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- En cada opción anota el número que te declaren. 

- Si en el hogar tienen ocho o más vehículos, registra "8". 

- Solo cuando la respuesta en 2.1.1 es mayor a "0" (cero), aplica la pregunta 2.2. 

- Si en todas las opciones, la respuesta es "0" (cero), pasa a la siguiente sección. 

- Se considera que el hogar tiene auto, camioneta, motocicleta, motoneta o bicicleta cuando: 

•  Solo lo(s) utiliza(n) un integrante del hogar. 

•  Está descompuesto(a) y tienen la intención de repararlo(a). 

•  Lo(s) utiliza(n) para el negocio y también para transportarse. 

•  Lo(s) usa(n) para trasladarse, sean o no, propiedad de alguna persona del hogar. 

•  Son para fines recreativos pero lo(s) usa(n) como medio de transporte. 

- Si la persona No sabe registra "9". 

- Excluye los autos, camionetas, motocicletas o bicicletas que: 

• No funcionan de manera permanente (irreparables) o que no los piensan arreglar. 

• Son para fines recreativos y no los usan para trasladarse. 

• Filtro 

- Observa que antes de 2.2 hay un filtro que señala que esta pregunta se formula únicamente cuando en el hogar tienen al menos un automóvil o camioneta. De lo contrario, pasa a la sección III.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el número de autos, camionetas, motocicletas, motonetas o bicicletas que tienen en el hogar para que sus integrantes se transporten cotidianamente.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V7" name="P2_1_3" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de bicicletas que tienen en este hogar para transportarse cotidianamente
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre el número en cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          En este hogar ¿Cuántas bicicletas tienen para transportarse cotidianamente?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- En cada opción anota el número que te declaren. 

- Si en el hogar tienen ocho o más vehículos, registra "8". 

- Solo cuando la respuesta en 2.1.1 es mayor a "0" (cero), aplica la pregunta 2.2. 

- Si en todas las opciones, la respuesta es "0" (cero), pasa a la siguiente sección. 

- Se considera que el hogar tiene auto, camioneta, motocicleta, motoneta o bicicleta cuando: 

•  Solo lo(s) utiliza(n) un integrante del hogar. 

•  Está descompuesto(a) y tienen la intención de repararlo(a). 

•  Lo(s) utiliza(n) para el negocio y también para transportarse. 

•  Lo(s) usa(n) para trasladarse, sean o no, propiedad de alguna persona del hogar. 

•  Son para fines recreativos pero lo(s) usa(n) como medio de transporte. 

- Si la persona No sabe registra "9". 

- Excluye los autos, camionetas, motocicletas o bicicletas que: 

• No funcionan de manera permanente (irreparables) o que no los piensan arreglar. 

• Son para fines recreativos y no los usan para trasladarse. 

• Filtro 

- Observa que antes de 2.2 hay un filtro que señala que esta pregunta se formula únicamente cuando en el hogar tienen al menos un automóvil o camioneta. De lo contrario, pasa a la sección III.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el número de autos, camionetas, motocicletas, motonetas o bicicletas que tienen en el hogar para que sus integrantes se transporten cotidianamente.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V8" name="P2_2" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[¿El  auto o camioneta tiene…  ]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          <![CDATA[¿El  auto o camioneta tiene…]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Esta pregunta solo la aplicarás cuando en 2.1.1 registraste uno o más autos o camionetas. 

- Los hologramas de interés para la encuesta son: doble cero (00), 0, 1 y 2. 

- Observa que la pregunta está dividida en dos partes. Esto es porque la formulación de la misma cambia si está en singular (solo tienen un automóvil o camioneta) o en plural (si poseen varios). 

a) Cuando solo tienen un auto o camioneta (2.1.1 = 1): 

- Formula la pregunta A (¿El auto o camioneta tiene holograma doble cero?, ¿...holograma 0?) y circula un solo código. 

- Después de circular la respuesta, pasa a la sección III. 

- Si la persona desconoce el tipo de holograma, sondea para obtener una respuesta. Por ejemplo, pregunta si es carro último modelo (2016 o posterior) ya que éstos circulan todos los días y tienen holograma doble cero; si no es nuevo, pero circula todos los días, tiene holograma cero. 

- Si el informante No sabe, deja en blanco la pregunta y justifica en Observaciones. 

b) Cuando tienen dos o más autos o camionetas (2.1.1 = 2 o más): 

- Lee la pregunta B completando su lectura con las opciones de la izquierda (¿Cuántos autos o camionetas tienen con holograma doble cero?, ¿...holograma 0?); anota el número que te declaren en cada opción. 

- Si en el hogar no hay vehículos con esa característica, registra "0" (cero) en la opción que corresponda. 

- Si la persona solo sabe el holograma de algunos vehículos, registra los que sí conoce y en los que No sabe, anota 9 justificando la situación en Observaciones. 

- El código 9 se anota como último recurso y solo después de haber agotado el sondeo. 

Si el informante no sabe el holograma del(los) auto(s) o camioneta(s), pero en la segunda entrevista es posible conocer esta información, los podrás corregir, ya sea que lo(s) tome(s) de la tarjeta de viajes o te lo(s) proporcione un informante del hogar.


Concepto: 

Holograma. Es la calcomanía que establece si el vehículo exenta alguna o todas las limitaciones establecidas para la circulación en el Programa Hoy No Circula, que se otorga después de la verificación vehicular en función de las emisiones contaminantes que arroja el vehículo. 

Los tipos de holograma son: 

• El holograma doble cero (00) es para los vehículos nuevos, 2016 y posteriores; no tienen limitaciones para transitar; están exentos de la verificación vehicular hasta por dos años. 

• El holograma cero es para autos de hasta ocho años de antigüedad, tampoco tienen restricciones para circular, pero su verificación tienen que realizarla cada seis meses. 

• Los autos con holograma 1 descansan un día a la semana y no circulan dos sábados al mes; si las placas son pares les corresponde el segundo y cuarto sábado mientras que si son impares, el primer y tercer sábado. 

• El holograma 2 es para vehículos de 15 años en adelante, descansan un día a la semana y no circulan todos los sábados. Incluye a los autos foráneos con una mayor restricción de horario; si hicieron la verificación vehicular voluntaria, se clasifican en el holograma que les hayan asignado. 

• El holograma "Exento" exime a los vehículos de la verificación vehicular y les permite circular todos los días hasta por ocho años de antigüedad; lo tienen los vehículos eléctricos e híbridos; también los que transportan a personas con discapacidad (siempre y cuando tengan la placa correspondiente). Para los fines de la Encuesta se consideran equivalentes al holograma "00".]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="9"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el tipo de holograma del o los vehículos que tienen en el hogar para trasladarse cotidianamente.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          holograma doble cero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          holograma cero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          holograma uno
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          holograma dos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          no sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V9" name="P2_2B_1" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de autos o camionetas que tienen holograma doble cero
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos autos o camionetas tiene con… holograma doble cero?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Esta pregunta solo la aplicarás cuando en 2.1.1 registraste uno o más autos o camionetas. 

- Los hologramas de interés para la encuesta son: doble cero (00), 0, 1 y 2. 

- Observa que la pregunta está dividida en dos partes. Esto es porque la formulación de la misma cambia si está en singular (solo tienen un automóvil o camioneta) o en plural (si poseen varios). 

a) Cuando solo tienen un auto o camioneta (2.1.1 = 1): 

- Formula la pregunta A (¿El auto o camioneta tiene holograma doble cero?, ¿...holograma 0?) y circula un solo código. 

- Después de circular la respuesta, pasa a la sección III. 

- Si la persona desconoce el tipo de holograma, sondea para obtener una respuesta. Por ejemplo, pregunta si es carro último modelo (2016 o posterior) ya que éstos circulan todos los días y tienen holograma doble cero; si no es nuevo, pero circula todos los días, tiene holograma cero. 

- Si el informante No sabe, deja en blanco la pregunta y justifica en Observaciones. 

b) Cuando tienen dos o más autos o camionetas (2.1.1 = 2 o más): 

- Lee la pregunta B completando su lectura con las opciones de la izquierda (¿Cuántos autos o camionetas tienen con holograma doble cero?, ¿...holograma 0?); anota el número que te declaren en cada opción. 

- Si en el hogar no hay vehículos con esa característica, registra "0" (cero) en la opción que corresponda. 

- Si la persona solo sabe el holograma de algunos vehículos, registra los que sí conoce y en los que No sabe, anota 9 justificando la situación en Observaciones. 

- El código 9 se anota como último recurso y solo después de haber agotado el sondeo. 

Si el informante no sabe el holograma del(los) auto(s) o camioneta(s), pero en la segunda entrevista es posible conocer esta información, los podrás corregir, ya sea que lo(s) tome(s) de la tarjeta de viajes o te lo(s) proporcione un informante del hogar.


Concepto: 

Holograma. Es la calcomanía que establece si el vehículo exenta alguna o todas las limitaciones establecidas para la circulación en el Programa Hoy No Circula, que se otorga después de la verificación vehicular en función de las emisiones contaminantes que arroja el vehículo. 

Los tipos de holograma son: 

• El holograma doble cero (00) es para los vehículos nuevos, 2016 y posteriores; no tienen limitaciones para transitar; están exentos de la verificación vehicular hasta por dos años. 

• El holograma cero es para autos de hasta ocho años de antigüedad, tampoco tienen restricciones para circular, pero su verificación tienen que realizarla cada seis meses. 

• Los autos con holograma 1 descansan un día a la semana y no circulan dos sábados al mes; si las placas son pares les corresponde el segundo y cuarto sábado mientras que si son impares, el primer y tercer sábado. 

• El holograma 2 es para vehículos de 15 años en adelante, descansan un día a la semana y no circulan todos los sábados. Incluye a los autos foráneos con una mayor restricción de horario; si hicieron la verificación vehicular voluntaria, se clasifican en el holograma que les hayan asignado. 

• El holograma "Exento" exime a los vehículos de la verificación vehicular y les permite circular todos los días hasta por ocho años de antigüedad; lo tienen los vehículos eléctricos e híbridos; también los que transportan a personas con discapacidad (siempre y cuando tengan la placa correspondiente). Para los fines de la Encuesta se consideran equivalentes al holograma "00".]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="9"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Cuantificar el número de autos o camionetas con  holograma doble 0 en el hogar.]]>
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V10" name="P2_2B_2" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de autos o camionetas que tienen holograma 0
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos autos o camionetas tiene con holograma 0?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Esta pregunta solo la aplicarás cuando en 2.1.1 registraste uno o más autos o camionetas. 

- Los hologramas de interés para la encuesta son: doble cero (00), 0, 1 y 2. 

- Observa que la pregunta está dividida en dos partes. Esto es porque la formulación de la misma cambia si está en singular (solo tienen un automóvil o camioneta) o en plural (si poseen varios). 

a) Cuando solo tienen un auto o camioneta (2.1.1 = 1): 

- Formula la pregunta A (¿El auto o camioneta tiene holograma doble cero?, ¿...holograma 0?) y circula un solo código. 

- Después de circular la respuesta, pasa a la sección III. 

- Si la persona desconoce el tipo de holograma, sondea para obtener una respuesta. Por ejemplo, pregunta si es carro último modelo (2016 o posterior) ya que éstos circulan todos los días y tienen holograma doble cero; si no es nuevo, pero circula todos los días, tiene holograma cero. 

- Si el informante No sabe, deja en blanco la pregunta y justifica en Observaciones. 

b) Cuando tienen dos o más autos o camionetas (2.1.1 = 2 o más): 

- Lee la pregunta B completando su lectura con las opciones de la izquierda (¿Cuántos autos o camionetas tienen con holograma doble cero?, ¿...holograma 0?); anota el número que te declaren en cada opción. 

- Si en el hogar no hay vehículos con esa característica, registra "0" (cero) en la opción que corresponda. 

- Si la persona solo sabe el holograma de algunos vehículos, registra los que sí conoce y en los que No sabe, anota 9 justificando la situación en Observaciones. 

- El código 9 se anota como último recurso y solo después de haber agotado el sondeo. 

Si el informante no sabe el holograma del(los) auto(s) o camioneta(s), pero en la segunda entrevista es posible conocer esta información, los podrás corregir, ya sea que lo(s) tome(s) de la tarjeta de viajes o te lo(s) proporcione un informante del hogar.


Concepto: 

Holograma. Es la calcomanía que establece si el vehículo exenta alguna o todas las limitaciones establecidas para la circulación en el Programa Hoy No Circula, que se otorga después de la verificación vehicular en función de las emisiones contaminantes que arroja el vehículo. 

Los tipos de holograma son: 

• El holograma doble cero (00) es para los vehículos nuevos, 2016 y posteriores; no tienen limitaciones para transitar; están exentos de la verificación vehicular hasta por dos años. 

• El holograma cero es para autos de hasta ocho años de antigüedad, tampoco tienen restricciones para circular, pero su verificación tienen que realizarla cada seis meses. 

• Los autos con holograma 1 descansan un día a la semana y no circulan dos sábados al mes; si las placas son pares les corresponde el segundo y cuarto sábado mientras que si son impares, el primer y tercer sábado. 

• El holograma 2 es para vehículos de 15 años en adelante, descansan un día a la semana y no circulan todos los sábados. Incluye a los autos foráneos con una mayor restricción de horario; si hicieron la verificación vehicular voluntaria, se clasifican en el holograma que les hayan asignado. 

• El holograma "Exento" exime a los vehículos de la verificación vehicular y les permite circular todos los días hasta por ocho años de antigüedad; lo tienen los vehículos eléctricos e híbridos; también los que transportan a personas con discapacidad (siempre y cuando tengan la placa correspondiente). Para los fines de la Encuesta se consideran equivalentes al holograma "00".]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
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        <item UNITS="REAL" VALUE="9"/>
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      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Cuantificar el número de autos o camionetas con  holograma 0 en el hogar.]]>
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V11" name="P2_2B_3" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
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      <labl>
        Número de autos o camionetas que tienen holograma 1
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos autos o camionetas tiene con holograma 1?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Esta pregunta solo la aplicarás cuando en 2.1.1 registraste uno o más autos o camionetas. 

- Los hologramas de interés para la encuesta son: doble cero (00), 0, 1 y 2. 

- Observa que la pregunta está dividida en dos partes. Esto es porque la formulación de la misma cambia si está en singular (solo tienen un automóvil o camioneta) o en plural (si poseen varios). 

a) Cuando solo tienen un auto o camioneta (2.1.1 = 1): 

- Formula la pregunta A (¿El auto o camioneta tiene holograma doble cero?, ¿...holograma 0?) y circula un solo código. 

- Después de circular la respuesta, pasa a la sección III. 

- Si la persona desconoce el tipo de holograma, sondea para obtener una respuesta. Por ejemplo, pregunta si es carro último modelo (2016 o posterior) ya que éstos circulan todos los días y tienen holograma doble cero; si no es nuevo, pero circula todos los días, tiene holograma cero. 

- Si el informante No sabe, deja en blanco la pregunta y justifica en Observaciones. 

b) Cuando tienen dos o más autos o camionetas (2.1.1 = 2 o más): 

- Lee la pregunta B completando su lectura con las opciones de la izquierda (¿Cuántos autos o camionetas tienen con holograma doble cero?, ¿...holograma 0?); anota el número que te declaren en cada opción. 

- Si en el hogar no hay vehículos con esa característica, registra "0" (cero) en la opción que corresponda. 

- Si la persona solo sabe el holograma de algunos vehículos, registra los que sí conoce y en los que No sabe, anota 9 justificando la situación en Observaciones. 

- El código 9 se anota como último recurso y solo después de haber agotado el sondeo. 

Si el informante no sabe el holograma del(los) auto(s) o camioneta(s), pero en la segunda entrevista es posible conocer esta información, los podrás corregir, ya sea que lo(s) tome(s) de la tarjeta de viajes o te lo(s) proporcione un informante del hogar.


Concepto: 

Holograma. Es la calcomanía que establece si el vehículo exenta alguna o todas las limitaciones establecidas para la circulación en el Programa Hoy No Circula, que se otorga después de la verificación vehicular en función de las emisiones contaminantes que arroja el vehículo. 

Los tipos de holograma son: 

• El holograma doble cero (00) es para los vehículos nuevos, 2016 y posteriores; no tienen limitaciones para transitar; están exentos de la verificación vehicular hasta por dos años. 

• El holograma cero es para autos de hasta ocho años de antigüedad, tampoco tienen restricciones para circular, pero su verificación tienen que realizarla cada seis meses. 

• Los autos con holograma 1 descansan un día a la semana y no circulan dos sábados al mes; si las placas son pares les corresponde el segundo y cuarto sábado mientras que si son impares, el primer y tercer sábado. 

• El holograma 2 es para vehículos de 15 años en adelante, descansan un día a la semana y no circulan todos los sábados. Incluye a los autos foráneos con una mayor restricción de horario; si hicieron la verificación vehicular voluntaria, se clasifican en el holograma que les hayan asignado. 

• El holograma "Exento" exime a los vehículos de la verificación vehicular y les permite circular todos los días hasta por ocho años de antigüedad; lo tienen los vehículos eléctricos e híbridos; también los que transportan a personas con discapacidad (siempre y cuando tengan la placa correspondiente). Para los fines de la Encuesta se consideran equivalentes al holograma "00".]]>
        </ivuInstr>
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        <item UNITS="REAL" VALUE="9"/>
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        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
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        <![CDATA[Objetivo. Cuantificar el número de autos o camionetas con  holograma 1 en el hogar.]]>
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        Número de autos o camionetas que tienen holograma 2
      </labl>
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        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos autos o camionetas tiene con holograma 2?
        </qstnLit>
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          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Esta pregunta solo la aplicarás cuando en 2.1.1 registraste uno o más autos o camionetas. 

- Los hologramas de interés para la encuesta son: doble cero (00), 0, 1 y 2. 

- Observa que la pregunta está dividida en dos partes. Esto es porque la formulación de la misma cambia si está en singular (solo tienen un automóvil o camioneta) o en plural (si poseen varios). 

a) Cuando solo tienen un auto o camioneta (2.1.1 = 1): 

- Formula la pregunta A (¿El auto o camioneta tiene holograma doble cero?, ¿...holograma 0?) y circula un solo código. 

- Después de circular la respuesta, pasa a la sección III. 

- Si la persona desconoce el tipo de holograma, sondea para obtener una respuesta. Por ejemplo, pregunta si es carro último modelo (2016 o posterior) ya que éstos circulan todos los días y tienen holograma doble cero; si no es nuevo, pero circula todos los días, tiene holograma cero. 

- Si el informante No sabe, deja en blanco la pregunta y justifica en Observaciones. 

b) Cuando tienen dos o más autos o camionetas (2.1.1 = 2 o más): 

- Lee la pregunta B completando su lectura con las opciones de la izquierda (¿Cuántos autos o camionetas tienen con holograma doble cero?, ¿...holograma 0?); anota el número que te declaren en cada opción. 

- Si en el hogar no hay vehículos con esa característica, registra "0" (cero) en la opción que corresponda. 

- Si la persona solo sabe el holograma de algunos vehículos, registra los que sí conoce y en los que No sabe, anota 9 justificando la situación en Observaciones. 

- El código 9 se anota como último recurso y solo después de haber agotado el sondeo. 

Si el informante no sabe el holograma del(los) auto(s) o camioneta(s), pero en la segunda entrevista es posible conocer esta información, los podrás corregir, ya sea que lo(s) tome(s) de la tarjeta de viajes o te lo(s) proporcione un informante del hogar.


Concepto: 

Holograma. Es la calcomanía que establece si el vehículo exenta alguna o todas las limitaciones establecidas para la circulación en el Programa Hoy No Circula, que se otorga después de la verificación vehicular en función de las emisiones contaminantes que arroja el vehículo. 

Los tipos de holograma son: 

• El holograma doble cero (00) es para los vehículos nuevos, 2016 y posteriores; no tienen limitaciones para transitar; están exentos de la verificación vehicular hasta por dos años. 

• El holograma cero es para autos de hasta ocho años de antigüedad, tampoco tienen restricciones para circular, pero su verificación tienen que realizarla cada seis meses. 

• Los autos con holograma 1 descansan un día a la semana y no circulan dos sábados al mes; si las placas son pares les corresponde el segundo y cuarto sábado mientras que si son impares, el primer y tercer sábado. 

• El holograma 2 es para vehículos de 15 años en adelante, descansan un día a la semana y no circulan todos los sábados. Incluye a los autos foráneos con una mayor restricción de horario; si hicieron la verificación vehicular voluntaria, se clasifican en el holograma que les hayan asignado. 

• El holograma "Exento" exime a los vehículos de la verificación vehicular y les permite circular todos los días hasta por ocho años de antigüedad; lo tienen los vehículos eléctricos e híbridos; también los que transportan a personas con discapacidad (siempre y cuando tengan la placa correspondiente). Para los fines de la Encuesta se consideran equivalentes al holograma "00".]]>
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        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
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        <![CDATA[Objetivo. Cuantificar el número de autos o camionetas con  holograma 2 en el hogar.]]>
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      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresado en 21 indicadores construidos con información del Censo de Población y Vivienda 2010, para lo cual se emplearon métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Bajo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Medio  bajo]]>
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Medio alto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Alto
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V14" name="FACTOR" wgt="wgt" files="F1" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Factor
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="5" max="1921"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Ponderador que se utiliza para estimar resultados a nivel hogar.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V15" name="UPM_DIS" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidad primaria de muestreo
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Son agrupaciones de viviendas que se seleccionan en la primer etapa de un muestreo polietápico.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V16" name="EST_DIS" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato de diseño
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Variable que identifica las características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresadas en 32 variables construidas con información del Censo de población y vivienda 2010, para los cual se emplean métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V17" name="TLOC" wgt-var="V14" files="F1" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tamaño de localidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
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          No aplica.
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      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Clasificación que ser realiza de las localidades de acuerdo al número de sus habitantes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Localidades mayores de 100,000 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 15,000 a 99,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 2,500 a 14,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Localidades menores de 2,500 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V18" name="DISTRITO" wgt-var="V14" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Distrito
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          001
        </catValu>
        <labl>
          Centro Histórico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          002
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista-Reforma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          003
        </catValu>
        <labl>
          Tlatelolco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          004
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          005
        </catValu>
        <labl>
          Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          006
        </catValu>
        <labl>
          Balbuena
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          007
        </catValu>
        <labl>
          Obrera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          008
        </catValu>
        <labl>
          Condesa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          009
        </catValu>
        <labl>
          Nápoles
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          010
        </catValu>
        <labl>
          Vértiz Narvarte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          011
        </catValu>
        <labl>
          Reforma Iztaccíhuatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          012
        </catValu>
        <labl>
          Palacio de los Deportes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          013
        </catValu>
        <labl>
          San Andrés Tetepilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          014
        </catValu>
        <labl>
          Portales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          015
        </catValu>
        <labl>
          Del Valle
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          016
        </catValu>
        <labl>
          Chapultepec-Polanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          017
        </catValu>
        <labl>
          Panteones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          018
        </catValu>
        <labl>
          Tezozómoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          019
        </catValu>
        <labl>
          El Rosario
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          020
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          021
        </catValu>
        <labl>
          La Raza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          022
        </catValu>
        <labl>
          Cuautepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          023
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          024
        </catValu>
        <labl>
          Ticomán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          025
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          026
        </catValu>
        <labl>
          Instituto Politécnico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          027
        </catValu>
        <labl>
          Tepeyac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          028
        </catValu>
        <labl>
          La Villa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          029
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Atzacoalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          030
        </catValu>
        <labl>
          San Felipe de Jesús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          031
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo los Galeana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          032
        </catValu>
        <labl>
          Bondojito
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          033
        </catValu>
        <labl>
          San Juan de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          034
        </catValu>
        <labl>
          Aeropuerto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          035
        </catValu>
        <labl>
          Pantitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          036
        </catValu>
        <labl>
          Zaragoza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          037
        </catValu>
        <labl>
          UPIICSA
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          038
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          039
        </catValu>
        <labl>
          UAM Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          040
        </catValu>
        <labl>
          Escuadrón 201
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          041
        </catValu>
        <labl>
          Parque Cerro de la Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          042
        </catValu>
        <labl>
          Lomas Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          043
        </catValu>
        <labl>
          Canal Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          044
        </catValu>
        <labl>
          Coapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          045
        </catValu>
        <labl>
          Culhuacán CTM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          046
        </catValu>
        <labl>
          Campestre Churubusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          047
        </catValu>
        <labl>
          Viveros
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          048
        </catValu>
        <labl>
          Pedregal de Santo Domingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          049
        </catValu>
        <labl>
          Xotepingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          050
        </catValu>
        <labl>
          Estadio Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          051
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Universitaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          052
        </catValu>
        <labl>
          Olivar de los Padres-San Jerónimo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          053
        </catValu>
        <labl>
          Las Águilas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          054
        </catValu>
        <labl>
          Santa Lucía
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          055
        </catValu>
        <labl>
          Molinos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          056
        </catValu>
        <labl>
          Santa Fe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          057
        </catValu>
        <labl>
          Observatorio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          058
        </catValu>
        <labl>
          Las Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          059
        </catValu>
        <labl>
          Cuajimalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          060
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo Acopilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          061
        </catValu>
        <labl>
          San Bartolo-San Mateo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          062
        </catValu>
        <labl>
          Cerro del Judío
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          063
        </catValu>
        <labl>
          La Magdalena Contreras
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          064
        </catValu>
        <labl>
          Villa Olímpica
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          065
        </catValu>
        <labl>
          Padierna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          066
        </catValu>
        <labl>
          San Pedro Mártir
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          067
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo del Ajusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          068
        </catValu>
        <labl>
          Tepepan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          069
        </catValu>
        <labl>
          Noria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          070
        </catValu>
        <labl>
          Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          071
        </catValu>
        <labl>
          Milpa Alta
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          072
        </catValu>
        <labl>
          Tulyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          073
        </catValu>
        <labl>
          El Molino Tezonco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          074
        </catValu>
        <labl>
          Tláhuac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          075
        </catValu>
        <labl>
          Mixquic
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          076
        </catValu>
        <labl>
          Santa Catarina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          077
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Oriente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          078
        </catValu>
        <labl>
          Desarrollo Urbano Quetzalcóatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          079
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          080
        </catValu>
        <labl>
          Santa María Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          081
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Teotongo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          082
        </catValu>
        <labl>
          Santa Martha Acatitla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          083
        </catValu>
        <labl>
          Juan Escutia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          084
        </catValu>
        <labl>
          Santa Cruz Meyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          085
        </catValu>
        <labl>
          Ejército Constitucionalista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          100
        </catValu>
        <labl>
          Localidades Pte. Chamapa-Lechería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          CC Interlomas-Lomas de Tecamachalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Lomas-Campo Militar Naucalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          San José de los Leones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          San Rafael Chamapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Naucalpan Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Naucalpan de Juárez-Centro y Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          Las Huertas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          CC Lomas Verdes-Cerro de Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Cd Satélite Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          CC Cd. Satélite-Industrial Alce Blanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Condados de Atizapán-México Nuevo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          Periférico Barrientos-Mundo E
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Zonas Industriales Tlalnepantla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Zona Industrial Tabla Honda y San Pedro Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Barrientos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          116
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Hacienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          117
        </catValu>
        <labl>
          U.H. Adolfo López Mateos-Central de Abastos Atizapán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          118
        </catValu>
        <labl>
          Emiliano Zapata-Lomas de San Miguel
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          119
        </catValu>
        <labl>
          Vista Hermosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          120
        </catValu>
        <labl>
          Villa Nicolás Romero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          121
        </catValu>
        <labl>
          Cahuacán-Himno Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          122
        </catValu>
        <labl>
          Tepotzotlán-Villa del Carbón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          123
        </catValu>
        <labl>
          Lago de Guadalupe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          124
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Cuamatla-San Francisco Tepojaco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          125
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Tres Ríos-INFONAVIT Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          126
        </catValu>
        <labl>
          Centro Urbano-CC Cuautitlán Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          127
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Obispo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          128
        </catValu>
        <labl>
          La Quebrada-Parques Industriales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          129
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Sin Nombre-Buenavista 2a Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          130
        </catValu>
        <labl>
          Tultitlán-Centro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          131
        </catValu>
        <labl>
          Melchor Ocampo-Joyas de Cuautitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          132
        </catValu>
        <labl>
          Coyotepec-Teoloyucan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          133
        </catValu>
        <labl>
          Huehuetoca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          134
        </catValu>
        <labl>
          Tequixquiac-Apaxco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          135
        </catValu>
        <labl>
          Zumpango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          136
        </catValu>
        <labl>
          Tultepec-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          137
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Tultitlán-Santiago Teyahualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          138
        </catValu>
        <labl>
          Chilpan-Buenavista Tultitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          139
        </catValu>
        <labl>
          TAD San Juan Ixhuatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          140
        </catValu>
        <labl>
          Lázaro Cárdenas-Lomas de Tepeolulco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          141
        </catValu>
        <labl>
          Coacalco-Cabecera-
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          142
        </catValu>
        <labl>
          Villa de las Flores-Héroes Coacalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          143
        </catValu>
        <labl>
          Potrero-La Laguna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          144
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          145
        </catValu>
        <labl>
          U.H. de San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          146
        </catValu>
        <labl>
          Guadalupe Victoria-Recursos Hidráulicos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          147
        </catValu>
        <labl>
          San Cristóbal Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          148
        </catValu>
        <labl>
          La Presa-Tulpetlac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          149
        </catValu>
        <labl>
          Teleférico Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          150
        </catValu>
        <labl>
          Parques Industriales Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          151
        </catValu>
        <labl>
          Villa de Guadalupe Xalostoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          152
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          153
        </catValu>
        <labl>
          Bosque de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          154
        </catValu>
        <labl>
          Granjas Independencia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          155
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón 3ra. Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          156
        </catValu>
        <labl>
          CC Center Plazas-Nueva Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          157
        </catValu>
        <labl>
          Héroes de la Independencia-San Agustín
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          158
        </catValu>
        <labl>
          La Costeña-Olímpica Jajalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          159
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Sta. Clara-Super Plaza Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          160
        </catValu>
        <labl>
          Multiplaza Aragón-Cd. Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          161
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          162
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          163
        </catValu>
        <labl>
          Héroes Tecámac y Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          164
        </catValu>
        <labl>
          Los Héroes Tecámac-Bosques y Jardines
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          165
        </catValu>
        <labl>
          Ojo de Agua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          166
        </catValu>
        <labl>
          Base Aérea Sta. Lucía-Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          167
        </catValu>
        <labl>
          Tecámac-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          168
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Cuauhtémoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          169
        </catValu>
        <labl>
          Termoeléctrica del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          170
        </catValu>
        <labl>
          San Salvador Atenco-Peaje Pirámides
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          171
        </catValu>
        <labl>
          Carr. Pirámides-Tulancingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          172
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Norte-Tepexpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          173
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo AICM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          174
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Centro-Chapingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          175
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Tlaixpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          176
        </catValu>
        <labl>
          El Sol
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          177
        </catValu>
        <labl>
          Juárez Pantitlán-Mercado de Carne
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          178
        </catValu>
        <labl>
          Mercado Pirules
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          179
        </catValu>
        <labl>
          Ayuntamiento de Nezahualcóyotl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          180
        </catValu>
        <labl>
          Benito Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          181
        </catValu>
        <labl>
          Metropolitana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          182
        </catValu>
        <labl>
          La Perla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          183
        </catValu>
        <labl>
          CC Plaza Neza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          184
        </catValu>
        <labl>
          Parque Industrial Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          185
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo-Xochitenco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          186
        </catValu>
        <labl>
          CC Patio Chimalhuacán-Barrio La Rosita
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          187
        </catValu>
        <labl>
          Barrio Labradores-Jardines Acuitlapilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          188
        </catValu>
        <labl>
          Talladores-Central de Abasto Chicoloapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          189
        </catValu>
        <labl>
          Chicoloapan de Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          190
        </catValu>
        <labl>
          Sta. Ma. Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          191
        </catValu>
        <labl>
          Lomas de Buena Vista-Sta. Rosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          192
        </catValu>
        <labl>
          Valle de los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          193
        </catValu>
        <labl>
          Metro La Paz-Los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          194
        </catValu>
        <labl>
          CEDIS San Gregorio-Cerro El Elefante
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          195
        </catValu>
        <labl>
          Geovillas de Ayotla-Unión Antorchista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          196
        </catValu>
        <labl>
          Ixtapaluca Centro-Acozac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          197
        </catValu>
        <labl>
          Pueblos de Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          198
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero y Galerías Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          199
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero Valle de Chalco-Santiago
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          200
        </catValu>
        <labl>
          Alfredo Baranda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          201
        </catValu>
        <labl>
          Xico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          202
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Jacalones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          203
        </catValu>
        <labl>
          Chalco de Díaz Covarrubias
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          204
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          205
        </catValu>
        <labl>
          San Gregorio-Tlalmanalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          206
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Chalco-Tenango del Aire
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          207
        </catValu>
        <labl>
          Tramo Amecameca-Cuautla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          300
        </catValu>
        <labl>
          Tizayuca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          888
        </catValu>
        <labl>
          Fuera de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Distrito no especificado dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Distritos disponible en el archivo TCAT_DISTRITOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V19" name="ENT" wgt-var="V14" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Entidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        En México, se denomina entidad federativa a cada uno de los 32 estados miembros del Estado federal, el nombre y clave correspondiente, se presentan en el catálogo de entidades federativas.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Hidalgo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Estado de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V20" name="MUN" wgt-var="V14" files="F1" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Municipio
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        División territorial administrativa en que se organiza un estado, el nombre y clave respectiva, se presentan en el catálogo de municipios.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Municipios, disponible en el archivo TCAT_MUNICIPIOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V21" name="ID_SOC" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de ciudadano
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años; residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Identificador único de cada ciudadano seleccionado de 6 años o más.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V22" name="ID_HOG" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificado único de hogar
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Número de identificación único de cada hogar seleccionado.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V23" name="N_REN" wgt-var="V36" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de renglón
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Se encuentra antes de la Lista de personas y sirve para identificar con un código numérico a cada integrante del hogar. Además, te ayuda a ubicar la información por renglón durante toda la entrevista. Y te permite distinguir a cada persona al interior del cuestionario durante la etapa del procesamiento de la información. Esta columna tiene renglones numerados del 1 al 8, con el propósito de identificar los datos de cada integrante del hogar. Cuando termines de registrar los nombres en la Lista de personas, circula el número de renglón que corresponda a la persona que te está proporcionando la información. Esto permite corroborar que aplicaste la entrevista a un informante adecuado; también en caso de una supervisión en campo, ayuda a localizar a la persona que te proporcionó la información.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Número de renglón en el que se captó la información de cada integrante del hogar.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V24" name="PARENTESCO" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Parentesco
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Qué es (NOMBRE) del jefe(a) del hogar?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- El parentesco siempre se establece con respecto al jefe(a) del hogar y no con el informante, a menos que éste sea el jefe o la jefa. 

- Recuerda que solo puede haber un jefe(a) por hogar y éste puede ser hombre o mujer. 

- El jefe o jefa del hogar, según sea el caso, siempre debe aparecer en el primer renglón de la lista; para él o ella no leas la 
pregunta, únicamente confirma: Claudia es la jefa del hogar, Ricardo es el jefe del hogar. 

- En los hogares donde no existe un jefe(a), como en grupos de amigos o estudiantes, establece el parentesco con respecto a la primera persona que anotaste en la lista, pero un hogar no puede quedar sin jefe(a). En estas situaciones, los integrantes son amigos del jefe y registrarás código 6 Sin parentesco. 

- Para los hijos adoptivos o hijastros, se registra código 3 Hijo(a); cuando la diferencia entre la edad del jefe y la del hijo sea menor a 11 años, en observaciones justifica, por ejemplo: "No es hijo biológico del jefe". 

- Cuando la respuesta sea compañero(a), indaga si se refiere a una relación conyugal. Si es así, registra código 2 Esposo(a) o compañero(a), pero si alude a otra situación, como compañero de trabajo o estudio, entre otros, considera código 6 Sin parentesco. 

- Ante respuestas como: "es el ama de casa, la señora de la casa, la mujer o la señora", investiga si se trata de la esposa del jefe (código 2), la mamá de éste (código 5) o de otra persona, registrando el parentesco que corresponda. 

- Si el cónyuge del jefe(a) es del mismo sexo, cáptalo así. Si declaran más de un cónyuge del jefe(a), verifica que no exista error; si es correcto, anota el código correspondiente. En ambos casos continúa con la entrevista. 

- Cuando declaren un parentesco que no se encuentre precodificado (hermano, tío, prima), registra la opción 5 Otro parentesco. 

- Cuando haya doble relación de parentesco con el jefe(a), registra el código correspondiente a la más directa. Por ejemplo, en las descripciones hijo y compadre, nieto y ahijado, da prioridad a la más cercana: hijo y nieto, respectivamente; asimismo, si declaran una relación con parentesco y otra donde no existe este lazo, registra la primera.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="6"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Identificar la relación de parentesco que tiene cada uno de los integrantes del hogar con el jefe o la jefa del mismo.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Jefe(a)
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Esposo(a) o compañero(a)
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Hijo(a)
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Nieto(a)
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Otro parentesco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Sin parentesco
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V25" name="SEXO" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Sexo
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[(NOMBRE)  es hombre / (NOMBRE) es mujer]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Si el nombre no deja lugar a duda, solo confirma el sexo (Jorge es hombre, Laura es mujer); nota que la confirmación implica usar un tono afirmativo. 

- Cuando el nombre es utilizado tanto para hombres como para mujeres o es poco común, haz la pre­gunta considerando ambos sexos "¿Refugio es hombre o mujer?". 

- Algunos nombres usados para hombres y mujeres son, por ejemplo: Guadalupe, Rosario, Inés, Asunción, Refugio, 
Concepción, Nazareth, Vianey, Abigail, Soledad, Cristian, Dolores, Carmen, Matilde, entre otros. Entre los nombres poco comunes están: Yuritzi, Erubey, Andárani, Nitzi, Erandi, Jahaziel, entre otros. 

Concepto: 

Sexo. Condición biológica que distingue a las perso­nas en hombres y mujeres.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Conocer la estructura por edad y sexo de la población, para proporcionar su volumen clasificado en hombres y mujeres, por grupos de edad, en años cumplidos.

Sexo. Condición biológica que distingue a las perso­nas en hombres y mujeres.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          hombre
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          mujer
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V26" name="EDAD" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Edad
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos años cumplidos tiene (NOMBRE)?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- La edad de las personas se debe obtener en años cumplidos. Si la respuesta es: "entré a los 38 o entrados a los 38", aclara afirmando: "Entonces tiene 37 años cumplidos". 

- Cuando la persona es menor de un año (tiene solo horas, días, semanas o menos de 12 meses), anota "00" (ceros) en los espacios destinados para ello. 

- Si la edad es de 97 años o más, registra 97. 

- Si el informante no recuerda la edad de alguna persona, apóyalo para que recuerde algún acontecimiento (matrimonio, nacimiento de algún hijo, año escolar que cursaba, entre otros) o pídele que consulte el acta de nacimiento, la credencial de elector, la licencia de manejo u otro documento donde aparezca la fecha de nacimiento para poder calcular la edad restando el año actual al año de nacimiento (2017-1971=46 años). 

- Si a pesar de todo desconoce la edad, dile que te dé una aproximada; es mejor obtener una respuesta con cierto margen de error que un No sabe como respuesta. 

- El código 99 solo lo registrarás después de haber agotado el sondeo, es decir, como último recurso. 

Concepto:

Edad. Número de años cumplidos que tiene la persona, desde la fecha de su nacimiento hasta el momento de la entrevista.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Conocer la estructura por edad y sexo de la población, para proporcionar su volumen clasificado en hombres y mujeres, por grupos de edad, en años cumplidos.

Edad. Número de años cumplidos que tiene la persona, desde la fecha de su nacimiento hasta el momento de la entrevista.]]>
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V27" name="NIV" wgt-var="V36" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nivel de escolaridad
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre nivel y grado
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Hasta qué año o grado aprobó (NOMBRE) en la escuela?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Considera los estudios independientemente de que se hayan realizado en una escuela pública o privada y de la modalidad en la enseñanza: escolarizada, abierta, a distancia, telesecundaria, telebachillerato, videobachillerato, así como los estudios cursados en otros países. 

- Registra el nivel que corresponda y en las casillas de Grado, el último año que aprobó la persona en la escuela. 

- Cuando la persona no asistió a la escuela, no estudió ningún grado, o bien, asistió un año pero no lo aprobó, en Nivel registra el "00" y, en la casilla de Grado, anota "0". 

- Recuerda que debes registrar los años aprobados, por ello, si la entrevista se realiza cuando la mayoría de las personas están cursando un grado o año, ten cuidado en registrar el último que hayan concluido y aprobado. 

- Puedes encontrarte con casos de personas que terminaron de estudiar un nivel educativo en menos años porque lo hicieron en el sistema abierto o especial. En estos casos, registra los grados equivalentes al sistema de enseñanza regular o escolarizada. 

- Si la respuesta del informante es en semestres, cuatrimestres, trimestres o bimestres, registra el equivalente en años aprobados, tomando en cuenta lo siguiente: 

Un año es igual a: 

• 2 semestres. 
• 3 cuatrimestres. 
• 4 trimestres. 
• 6 bimestres. 

- Si te declara el nombre de una escuela (Unitec, Conalep, tecnológico u otra) o el de una carrera (contaduría, arquitectura, trabajo social, enfermería, etc.), pregunta si sus estudios son de nivel técnico o profesional; registra el nivel y los grados aprobados según correspondan. 

- Cuando declaren estudios de Normal Superior, considéralos como estudios de nivel licenciatura (código 08). 

- Solo en el caso de las especialidades de medicina (pediatría, cardiología, entre otras), los años aprobados se registran en el nivel de Maestría o Doctorado. Cuando te encuentres con un caso similar, es importante definir el nivel; para ello, formula una pregunta adicional: ¿a qué nivel corresponde esta especialidad? y precisa los años. 

- No se consideran como grados los diplomados, cursos de especialización o actualización que se realizan después de los estudios profesionales. En estos casos, pregunta: ¿cuál fue el último grado aprobado en el nivel profesional? 

- Si la persona estudió en el extranjero, solicita que te precise el nivel de estudios equivalente en nuestro país, de acuerdo al Sistema Educativo Nacional. 

- Si estudió o estudia dos carreras, registra en la que tenga más grados aprobados. 

- Cuando la persona estudia o estudió el bachillerato técnico, y como parte de éste una carrera técnica, registra los años aprobados en la opción 06 Preparatoria o bachillerato.


Concepto: 

Nivel de escolaridad. Grado de estudio más alto aprobado por la población en cualquiera de los niveles del Sistema Educativo Nacional (SEN) o su equivalente, en el caso de estudios en el extranjero. 

- Los niveles son: preescolar o kínder, primaria, secundaria, estudios técnicos con secundaria terminada, normal básica, preparatoria o bachillerato, estudios técnicos con preparatoria terminada, licenciatura o ingeniería (profesional) y maestría o doctorado.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Conocer el grado máximo de estudios aprobado por las personas de 5 años y más en cualquiera de los niveles del Sistema Educativo Nacional (o su equivalente).

Nivel de escolaridad. Grado de estudio más alto aprobado por la población en cualquiera de los niveles del Sistema Educativo Nacional (SEN) o su equivalente, en el caso de estudios en el extranjero.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          00
        </catValu>
        <labl>
          Ninguno
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          Preescolar o kínder
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          Primaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          Secundaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          Carrera técnica con secundaria terminada
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Normal básica
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          Preparatoria o bachillerato
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          Carrera técnica con preparatoria terminada
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          Licenciatura o profesional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Maestría o doctorado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          No sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V28" name="GRA" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Último grado alcanzado
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre nivel y grado
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Hasta qué año o grado aprobó (NOMBRE) en la escuela?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Considera los estudios independientemente de que se hayan realizado en una escuela pública o privada y de la modalidad en la enseñanza: escolarizada, abierta, a distancia, telesecundaria, telebachillerato, videobachillerato, así como los estudios cursados en otros países. 

- Registra el nivel que corresponda y en las casillas de Grado, el último año que aprobó la persona en la escuela. 

- Cuando la persona no asistió a la escuela, no estudió ningún grado, o bien, asistió un año pero no lo aprobó, en Nivel registra el "00" y, en la casilla de Grado, anota "0". 

- Recuerda que debes registrar los años aprobados, por ello, si la entrevista se realiza cuando la mayoría de las personas están cursando un grado o año, ten cuidado en registrar el último que hayan concluido y aprobado. 

- Puedes encontrarte con casos de personas que terminaron de estudiar un nivel educativo en menos años porque lo hicieron en el sistema abierto o especial. En estos casos, registra los grados equivalentes al sistema de enseñanza regular o escolarizada. 

- Si la respuesta del informante es en semestres, cuatrimestres, trimestres o bimestres, registra el equivalente en años aprobados, tomando en cuenta lo siguiente: 

Un año es igual a: 

• 2 semestres. 
• 3 cuatrimestres. 
• 4 trimestres. 
• 6 bimestres. 

- Si te declara el nombre de una escuela (Unitec, Conalep, tecnológico u otra) o el de una carrera (contaduría, arquitectura, trabajo social, enfermería, etc.), pregunta si sus estudios son de nivel técnico o profesional; registra el nivel y los grados aprobados según correspondan. 

- Cuando declaren estudios de Normal Superior, considéralos como estudios de nivel licenciatura (código 08). 

- Solo en el caso de las especialidades de medicina (pediatría, cardiología, entre otras), los años aprobados se registran en el nivel de Maestría o Doctorado. Cuando te encuentres con un caso similar, es importante definir el nivel; para ello, formula una pregunta adicional: ¿a qué nivel corresponde esta especialidad? y precisa los años. 

- No se consideran como grados los diplomados, cursos de especialización o actualización que se realizan después de los estudios profesionales. En estos casos, pregunta: ¿cuál fue el último grado aprobado en el nivel profesional? 

- Si la persona estudió en el extranjero, solicita que te precise el nivel de estudios equivalente en nuestro país, de acuerdo al Sistema Educativo Nacional. 

- Si estudió o estudia dos carreras, registra en la que tenga más grados aprobados. 

- Cuando la persona estudia o estudió el bachillerato técnico, y como parte de éste una carrera técnica, registra los años aprobados en la opción 06 Preparatoria o bachillerato.


Concepto: 

Nivel de escolaridad. Grado de estudio más alto aprobado por la población en cualquiera de los niveles del Sistema Educativo Nacional (SEN) o su equivalente, en el caso de estudios en el extranjero. 

- Los niveles son: preescolar o kínder, primaria, secundaria, estudios técnicos con secundaria terminada, normal básica, preparatoria o bachillerato, estudios técnicos con preparatoria terminada, licenciatura o ingeniería (profesional) y maestría o doctorado.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="9"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el grado máximo de estudios aprobado por las personas de 5 años y más en cualquiera de los niveles del Sistema Educativo Nacional (o su equivalente).
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          0
        </catValu>
        <labl>
          ningún grado aprobado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          un grado aprobado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          dos grados aprobados
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          tres grados aprobados
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          cuatro grados aprobados
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          cinco grados aprobados
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          seis grados aprobados
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          no sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V29" name="P3_7" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Condición de actividad
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Lea hasta obtener una respuesta afirmativa y registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          P3_7¿Durante la semana pasada (NOMBRE)…
        </qstnLit>
        <postQTxt>
          <![CDATA[Códigos 1, 2 pase a siguiente persona o a instrucciones de tarjeta de viajes
Código 7 pase a siguiente persona o a instrucciones de tarjeta de viajes]]>
        </postQTxt>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Lee la pregunta hasta obtener una respuesta afirmativa. 

- Se considera la producción de bienes y/o servicios, sean o no de carácter legal. 

- Si la persona tiene dos o más trabajos, capta las características del que el informante determine como principal. En caso de que a todos los considere así, al que dedique más tiempo; si le destina por igual, al de mayor ingreso.


- La condición de actividad económica se capta mediante dos preguntas complementarias: Condición y Verificación de actividad.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="8"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Identificar a las personas de 12 años y más que desempeñaron alguna actividad económica durante la semana anterior a la entrevista (las que trabajaron), de aquellas que no lo hicieron (que no trabajaron).
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          trabajó?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          tenía trabajo, pero no trabajó?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          buscó trabajo?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          ¿Es estudiante?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          ¿Se dedica a los quehaceres del hogar o a cuidar a sus hijos?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          ¿Es jubilado(a) o pensionado(a)?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          ¿Está incapacitado(a) permanentemente para trabajar?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          ¿No trabajó?
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V30" name="P3_8" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Verificación de actividad
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Lea hasta obtener una respuesta afirmativa y registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Aunque ya me dijo que (NOMBRE) (CONDICIÓN DE 3.7) ¿la semana pasada…
        </qstnLit>
        <postQTxt>
          Códigos 1,2,3,4 pase a siguiente persona o a tarjeta de viajes
        </postQTxt>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta hasta obtener una respuesta afirmativa.
 
- Esta pregunta solo se aplica cuando la persona declaró no trabajar (pregunta 3.7), esto es, registraste la opción 3, 4, 5, 6 u 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Identificar a las personas de 12 años y más que desempeñaron alguna actividad económica durante la semana anterior a la entrevista (las que trabajaron), de aquellas que no lo hicieron (que no trabajaron). La condición de actividad económica se capta mediante dos preguntas complementarias: Condición y Verificación de actividad.

La pregunta de Verificación de actividad permite rescatar como trabajadores(as) a las personas que no reconocen como trabajo a la actividad económica que realizan porque ganan muy poco, no reciben ingresos, ayudan en un negocio familiar, le dedican muy poco tiempo o simplemente no identifican a la actividad que efectúan como económica. Esta pregunta rescata estudiantes, jubilados, pensionados, amas de casa o personas sin trabajo, que vendieron algún producto, elaboraron algo para vender, trabajaron en algún negocio familiar o realizaron alguna otra actividad económica durante la semana de referencia.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          vendió o hizo algún producto para su venta?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          prestó algún servicio a cambio de un pago (cortar el cabello, dar clases, lavar o planchar ropa ajena)?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          ayudó trabajando en tierras o en el negocio de un familiar u otra persona?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Entonces, ¿no trabajó?
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V31" name="P4_2" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El (mencione día de viajes) (nombre) ¿utilizó algún medio de transporte o caminó para ir a algún lugar?
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          El (MENCIONE DÍA DE VIAJES) (NOMBRE) ¿utilizó algún medio de transporte o caminó para ir a algún lugar?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Registra código 1 cuando declaren que el día de viaje indicado utilizaron algún medio de transporte para ir a algún lugar o caminaron para llegar a él. 

- Si el informante te comenta que la persona por la cual preguntas no llenó o no dejó su Tarjeta de viajes, deja en blanco la casilla correspondiente y continúa con la siguiente pregunta o persona.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Identificar a los integrantes del hogar de 6 años y más que realizaron uno o más viajes el día seleccionado, ya sea utilizando un medio de transporte o caminando.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V32" name="P4_3" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El sábado (nombre) ¿utilizó algún medio de transporte o caminó para ir a algún lugar?
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          El sábado (NOMBRE) ¿utilizó algún medio de transporte o caminó para ir a algún lugar?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Registra código 1 cuando declaren que el día de viaje indicado utilizaron algún medio de transporte para ir a algún lugar o caminaron para llegar a él. 

- Si el informante te comenta que la persona por la cual preguntas no llenó o no dejó su Tarjeta de viajes, deja en blanco la casilla correspondiente y continúa con la siguiente pregunta o persona.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Identificar a los integrantes del hogar de 6 años y más que realizaron uno o más viajes el día seleccionado, ya sea utilizando un medio de transporte o caminando.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V33" name="P5_4" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de viajes realizados entre semana
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos viajes realizó entre semana?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Registra el número de viajes que declare el informante: 01, 08, 05. 

- Pide al informante que vaya declarando la información en el orden en que llevó a cabo los viajes. En este sentido la Tarjeta de viajes es de gran utilidad para apoyarlo en la declaración del orden.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el total de viajes que realizó la persona de 6 años y más el día seleccionado entre semana y/o el sábado.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V34" name="P6_4" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de viajes realizados el sábado?
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuantos viajes realizó el sábado?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Registra el número de viajes que declare el informante: 01, 08, 05. 

- Pide al informante que vaya declarando la información en el orden en que llevó a cabo los viajes. En este sentido la Tarjeta de viajes es de gran utilidad para apoyarlo en la declaración del orden.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el total de viajes que realizó la persona de 6 años y más el día seleccionado entre semana y/o el sábado.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V35" name="ESTRATO" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresado en 21 indicadores construidos con información del Censo de Población y Vivienda 2010, para lo cual se emplearon métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Bajo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Medio  bajo]]>
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Medio alto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Alto
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V36" name="FACTOR" wgt="wgt" files="F2" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Factor
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="5" max="1921"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Ponderador que se utiliza para estimar resultados a nivel de población de 6 años y más.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V37" name="UPM_DIS" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidad primaria de muestreo
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Son agrupaciones de viviendas que se seleccionan en la primer etapa de un muestreo polietápico.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V38" name="EST_DIS" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato de diseño
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Variable que identifica las características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresadas en 32 variables construidas con información del Censo de población y vivienda 2010, para los cual se emplean métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V39" name="TLOC" wgt-var="V36" files="F2" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tamaño de localidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        Clasificación que se realiza de las localidades de acuerdo al número de sus habitantes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Localidades mayores de 100,000 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 15,000 a 99,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 2,500 a 14,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Localidades menores de 2,500 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V40" name="DISTRITO" wgt-var="V36" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Distrito
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          001
        </catValu>
        <labl>
          Centro Histórico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          002
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista-Reforma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          003
        </catValu>
        <labl>
          Tlatelolco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          004
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          005
        </catValu>
        <labl>
          Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          006
        </catValu>
        <labl>
          Balbuena
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          007
        </catValu>
        <labl>
          Obrera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          008
        </catValu>
        <labl>
          Condesa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          009
        </catValu>
        <labl>
          Nápoles
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          010
        </catValu>
        <labl>
          Vértiz Narvarte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          011
        </catValu>
        <labl>
          Reforma Iztaccíhuatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          012
        </catValu>
        <labl>
          Palacio de los Deportes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          013
        </catValu>
        <labl>
          San Andrés Tetepilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          014
        </catValu>
        <labl>
          Portales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          015
        </catValu>
        <labl>
          Del Valle
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          016
        </catValu>
        <labl>
          Chapultepec-Polanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          017
        </catValu>
        <labl>
          Panteones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          018
        </catValu>
        <labl>
          Tezozómoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          019
        </catValu>
        <labl>
          El Rosario
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          020
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          021
        </catValu>
        <labl>
          La Raza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          022
        </catValu>
        <labl>
          Cuautepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          023
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          024
        </catValu>
        <labl>
          Ticomán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          025
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          026
        </catValu>
        <labl>
          Instituto Politécnico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          027
        </catValu>
        <labl>
          Tepeyac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          028
        </catValu>
        <labl>
          La Villa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          029
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Atzacoalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          030
        </catValu>
        <labl>
          San Felipe de Jesús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          031
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo los Galeana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          032
        </catValu>
        <labl>
          Bondojito
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          033
        </catValu>
        <labl>
          San Juan de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          034
        </catValu>
        <labl>
          Aeropuerto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          035
        </catValu>
        <labl>
          Pantitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          036
        </catValu>
        <labl>
          Zaragoza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          037
        </catValu>
        <labl>
          UPIICSA
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          038
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          039
        </catValu>
        <labl>
          UAM Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          040
        </catValu>
        <labl>
          Escuadrón 201
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          041
        </catValu>
        <labl>
          Parque Cerro de la Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          042
        </catValu>
        <labl>
          Lomas Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          043
        </catValu>
        <labl>
          Canal Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          044
        </catValu>
        <labl>
          Coapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          045
        </catValu>
        <labl>
          Culhuacán CTM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          046
        </catValu>
        <labl>
          Campestre Churubusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          047
        </catValu>
        <labl>
          Viveros
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          048
        </catValu>
        <labl>
          Pedregal de Santo Domingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          049
        </catValu>
        <labl>
          Xotepingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          050
        </catValu>
        <labl>
          Estadio Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          051
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Universitaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          052
        </catValu>
        <labl>
          Olivar de los Padres-San Jerónimo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          053
        </catValu>
        <labl>
          Las Águilas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          054
        </catValu>
        <labl>
          Santa Lucía
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          055
        </catValu>
        <labl>
          Molinos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          056
        </catValu>
        <labl>
          Santa Fe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          057
        </catValu>
        <labl>
          Observatorio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          058
        </catValu>
        <labl>
          Las Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          059
        </catValu>
        <labl>
          Cuajimalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          060
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo Acopilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          061
        </catValu>
        <labl>
          San Bartolo-San Mateo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          062
        </catValu>
        <labl>
          Cerro del Judío
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          063
        </catValu>
        <labl>
          La Magdalena Contreras
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          064
        </catValu>
        <labl>
          Villa Olímpica
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          065
        </catValu>
        <labl>
          Padierna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          066
        </catValu>
        <labl>
          San Pedro Mártir
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          067
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo del Ajusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          068
        </catValu>
        <labl>
          Tepepan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          069
        </catValu>
        <labl>
          Noria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          070
        </catValu>
        <labl>
          Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          071
        </catValu>
        <labl>
          Milpa Alta
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          072
        </catValu>
        <labl>
          Tulyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          073
        </catValu>
        <labl>
          El Molino Tezonco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          074
        </catValu>
        <labl>
          Tláhuac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          075
        </catValu>
        <labl>
          Mixquic
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          076
        </catValu>
        <labl>
          Santa Catarina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          077
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Oriente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          078
        </catValu>
        <labl>
          Desarrollo Urbano Quetzalcóatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          079
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          080
        </catValu>
        <labl>
          Santa María Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          081
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Teotongo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          082
        </catValu>
        <labl>
          Santa Martha Acatitla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          083
        </catValu>
        <labl>
          Juan Escutia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          084
        </catValu>
        <labl>
          Santa Cruz Meyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          085
        </catValu>
        <labl>
          Ejército Constitucionalista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          100
        </catValu>
        <labl>
          Localidades Pte. Chamapa-Lechería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          CC Interlomas-Lomas de Tecamachalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Lomas-Campo Militar Naucalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          San José de los Leones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          San Rafael Chamapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Naucalpan Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Naucalpan de Juárez-Centro y Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          Las Huertas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          CC Lomas Verdes-Cerro de Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Cd Satélite Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          CC Cd. Satélite-Industrial Alce Blanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Condados de Atizapán-México Nuevo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          Periférico Barrientos-Mundo E
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Zonas Industriales Tlalnepantla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Zona Industrial Tabla Honda y San Pedro Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Barrientos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          116
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Hacienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          117
        </catValu>
        <labl>
          U.H. Adolfo López Mateos-Central de Abastos Atizapán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          118
        </catValu>
        <labl>
          Emiliano Zapata-Lomas de San Miguel
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          119
        </catValu>
        <labl>
          Vista Hermosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          120
        </catValu>
        <labl>
          Villa Nicolás Romero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          121
        </catValu>
        <labl>
          Cahuacán-Himno Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          122
        </catValu>
        <labl>
          Tepotzotlán-Villa del Carbón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          123
        </catValu>
        <labl>
          Lago de Guadalupe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          124
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Cuamatla-San Francisco Tepojaco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          125
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Tres Ríos-INFONAVIT Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          126
        </catValu>
        <labl>
          Centro Urbano-CC Cuautitlán Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          127
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Obispo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          128
        </catValu>
        <labl>
          La Quebrada-Parques Industriales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          129
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Sin Nombre-Buenavista 2a Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          130
        </catValu>
        <labl>
          Tultitlán-Centro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          131
        </catValu>
        <labl>
          Melchor Ocampo-Joyas de Cuautitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          132
        </catValu>
        <labl>
          Coyotepec-Teoloyucan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          133
        </catValu>
        <labl>
          Huehuetoca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          134
        </catValu>
        <labl>
          Tequixquiac-Apaxco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          135
        </catValu>
        <labl>
          Zumpango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          136
        </catValu>
        <labl>
          Tultepec-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          137
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Tultitlán-Santiago Teyahualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          138
        </catValu>
        <labl>
          Chilpan-Buenavista Tultitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          139
        </catValu>
        <labl>
          TAD San Juan Ixhuatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          140
        </catValu>
        <labl>
          Lázaro Cárdenas-Lomas de Tepeolulco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          141
        </catValu>
        <labl>
          Coacalco-Cabecera-
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          142
        </catValu>
        <labl>
          Villa de las Flores-Héroes Coacalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          143
        </catValu>
        <labl>
          Potrero-La Laguna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          144
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          145
        </catValu>
        <labl>
          U.H. de San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          146
        </catValu>
        <labl>
          Guadalupe Victoria-Recursos Hidráulicos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          147
        </catValu>
        <labl>
          San Cristóbal Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          148
        </catValu>
        <labl>
          La Presa-Tulpetlac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          149
        </catValu>
        <labl>
          Teleférico Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          150
        </catValu>
        <labl>
          Parques Industriales Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          151
        </catValu>
        <labl>
          Villa de Guadalupe Xalostoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          152
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          153
        </catValu>
        <labl>
          Bosque de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          154
        </catValu>
        <labl>
          Granjas Independencia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          155
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón 3ra. Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          156
        </catValu>
        <labl>
          CC Center Plazas-Nueva Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          157
        </catValu>
        <labl>
          Héroes de la Independencia-San Agustín
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          158
        </catValu>
        <labl>
          La Costeña-Olímpica Jajalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          159
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Sta. Clara-Super Plaza Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          160
        </catValu>
        <labl>
          Multiplaza Aragón-Cd. Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          161
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          162
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          163
        </catValu>
        <labl>
          Héroes Tecámac y Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          164
        </catValu>
        <labl>
          Los Héroes Tecámac-Bosques y Jardines
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          165
        </catValu>
        <labl>
          Ojo de Agua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          166
        </catValu>
        <labl>
          Base Aérea Sta. Lucía-Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          167
        </catValu>
        <labl>
          Tecámac-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          168
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Cuauhtémoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          169
        </catValu>
        <labl>
          Termoeléctrica del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          170
        </catValu>
        <labl>
          San Salvador Atenco-Peaje Pirámides
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          171
        </catValu>
        <labl>
          Carr. Pirámides-Tulancingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          172
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Norte-Tepexpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          173
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo AICM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          174
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Centro-Chapingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          175
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Tlaixpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          176
        </catValu>
        <labl>
          El Sol
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          177
        </catValu>
        <labl>
          Juárez Pantitlán-Mercado de Carne
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          178
        </catValu>
        <labl>
          Mercado Pirules
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          179
        </catValu>
        <labl>
          Ayuntamiento de Nezahualcóyotl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          180
        </catValu>
        <labl>
          Benito Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          181
        </catValu>
        <labl>
          Metropolitana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          182
        </catValu>
        <labl>
          La Perla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          183
        </catValu>
        <labl>
          CC Plaza Neza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          184
        </catValu>
        <labl>
          Parque Industrial Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          185
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo-Xochitenco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          186
        </catValu>
        <labl>
          CC Patio Chimalhuacán-Barrio La Rosita
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          187
        </catValu>
        <labl>
          Barrio Labradores-Jardines Acuitlapilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          188
        </catValu>
        <labl>
          Talladores-Central de Abasto Chicoloapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          189
        </catValu>
        <labl>
          Chicoloapan de Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          190
        </catValu>
        <labl>
          Sta. Ma. Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          191
        </catValu>
        <labl>
          Lomas de Buena Vista-Sta. Rosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          192
        </catValu>
        <labl>
          Valle de los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          193
        </catValu>
        <labl>
          Metro La Paz-Los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          194
        </catValu>
        <labl>
          CEDIS San Gregorio-Cerro El Elefante
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          195
        </catValu>
        <labl>
          Geovillas de Ayotla-Unión Antorchista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          196
        </catValu>
        <labl>
          Ixtapaluca Centro-Acozac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          197
        </catValu>
        <labl>
          Pueblos de Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          198
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero y Galerías Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          199
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero Valle de Chalco-Santiago
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          200
        </catValu>
        <labl>
          Alfredo Baranda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          201
        </catValu>
        <labl>
          Xico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          202
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Jacalones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          203
        </catValu>
        <labl>
          Chalco de Díaz Covarrubias
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          204
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          205
        </catValu>
        <labl>
          San Gregorio-Tlalmanalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          206
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Chalco-Tenango del Aire
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          207
        </catValu>
        <labl>
          Tramo Amecameca-Cuautla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          300
        </catValu>
        <labl>
          Tizayuca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          888
        </catValu>
        <labl>
          Fuera de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Distrito no especificado dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Distritos, disponible en el archivo TCAT_DISTRITOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V41" name="ENT" wgt-var="V36" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Entidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        En México, se denomina entidad federativa a cada uno de los 32 estados miembros del Estado federal, el nombre y clave correspondiente, se presentan en el catálogo de entidades federativas.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Hidalgo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Estado de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V42" name="MUN" wgt-var="V36" files="F2" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Municipio
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas y sus hogares en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        División territorial administrativa en que se organiza un estado, el nombre y clave respectiva, se presentan en el catálogo de municipios.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Municipios, disponible en el archivo TCAT_MUNICIPIOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V43" name="ID_TRA" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de traslado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Identificador único de cada traslado realizado.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V44" name="ID_VIA" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Identificador único de cada viaje realizado.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V45" name="P5_3" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clasificación del día de viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Marque con una "x" el día de viaje
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Clasificación del día de viaje
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- En 5.3, marca con una "x" el día de viaje entre semana. 

- En 6.3 solo marca con una "x" si realizó viajes el sábado. 

Instrucción: 

En el cintillo de la sección V sustituye la frase "DIA DE VIAJES" por el día que corresponda: martes, miércoles o jueves.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el día en que realizaron viajes las personas de 6 años y más.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          viaje realizado de lunes a viernes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          viaje realizado en sábado
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V46" name="N_VIA" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Número de viaje
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Registra el número de viajes que declare el informante: 01, 08, 05. 

- Pide al informante que vaya declarando la información en el orden en que llevó a cabo los viajes. En este sentido la Tarjeta de viajes es de gran utilidad para apoyarlo en la declaración del orden.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Identificador único del viaje realizado en el día típico o sábado.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V47" name="P5_14" wgt-var="V55" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Todos los medios de transporte utilizados, incluyendo caminar.
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó.
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante.
 
- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 


Conceptos: 

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          Automóvil
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          Colectivo/Micro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          Taxi (App internet)
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          Taxi (sitio, calle u otro)
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Metro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          Autobús RTP o M1
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          Bicicleta
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          Autobús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Moto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Trolebús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Metrobús o Mexibús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Tren ligero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Tren suburbano
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Caminar en la calle
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Mexicable
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Bicitaxi
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          17
        </catValu>
        <labl>
          Mototaxi
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          18
        </catValu>
        <labl>
          Transporte escolar
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          19
        </catValu>
        <labl>
          Transporte de personal
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          20
        </catValu>
        <labl>
          Otro
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V48" name="P5_16" wgt-var="V55" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿En qué orden los utilizó?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿En qué orden los utilizó?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Esta pregunta es clave para el llenado de 5.16.1 a 5.17; se usan cuadros para anotar la respuesta con el fin de diferenciarla de las otras. 

- Siempre usarás la pregunta 5.16 del primer bloque para registrar el orden en que te dieron los modos de transporte. 

- Al primer modo, le anotarás "1", al segundo, "2", al tercero "3", etcétera.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar la secuencia en que la persona de 6 años y más utilizó los distintos modos de transporte durante el viaje.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          primer transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          segundo transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          tercer transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          cuarto transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          quinto transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          sexto transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          séptimo transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          octavo transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          noveno transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          décimo transporte utilizado
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V49" name="P5_16_1_1" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[Incluyendo el tiempo de espera y trasbordo ¿cuánto tiempo hizo en (RESPUESTA DE  5.14)? horas]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Incluyendo el tiempo de espera y trasbordo ¿cuánto tiempo hizo en (RESPUESTA DE  5.14)? horas]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Anota el tiempo en horas y minutos. 

- Para el modo Caminar en la calle, adecúa la pregunta: ¿Cuánto tiempo hizo caminando en la calle? 

- Incluye el tiempo cuando el viaje completo se realiza caminando.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el tiempo de espera y transbordo en cada modo de transporte utilizado durante el traslado, en unidades de horas.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V50" name="P5_16_1_2" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[Incluyendo el tiempo de espera y trasbordo ¿cuánto tiempo hizo en (RESPUESTA DE  5.14)? minutos]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Incluyendo el tiempo de espera y trasbordo ¿cuánto tiempo hizo en (RESPUESTA DE  5.14)? minutos]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Anota el tiempo en horas y minutos. 

- Para el modo Caminar en la calle, adecúa la pregunta: ¿Cuánto tiempo hizo caminando en la calle? 

- Incluye el tiempo cuando el viaje completo se realiza caminando.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el tiempo de espera y transbordo en cada modo de transporte utilizado durante el traslado, en unidades de minutos.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V51" name="p5_16_2" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿Cuánto gastó en (respuesta de 5.14)?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuánto gastó en (RESPUESTA DE 5.14)?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Esta pregunta solo la aplicarás cuando en 5.14 se registró Colectivo, Taxi (cualquier tipo), Autobús (excepto RTP o M1) o bien, cuando en Otro se declaró algún transporte (bicitaxi, trajinera, Pumabús, entre otros). 

- Si no gastó, registra "000". 

- Si viajan en grupo los integrantes del hogar, anota el costo de pasaje a cada uno, independientemente de que solo uno de ellos lo haya pagado, excepto en el taxi; en este caso, el gasto efectuado se adjudicará a la persona que lo realizó, a los demás viajeros registrarás "000". 

- Si el pago por transporte lo realizó una persona de otra vivienda, anota "000" al viajero y en Observaciones justifica. 

- Si el costo del servicio de taxi (ambos tipos) o autobús es de $998 o más, registra 998. 

- Si el informante No sabe cuánto gastó, dile que te dé un aproximado; si no es posible, registra "999" y justifica en Observaciones.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="999"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el gasto aproximado que implica a las personas de 6 años y más transportarse en colectivo, taxi o autobús.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V52" name="P5_17_1C" wgt-var="V55" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[Sin incluir  trasbordos ¿en qué estación subió y en qué estación abandonó (RESPUESTA DE 5.14)?]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre respuesta
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Sin incluir trasbordos ¿en qué estación subió y en qué estación abandonó (RESPUESTA DE 5.14)?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Verifica si circulaste código 05, 11, 12 o 13 en la pregunta 5.14 o 6.14, según corresponda el día de viajes. 
-  Escribe los nombres de las estaciones en los espacios señalados. 

-  Si el informante menciona que abordó un mismo medio de transporte más de una vez y estás utilizando el cuestionario en papel, registra en Observaciones el nombre de la estación donde subió y descendió por segunda vez; esta información posteriormente la capturarás en el cuestionario electrónico. 

-  La estación en donde convergen tanto el Metro como el Tren ligero son dos medios de transporte diferentes, de ser el caso, los registrarás por separado, ejemplo: la estación Taxqueña. 

- Excluye las estaciones en donde solo se trasborda de una línea a otra del mismo medio de transporte.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item VALUE="="/>
        <item VALUE="999"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el nombre de la estación en que subió al Metro, Metrobús o Mexibús, Tren ligero o Tren suburbano.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de estaciones del Metro, Metrobús o Mexibús, Tren ligero o Tren uburbano, disponible en el archivo TCAT_ESTACIONES
      </notes>
    </var>
    <var ID="V53" name="P5_17_2C" wgt-var="V55" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Sin incluir trasbordos ¿en qué estación subió y en qué estación abandonó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre respuesta
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Sin incluir trasbordos ¿en qué estación subió y en qué estación abandonó (RESPUESTA DE 5.14)?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Verifica si circulaste código 05, 11, 12 o 13 en la pregunta 5.14 o 6.14, según corresponda el día de viajes.

-  Escribe los nombres de las estaciones en los espacios señalados. 

- Si el informante menciona que abordó un mismo medio de transporte más de una vez y estás utilizando el cuestionario en papel, registra en Observaciones el nombre de la estación donde subió y descendió por segunda vez; esta información posteriormente la capturarás en el cuestionario electrónico. 

- La estación en donde convergen tanto el Metro como el Tren ligero son dos medios de transporte diferentes, de ser el caso, los registrarás por separado, ejemplo: la estación Taxqueña. 

- Excluye las estaciones en donde solo se trasborda de una línea a otra del mismo medio de transporte.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el nombre de la estación en que abandonó el Metro, Metrobús o Mexibús, Tren ligero o Tren suburbano.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de estaciones del Metro, Metrobús o Mexibús, Tren ligero o Tren uburbano, disponible en el archivo TCAT_ESTACIONES
      </notes>
    </var>
    <var ID="V54" name="ESTRATO" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresado en 21 indicadores construidos con información del Censo de Población y Vivienda 2010, para lo cual se emplearon métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Bajo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Medio  bajo]]>
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Medio alto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Alto
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V55" name="FACTOR" wgt="wgt" files="F3" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Factor
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="5" max="1921"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Ponderador que se utiliza para estimar resultados a nivel vivienda.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V56" name="UPM_DIS" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidad primaria de muestreo
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Son agrupaciones de viviendas que se seleccionan en la primera etapa de un muestreo polietápico.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V57" name="EST_DIS" files="F3" intrvl="discrete">
      <location width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato de diseño
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Variable que identifica las características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresadas en 32 variables construidas con información del Censo de población y vivienda 2010, para los cual se emplean métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V58" name="TLOC" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tamaño de localidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Clasificación que ser realiza de las localidades de acuerdo al número de sus habitantes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Localidades mayores de 100,000 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 15,000 a 99,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 2,500 a 14,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Localidades menores de 2,500 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V59" name="SEXO" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Sexo de la persona
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[(NOMBRE)  es hombre / (NOMBRE) es mujer]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

 - Si el nombre no deja lugar a duda, solo confirma el sexo (Jorge es hombre, Laura es mujer); nota que la confirmación implica usar un tono afirmativo. 

- Cuando el nombre es utilizado tanto para hombres como para mujeres o es poco común, haz la pre­gunta considerando ambos sexos "¿Refugio es hombre o mujer?". 

- Algunos nombres usados para hombres y mujeres son, por ejemplo: Guadalupe, Rosario, Inés, Asunción, Refugio, Concepción, Nazareth, Vianey, Abigail, Soledad, Cristian, Dolores, Carmen, Matilde, entre otros. Entre los nombres poco comunes están: Yuritzi, Erubey, Andárani, Nitzi, Erandi, Jahaziel, entre otros. 

Concepto: 

Sexo. Condición biológica que distingue a las perso­nas en hombres y mujeres.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Conocer la estructura por edad y sexo de la población, para proporcionar su volumen clasificado en hombres y mujeres, por grupos de edad, en años cumplidos. 

Sexo. Condición biológica que distingue a las perso­nas en hombres y mujeres.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          hombre
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          mujer
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V60" name="EDAD" wgt-var="V55" files="F3" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Edad de la persona
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos años cumplidos tiene (NOMBRE)?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- La edad de las personas se debe obtener en años cumplidos. Si la respuesta es: "entré a los 38 o entrados a los 38", aclara afirmando: "Entonces tiene 37 años cumplidos".  

- Cuando la persona es menor de un año (tiene solo horas, días, semanas o menos de 12 meses), anota "00" (ceros) en los espacios destinados para ello. 

- Si la edad es de 97 años o más, registra 97. 

- Si el informante no recuerda la edad de alguna persona, apóyalo para que recuerde algún acontecimiento (matrimonio, nacimiento de algún hijo, año escolar que cursaba, entre otros) o pídele que consulte el acta de nacimiento, la credencial de elector, la licencia de manejo u otro documento donde aparezca la fecha de nacimiento para poder calcular la edad restando el año actual al año de nacimiento (2017-1971=46 años). 

- Si a pesar de todo desconoce la edad, dile que te dé una aproximada; es mejor obtener una respuesta con cierto margen de error que un No sabe como respuesta. 

- El código 99 solo lo registrarás después de haber agotado el sondeo, es decir, como último recurso. 

Concepto:

Edad. Número de años cumplidos que tiene la persona, desde la fecha de su nacimiento hasta el momento de la entrevista.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Conocer la estructura por edad y sexo de la población, para proporcionar su volumen clasificado en hombres y mujeres, por grupos de edad, en años cumplidos. 

Edad. Número de años cumplidos que tiene la persona, desde la fecha de su nacimiento hasta el momento de la entrevista.]]>
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V61" name="ID_VIA" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Total de viajes realizados el día seleccionado
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Identificador único de cada viaje realizado.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V62" name="ID_SOC" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de ciudadano
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Total de la población de 6 años o más que realizó al menos un viaje el día seleccionado entre semana o sábado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Identificador único de cada ciudadano.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V63" name="P5_3" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Día de viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Marque con una "x" el día de viaje
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Día de la semana
Martes
Miércoles
Jueves
Sábado]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:


- En 5.3, marca con una "X" el día de viaje entre semana. 


- En 6.3 solo marca con una "X" si realizó viajes el sábado. 


- En el cintillo de la sección V sustituye la frase "DIA DE VIAJES" por el día que corresponda: martes, miércoles o jueves.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Día en que se realiza el viaje en el día  seleccionado entre semana o el sábado por las personas de 6 y más años residentes habituales en la Zona Metropolitana del Valle de México.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el día en que realizaron viajes las personas de 6 años y más.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          viaje realizado de lunes a viernes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          viaje realizado en sábado o domingo
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V64" name="N_VIA" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Viaje 1
Viaje 2
Viaje 3
Viaje 4]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Total de viajes realizados el día seleccionado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Identificador del número de viaje de los 4 posibles que puede realizar la población de 6 años o más.

Viaje. Recorrido de un lugar de origen a otro de destino, con un propósito específico, en que se usa uno o varios medios de transporte o se camina. Ejemplos: ir al trabajo, a la es­cuela, regresar a la casa, etcétera.]]>
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V65" name="P5_6" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tipo de lugar identificado como origen de su viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Qué tipo de lugar es el origen de su viaje?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula la opción que represente el tipo de lugar de origen del viaje. 

- El tipo de lugar de origen es independiente del motivo que origina el viaje o de la actividad que realiza la persona en el lugar. 

- Si la respuesta no puede clasificarse en las opciones listadas, circula la opción 11 y especifica.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el tipo de lugar donde inició el viaje.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          Su hogar
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          Escuela
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          Oficina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          Fábrica o taller
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Comercio, mercado, tienda o centro comercial
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          Centro cultural o área recreativa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          Otra vivienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          Hospital, clínica, consultorio, laboratorio clínico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Restaurante, bar, cafetería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo, gimnasio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Bases o estaciones de transporte público
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Obra en construcción
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Otros servicios
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Recinto religioso
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Vía pública
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Otro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          no sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V66" name="P5_7_6" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre del lugar y la dirección: mun. o delegación
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Por favor dígame el nombre del lugar y la dirección: mun. o delegación
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- El primer dato que solicitarás es el nombre del lugar en donde inició el viaje, ejemplo: Laboratorio Novartis, Palacio de Bellas Artes, Galerías Coapa, Hospital General, Six Flags, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Facultad de Ciencias de la UNAM, INEGI, etcétera. 

- Si el viaje inició en el lugar de trabajo (hospital, oficina, fábrica, etc.), pide al informante el nombre de la empresa o institución: Hospital López Mateos, Metlife, Fábrica de Cementos Cruz Azul o el que indique. Si el lugar de origen fue otra vivienda o un lugar poco conocido regístralo así, por ejemplo: casa de la abuela, casa de los tíos o de la amiga, Taller mecánico "El mejor", entre otros. 

- Después del nombre del lugar, los datos que solicitarás corresponden a la dirección donde inició el viaje: el nombre de la calle, entre qué calles se localiza, colonia, municipio o delegación, entidad y el código postal. 

- Si el informante no recuerda o no conoce la dirección del lugar de origen es muy importante que, junto con el nombre del lugar que ya te proporcionó, le solicites el "nombre de un lugar de referencia cercano". Por ejemplo: si empezó el viaje en casa de los tíos y desconoce su dirección porque solo sabe llegar, pídele que haga un esfuerzo por recordar alguna estación del metro que esté cerca, el nombre de un centro comercial, institución, parque u otro lugar público conocido que esté más próximo.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Obtener la dirección o referencia geográfica del lugar de origen del viaje, en cuanto refiere al municipio o delegación.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Municipios, disponible en el archivo TCAT_MUNICIPIOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V67" name="p5_7_7" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre del lugar y la dirección: entidad
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Por favor dígame el nombre del lugar y la dirección: entidad
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- El primer dato que solicitarás es el nombre del lugar en donde inició el viaje, ejemplo: Laboratorio Novartis, Palacio de Bellas Artes, Galerías Coapa, Hospital General, Six Flags, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Facultad de Ciencias de la UNAM, INEGI, etcétera. 

- Si el viaje inició en el lugar de trabajo (hospital, oficina, fábrica, etc.), pide al informante el nombre de la empresa o institución: Hospital López Mateos, Metlife, Fábrica de Cementos Cruz Azul o el que indique. Si el lugar de origen fue otra vivienda o un lugar poco conocido regístralo así, por ejemplo: casa de la abuela, casa de los tíos o de la amiga, Taller mecánico "El mejor", entre otros. 

- Después del nombre del lugar, los datos que solicitarás corresponden a la dirección donde inició el viaje: el nombre de la calle, entre qué calles se localiza, colonia, municipio o delegación, entidad y el código postal. 

- Si el informante no recuerda o no conoce la dirección del lugar de origen es muy importante que, junto con el nombre del lugar que ya te proporcionó, le solicites el "nombre de un lugar de referencia cercano". Por ejemplo: si empezó el viaje en casa de los tíos y desconoce su dirección porque solo sabe llegar, pídele que haga un esfuerzo por recordar alguna estación del metro que esté cerca, el nombre de un centro comercial, institución, parque u otro lugar público conocido que esté más próximo.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Obtener la dirección o referencia geográfica del lugar de origen del viaje, en cuanto refiere a la entidad.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          Aguascalientes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          Baja California
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          Baja California Sur
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          Campeche
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Coahuila
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          Colima
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          Chiapas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          Chihuahua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Durango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Guanajuato
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Guerrero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Hidalgo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Jalisco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Michoacán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          17
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          18
        </catValu>
        <labl>
          Nayarit
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          19
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo León
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          20
        </catValu>
        <labl>
          Oaxaca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          21
        </catValu>
        <labl>
          Puebla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          22
        </catValu>
        <labl>
          Querétaro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          23
        </catValu>
        <labl>
          Quintana Roo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          24
        </catValu>
        <labl>
          San Luis Potosí
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          25
        </catValu>
        <labl>
          Sinaloa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          26
        </catValu>
        <labl>
          Sonora
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          27
        </catValu>
        <labl>
          Tabasco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          28
        </catValu>
        <labl>
          Tamaulipas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          29
        </catValu>
        <labl>
          Tlaxcala
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          30
        </catValu>
        <labl>
          Veracruz
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          31
        </catValu>
        <labl>
          Yucatán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          32
        </catValu>
        <labl>
          Zacatecas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          entidad no especificada
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V68" name="DTO_ORIGEN" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Distrito de origen
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Distrito de origen
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM.

El distrito de origen refiere a la ubicación geográfica de inicio del viaje.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          001
        </catValu>
        <labl>
          Centro Histórico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          002
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista-Reforma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          003
        </catValu>
        <labl>
          Tlatelolco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          004
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          005
        </catValu>
        <labl>
          Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          006
        </catValu>
        <labl>
          Balbuena
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          007
        </catValu>
        <labl>
          Obrera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          008
        </catValu>
        <labl>
          Condesa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          009
        </catValu>
        <labl>
          Nápoles
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          010
        </catValu>
        <labl>
          Vértiz Narvarte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          011
        </catValu>
        <labl>
          Reforma Iztaccíhuatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          012
        </catValu>
        <labl>
          Palacio de los Deportes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          013
        </catValu>
        <labl>
          San Andrés Tetepilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          014
        </catValu>
        <labl>
          Portales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          015
        </catValu>
        <labl>
          Del Valle
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          016
        </catValu>
        <labl>
          Chapultepec-Polanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          017
        </catValu>
        <labl>
          Panteones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          018
        </catValu>
        <labl>
          Tezozómoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          019
        </catValu>
        <labl>
          El Rosario
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          020
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          021
        </catValu>
        <labl>
          La Raza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          022
        </catValu>
        <labl>
          Cuautepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          023
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          024
        </catValu>
        <labl>
          Ticomán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          025
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          026
        </catValu>
        <labl>
          Instituto Politécnico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          027
        </catValu>
        <labl>
          Tepeyac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          028
        </catValu>
        <labl>
          La Villa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          029
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Atzacoalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          030
        </catValu>
        <labl>
          San Felipe de Jesús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          031
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo los Galeana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          032
        </catValu>
        <labl>
          Bondojito
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          033
        </catValu>
        <labl>
          San Juan de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          034
        </catValu>
        <labl>
          Aeropuerto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          035
        </catValu>
        <labl>
          Pantitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          036
        </catValu>
        <labl>
          Zaragoza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          037
        </catValu>
        <labl>
          UPIICSA
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          038
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          039
        </catValu>
        <labl>
          UAM Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          040
        </catValu>
        <labl>
          Escuadrón 201
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          041
        </catValu>
        <labl>
          Parque Cerro de la Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          042
        </catValu>
        <labl>
          Lomas Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          043
        </catValu>
        <labl>
          Canal Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          044
        </catValu>
        <labl>
          Coapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          045
        </catValu>
        <labl>
          Culhuacán CTM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          046
        </catValu>
        <labl>
          Campestre Churubusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          047
        </catValu>
        <labl>
          Viveros
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          048
        </catValu>
        <labl>
          Pedregal de Santo Domingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          049
        </catValu>
        <labl>
          Xotepingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          050
        </catValu>
        <labl>
          Estadio Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          051
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Universitaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          052
        </catValu>
        <labl>
          Olivar de los Padres-San Jerónimo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          053
        </catValu>
        <labl>
          Las Águilas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          054
        </catValu>
        <labl>
          Santa Lucía
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          055
        </catValu>
        <labl>
          Molinos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          056
        </catValu>
        <labl>
          Santa Fe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          057
        </catValu>
        <labl>
          Observatorio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          058
        </catValu>
        <labl>
          Las Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          059
        </catValu>
        <labl>
          Cuajimalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          060
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo Acopilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          061
        </catValu>
        <labl>
          San Bartolo-San Mateo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          062
        </catValu>
        <labl>
          Cerro del Judío
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          063
        </catValu>
        <labl>
          La Magdalena Contreras
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          064
        </catValu>
        <labl>
          Villa Olímpica
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          065
        </catValu>
        <labl>
          Padierna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          066
        </catValu>
        <labl>
          San Pedro Mártir
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          067
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo del Ajusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          068
        </catValu>
        <labl>
          Tepepan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          069
        </catValu>
        <labl>
          Noria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          070
        </catValu>
        <labl>
          Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          071
        </catValu>
        <labl>
          Milpa Alta
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          072
        </catValu>
        <labl>
          Tulyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          073
        </catValu>
        <labl>
          El Molino Tezonco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          074
        </catValu>
        <labl>
          Tláhuac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          075
        </catValu>
        <labl>
          Mixquic
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          076
        </catValu>
        <labl>
          Santa Catarina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          077
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Oriente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          078
        </catValu>
        <labl>
          Desarrollo Urbano Quetzalcóatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          079
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          080
        </catValu>
        <labl>
          Santa María Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          081
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Teotongo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          082
        </catValu>
        <labl>
          Santa Martha Acatitla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          083
        </catValu>
        <labl>
          Juan Escutia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          084
        </catValu>
        <labl>
          Santa Cruz Meyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          085
        </catValu>
        <labl>
          Ejército Constitucionalista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          100
        </catValu>
        <labl>
          Localidades Pte. Chamapa-Lechería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          CC Interlomas-Lomas de Tecamachalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Lomas-Campo Militar Naucalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          San José de los Leones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          San Rafael Chamapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Naucalpan Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Naucalpan de Juárez-Centro y Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          Las Huertas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          CC Lomas Verdes-Cerro de Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Cd Satélite Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          CC Cd. Satélite-Industrial Alce Blanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Condados de Atizapán-México Nuevo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          Periférico Barrientos-Mundo E
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Zonas Industriales Tlalnepantla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Zona Industrial Tabla Honda y San Pedro Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Barrientos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          116
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Hacienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          117
        </catValu>
        <labl>
          U.H. Adolfo López Mateos-Central de Abastos Atizapán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          118
        </catValu>
        <labl>
          Emiliano Zapata-Lomas de San Miguel
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          119
        </catValu>
        <labl>
          Vista Hermosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          120
        </catValu>
        <labl>
          Villa Nicolás Romero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          121
        </catValu>
        <labl>
          Cahuacán-Himno Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          122
        </catValu>
        <labl>
          Tepotzotlán-Villa del Carbón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          123
        </catValu>
        <labl>
          Lago de Guadalupe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          124
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Cuamatla-San Francisco Tepojaco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          125
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Tres Ríos-INFONAVIT Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          126
        </catValu>
        <labl>
          Centro Urbano-CC Cuautitlán Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          127
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Obispo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          128
        </catValu>
        <labl>
          La Quebrada-Parques Industriales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          129
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Sin Nombre-Buenavista 2a Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          130
        </catValu>
        <labl>
          Tultitlán-Centro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          131
        </catValu>
        <labl>
          Melchor Ocampo-Joyas de Cuautitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          132
        </catValu>
        <labl>
          Coyotepec-Teoloyucan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          133
        </catValu>
        <labl>
          Huehuetoca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          134
        </catValu>
        <labl>
          Tequixquiac-Apaxco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          135
        </catValu>
        <labl>
          Zumpango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          136
        </catValu>
        <labl>
          Tultepec-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          137
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Tultitlán-Santiago Teyahualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          138
        </catValu>
        <labl>
          Chilpan-Buenavista Tultitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          139
        </catValu>
        <labl>
          TAD San Juan Ixhuatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          140
        </catValu>
        <labl>
          Lázaro Cárdenas-Lomas de Tepeolulco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          141
        </catValu>
        <labl>
          Coacalco-Cabecera-
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          142
        </catValu>
        <labl>
          Villa de las Flores-Héroes Coacalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          143
        </catValu>
        <labl>
          Potrero-La Laguna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          144
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          145
        </catValu>
        <labl>
          U.H. de San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          146
        </catValu>
        <labl>
          Guadalupe Victoria-Recursos Hidráulicos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          147
        </catValu>
        <labl>
          San Cristóbal Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          148
        </catValu>
        <labl>
          La Presa-Tulpetlac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          149
        </catValu>
        <labl>
          Teleférico Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          150
        </catValu>
        <labl>
          Parques Industriales Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          151
        </catValu>
        <labl>
          Villa de Guadalupe Xalostoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          152
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          153
        </catValu>
        <labl>
          Bosque de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          154
        </catValu>
        <labl>
          Granjas Independencia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          155
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón 3ra. Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          156
        </catValu>
        <labl>
          CC Center Plazas-Nueva Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          157
        </catValu>
        <labl>
          Héroes de la Independencia-San Agustín
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          158
        </catValu>
        <labl>
          La Costeña-Olímpica Jajalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          159
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Sta. Clara-Super Plaza Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          160
        </catValu>
        <labl>
          Multiplaza Aragón-Cd. Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          161
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          162
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          163
        </catValu>
        <labl>
          Héroes Tecámac y Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          164
        </catValu>
        <labl>
          Los Héroes Tecámac-Bosques y Jardines
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          165
        </catValu>
        <labl>
          Ojo de Agua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          166
        </catValu>
        <labl>
          Base Aérea Sta. Lucía-Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          167
        </catValu>
        <labl>
          Tecámac-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          168
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Cuauhtémoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          169
        </catValu>
        <labl>
          Termoeléctrica del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          170
        </catValu>
        <labl>
          San Salvador Atenco-Peaje Pirámides
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          171
        </catValu>
        <labl>
          Carr. Pirámides-Tulancingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          172
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Norte-Tepexpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          173
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo AICM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          174
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Centro-Chapingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          175
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Tlaixpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          176
        </catValu>
        <labl>
          El Sol
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          177
        </catValu>
        <labl>
          Juárez Pantitlán-Mercado de Carne
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          178
        </catValu>
        <labl>
          Mercado Pirules
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          179
        </catValu>
        <labl>
          Ayuntamiento de Nezahualcóyotl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          180
        </catValu>
        <labl>
          Benito Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          181
        </catValu>
        <labl>
          Metropolitana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          182
        </catValu>
        <labl>
          La Perla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          183
        </catValu>
        <labl>
          CC Plaza Neza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          184
        </catValu>
        <labl>
          Parque Industrial Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          185
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo-Xochitenco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          186
        </catValu>
        <labl>
          CC Patio Chimalhuacán-Barrio La Rosita
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          187
        </catValu>
        <labl>
          Barrio Labradores-Jardines Acuitlapilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          188
        </catValu>
        <labl>
          Talladores-Central de Abasto Chicoloapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          189
        </catValu>
        <labl>
          Chicoloapan de Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          190
        </catValu>
        <labl>
          Sta. Ma. Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          191
        </catValu>
        <labl>
          Lomas de Buena Vista-Sta. Rosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          192
        </catValu>
        <labl>
          Valle de los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          193
        </catValu>
        <labl>
          Metro La Paz-Los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          194
        </catValu>
        <labl>
          CEDIS San Gregorio-Cerro El Elefante
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          195
        </catValu>
        <labl>
          Geovillas de Ayotla-Unión Antorchista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          196
        </catValu>
        <labl>
          Ixtapaluca Centro-Acozac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          197
        </catValu>
        <labl>
          Pueblos de Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          198
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero y Galerías Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          199
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero Valle de Chalco-Santiago
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          200
        </catValu>
        <labl>
          Alfredo Baranda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          201
        </catValu>
        <labl>
          Xico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          202
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Jacalones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          203
        </catValu>
        <labl>
          Chalco de Díaz Covarrubias
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          204
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          205
        </catValu>
        <labl>
          San Gregorio-Tlalmanalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          206
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Chalco-Tenango del Aire
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          207
        </catValu>
        <labl>
          Tramo Amecameca-Cuautla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          300
        </catValu>
        <labl>
          Tizayuca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          888
        </catValu>
        <labl>
          Fuera de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Distrito no especificado dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Distritos, disponible en el archivo TCAT_DISTRITOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V69" name="P5_9_1" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿A qué hora comenzó? horas
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿A qué hora comenzó? horas
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta y registra la hora en que comenzó el viaje. 

- Si el informante no recuerda la hora en que comenzó el viaje y en su tarjeta no lo registró, pídele un tiempo aproximado.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer la hora en que inició el viaje la persona de 6 años y más.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V70" name="P5_9_2" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿A qué hora comenzó? minutos
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿A qué hora comenzó? minutos
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta y registra la hora en que comenzó el viaje. 

- Si el informante no recuerda la hora en que comenzó el viaje y en su tarjeta no lo registró, pídele un tiempo aproximado.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer la hora en que inició el viaje la persona de 6 años y más.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V71" name="P5_10_1" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿A qué hora terminó? horas
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿A qué hora terminó? horas
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta y registra la hora en que finalizó el viaje. 

- Cuando el viaje inicia el día señalado y termina al siguiente, registra la hora en que finalizó. 

- Si el informante no recuerda la hora en que finalizó el viaje y en su tarjeta no lo registró, pídele una hora aproximada.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer la hora en que finalizó el viaje la persona de 6 años y más.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V72" name="P5_10_2" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿A qué hora terminó? minutos
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿A qué hora terminó? minutos
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta y registra la hora en que finalizó el viaje.
 
- Cuando el viaje inicia el día señalado y termina al siguiente, registra la hora en que finalizó. 

- Si el informante no recuerda la hora en que finalizó el viaje y en su tarjeta no lo registró, pídele una hora aproximada.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer la hora en que finalizó el viaje la persona de 6 años y más.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V73" name="P5_11A" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tipo de lugar fue el destino de su viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Qué tipo de lugar fue el destino de su viaje?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 


 - Lee la pregunta, espera la respuesta y circula la opción que represente el tipo de lugar de destino del viaje. 

- Interesa conocer el tipo de lugar de destino independientemente del motivo del viaje o de la actividad que realiza la persona ahí. 

- Si la respuesta es diferente a las opciones listadas, circula la 11 y especifica el tipo de lugar.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el tipo de lugar donde terminó el viaje.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          Su hogar
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          Escuela
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          Oficina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          Fábrica o taller
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Comercio, mercado, tienda o centro comercial
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          Centro cultural o área recreativa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          Otra vivienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          Hospital, clínica, consultorio, laboratorio clínico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Restaurante, bar, cafetería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo, gimnasio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Bases o estaciones de transporte público
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Obra en construcción
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Otros servicios
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Recinto religioso
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Vía pública
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Otro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          no sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V74" name="P5_12A" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre del lugar y la dirección de destino: mun. o delegación
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Por favor dígame el nombre del lugar y la dirección de destino: mun. o delegación
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- El primer dato que solicitarás es el nombre del lugar en donde terminó el viaje, ejemplo: Laboratorio Novartis, Palacio de Bellas Artes, Galerías Coapa, Hospital General, Six Flags, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Facultad de Ciencias de la UNAM, INEGI, Hospital General, Estadio Azteca, Mercado de San Juan, etcétera. 

- Si el viaje terminó en el lugar de trabajo (hospital, oficina, fábrica, etc.), pide al informante el nombre de la empresa o institución: Hospital López Mateos, Metlife, Fábrica de Cementos Cruz Azul, etcétera. Si el destino fue otra vivienda o un lugar poco conocido regístralo así, por ejemplo: casa de la abuela, casa de los tíos o de la amiga, Taller mecánico "El mejor", entre otros. 

- Después del nombre del lugar, los datos que solicitarás corresponden a la dirección donde terminó el viaje: el nombre de la calle, entre qué calles se localiza, colonia, municipio o delegación, entidad y el código postal. 

- Si el informante no recuerda o no conoce la dirección del lugar de destino, es muy importante que junto con el nombre del lugar que ya te proporcionó, le solicites el "nombre de un lugar de referencia cercano". Por ejemplo: si terminó el viaje en casa de los tíos y desconoce su dirección, pídele que haga un esfuerzo por recordar alguna estación del metro que esté cerca, el nombre de un centro comercial, institución, parque u otro lugar público conocido que esté más próximo. Una referencia geográfica puede ser Mercado Juárez, primera sección de Chapultepec, Estadio Azteca, Hospital 20 de Noviembre, Central de Abastos, Parque México, Clínica 6 del IMSS, Aurrera Tacubaya, etcétera. En el mismo ejemplo de la casa de los tíos, al indagar te señala que está frente de Aurrera Tacubaya; lo registrarás así: Casa de los tíos, frente a Aurrera Tacubaya. 

- Con el cuestionario en papel, solo registra el Municipio o delegación y la Entidad; las casillas déjalas en blanco. Cuando captures la información en el cuestionario electrónico, se le asignará una clave. 

- En aquellos casos que se desconoce algún dato de la dirección, anota "No sabe" en las líneas correspondientes y en Código postal "99999". 

- Si el integrante del hogar que estás entrevistando te da como lugar de destino del viaje, una dirección que se encuentra en una entidad federativa distinta a su lugar de residencia (CDMX, Estado de México o Hidalgo), regístrala como tal. Recuerda que hay personas que viven en las entidades federativas motivo de la encuesta y viajan todos los días a otra para laborar, por ejemplo, es común que personas que residen en la CDMX viajen todos los días a Cuernavaca (Morelos) a trabajar.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Obtener la dirección o referencia geográfica más cercana del lugar de destino del viaje.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Municipios, disponible en el archivo TCAT_MUNICIPIOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V75" name="P5_12_7" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre del lugar y la dirección de destino: entidad
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Por favor dígame el nombre del lugar y la dirección de destino: entidad
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- El primer dato que solicitarás es el nombre del lugar en donde terminó el viaje, ejemplo: Laboratorio Novartis, Palacio de Bellas Artes, Galerías Coapa, Hospital General, Six Flags, Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Facultad de Ciencias de la UNAM, INEGI, Hospital General, Estadio Azteca, Mercado de San Juan, etcétera. 

- Si el viaje terminó en el lugar de trabajo (hospital, oficina, fábrica, etc.), pide al informante el nombre de la empresa o institución: Hospital López Mateos, Metlife, Fábrica de Cementos Cruz Azul, etcétera. Si el destino fue otra vivienda o un lugar poco conocido regístralo así, por ejemplo: casa de la abuela, casa de los tíos o de la amiga, Taller mecánico "El mejor", entre otros. 

- Después del nombre del lugar, los datos que solicitarás corresponden a la dirección donde terminó el viaje: el nombre de la calle, entre qué calles se localiza, colonia, municipio o delegación, entidad y el código postal. 

- Si el informante no recuerda o no conoce la dirección del lugar de destino, es muy importante que junto con el nombre del lugar que ya te proporcionó, le solicites el "nombre de un lugar de referencia cercano". Por ejemplo: si terminó el viaje en casa de los tíos y desconoce su dirección, pídele que haga un esfuerzo por recordar alguna estación del metro que esté cerca, el nombre de un centro comercial, institución, parque u otro lugar público conocido que esté más próximo. Una referencia geográfica puede ser Mercado Juárez, primera sección de Chapultepec, Estadio Azteca, Hospital 20 de Noviembre, Central de Abastos, Parque México, Clínica 6 del IMSS, Aurrera Tacubaya, etcétera. En el mismo ejemplo de la casa de los tíos, al indagar te señala que está frente de Aurrera Tacubaya; lo registrarás así: Casa de los tíos, frente a Aurrera Tacubaya. 

- Con el cuestionario en papel, solo registra el Municipio o delegación y la Entidad; las casillas déjalas en blanco. Cuando captures la información en el cuestionario electrónico, se le asignará una clave. 

- En aquellos casos que se desconoce algún dato de la dirección, anota "No sabe" en las líneas correspondientes y en Código postal "99999". 

- Si el integrante del hogar que estás entrevistando te da como lugar de destino del viaje, una dirección que se encuentra en una entidad federativa distinta a su lugar de residencia (CDMX, Estado de México o Hidalgo), regístrala como tal. Recuerda que hay personas que viven en las entidades federativas motivo de la encuesta y viajan todos los días a otra para laborar, por ejemplo, es común que personas que residen en la CDMX viajen todos los días a Cuernavaca (Morelos) a trabajar.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Obtener la dirección o referencia geográfica más cercana del lugar de destino del viaje.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          Aguascalientes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          Baja California
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          Baja California Sur
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          Campeche
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Coahuila
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          Colima
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          Chiapas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          Chihuahua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Durango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Guanajuato
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Guerrero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Hidalgo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Jalisco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Michoacán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          17
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          18
        </catValu>
        <labl>
          Nayarit
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          19
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo León
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          20
        </catValu>
        <labl>
          Oaxaca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          21
        </catValu>
        <labl>
          Puebla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          22
        </catValu>
        <labl>
          Querétaro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          23
        </catValu>
        <labl>
          Quintana Roo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          24
        </catValu>
        <labl>
          San Luis Potosí
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          25
        </catValu>
        <labl>
          Sinaloa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          26
        </catValu>
        <labl>
          Sonora
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          27
        </catValu>
        <labl>
          Tabasco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          28
        </catValu>
        <labl>
          Tamaulipas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          29
        </catValu>
        <labl>
          Tlaxcala
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          30
        </catValu>
        <labl>
          Veracruz
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          31
        </catValu>
        <labl>
          Yucatán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          32
        </catValu>
        <labl>
          Zacatecas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          no especificado
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V76" name="DTO_DEST" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Distrito destino del viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Distrito destino del viaje
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM.

El distrito de destino refiere a la ubicación geográfica de finalización del viaje.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          001
        </catValu>
        <labl>
          Centro Histórico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          002
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista-Reforma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          003
        </catValu>
        <labl>
          Tlatelolco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          004
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          005
        </catValu>
        <labl>
          Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          006
        </catValu>
        <labl>
          Balbuena
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          007
        </catValu>
        <labl>
          Obrera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          008
        </catValu>
        <labl>
          Condesa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          009
        </catValu>
        <labl>
          Nápoles
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          010
        </catValu>
        <labl>
          Vértiz Narvarte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          011
        </catValu>
        <labl>
          Reforma Iztaccíhuatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          012
        </catValu>
        <labl>
          Palacio de los Deportes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          013
        </catValu>
        <labl>
          San Andrés Tetepilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          014
        </catValu>
        <labl>
          Portales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          015
        </catValu>
        <labl>
          Del Valle
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          016
        </catValu>
        <labl>
          Chapultepec-Polanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          017
        </catValu>
        <labl>
          Panteones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          018
        </catValu>
        <labl>
          Tezozómoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          019
        </catValu>
        <labl>
          El Rosario
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          020
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          021
        </catValu>
        <labl>
          La Raza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          022
        </catValu>
        <labl>
          Cuautepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          023
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          024
        </catValu>
        <labl>
          Ticomán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          025
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          026
        </catValu>
        <labl>
          Instituto Politécnico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          027
        </catValu>
        <labl>
          Tepeyac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          028
        </catValu>
        <labl>
          La Villa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          029
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Atzacoalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          030
        </catValu>
        <labl>
          San Felipe de Jesús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          031
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo los Galeana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          032
        </catValu>
        <labl>
          Bondojito
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          033
        </catValu>
        <labl>
          San Juan de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          034
        </catValu>
        <labl>
          Aeropuerto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          035
        </catValu>
        <labl>
          Pantitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          036
        </catValu>
        <labl>
          Zaragoza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          037
        </catValu>
        <labl>
          UPIICSA
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          038
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          039
        </catValu>
        <labl>
          UAM Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          040
        </catValu>
        <labl>
          Escuadrón 201
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          041
        </catValu>
        <labl>
          Parque Cerro de la Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          042
        </catValu>
        <labl>
          Lomas Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          043
        </catValu>
        <labl>
          Canal Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          044
        </catValu>
        <labl>
          Coapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          045
        </catValu>
        <labl>
          Culhuacán CTM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          046
        </catValu>
        <labl>
          Campestre Churubusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          047
        </catValu>
        <labl>
          Viveros
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          048
        </catValu>
        <labl>
          Pedregal de Santo Domingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          049
        </catValu>
        <labl>
          Xotepingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          050
        </catValu>
        <labl>
          Estadio Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          051
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Universitaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          052
        </catValu>
        <labl>
          Olivar de los Padres-San Jerónimo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          053
        </catValu>
        <labl>
          Las Águilas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          054
        </catValu>
        <labl>
          Santa Lucía
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          055
        </catValu>
        <labl>
          Molinos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          056
        </catValu>
        <labl>
          Santa Fe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          057
        </catValu>
        <labl>
          Observatorio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          058
        </catValu>
        <labl>
          Las Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          059
        </catValu>
        <labl>
          Cuajimalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          060
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo Acopilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          061
        </catValu>
        <labl>
          San Bartolo-San Mateo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          062
        </catValu>
        <labl>
          Cerro del Judío
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          063
        </catValu>
        <labl>
          La Magdalena Contreras
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          064
        </catValu>
        <labl>
          Villa Olímpica
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          065
        </catValu>
        <labl>
          Padierna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          066
        </catValu>
        <labl>
          San Pedro Mártir
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          067
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo del Ajusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          068
        </catValu>
        <labl>
          Tepepan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          069
        </catValu>
        <labl>
          Noria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          070
        </catValu>
        <labl>
          Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          071
        </catValu>
        <labl>
          Milpa Alta
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          072
        </catValu>
        <labl>
          Tulyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          073
        </catValu>
        <labl>
          El Molino Tezonco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          074
        </catValu>
        <labl>
          Tláhuac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          075
        </catValu>
        <labl>
          Mixquic
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          076
        </catValu>
        <labl>
          Santa Catarina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          077
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Oriente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          078
        </catValu>
        <labl>
          Desarrollo Urbano Quetzalcóatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          079
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          080
        </catValu>
        <labl>
          Santa María Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          081
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Teotongo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          082
        </catValu>
        <labl>
          Santa Martha Acatitla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          083
        </catValu>
        <labl>
          Juan Escutia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          084
        </catValu>
        <labl>
          Santa Cruz Meyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          085
        </catValu>
        <labl>
          Ejército Constitucionalista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          100
        </catValu>
        <labl>
          Localidades Pte. Chamapa-Lechería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          CC Interlomas-Lomas de Tecamachalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Lomas-Campo Militar Naucalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          San José de los Leones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          San Rafael Chamapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Naucalpan Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Naucalpan de Juárez-Centro y Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          Las Huertas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          CC Lomas Verdes-Cerro de Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Cd Satélite Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          CC Cd. Satélite-Industrial Alce Blanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Condados de Atizapán-México Nuevo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          Periférico Barrientos-Mundo E
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Zonas Industriales Tlalnepantla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Zona Industrial Tabla Honda y San Pedro Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Barrientos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          116
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Hacienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          117
        </catValu>
        <labl>
          U.H. Adolfo López Mateos-Central de Abastos Atizapán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          118
        </catValu>
        <labl>
          Emiliano Zapata-Lomas de San Miguel
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          119
        </catValu>
        <labl>
          Vista Hermosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          120
        </catValu>
        <labl>
          Villa Nicolás Romero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          121
        </catValu>
        <labl>
          Cahuacán-Himno Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          122
        </catValu>
        <labl>
          Tepotzotlán-Villa del Carbón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          123
        </catValu>
        <labl>
          Lago de Guadalupe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          124
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Cuamatla-San Francisco Tepojaco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          125
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Tres Ríos-INFONAVIT Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          126
        </catValu>
        <labl>
          Centro Urbano-CC Cuautitlán Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          127
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Obispo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          128
        </catValu>
        <labl>
          La Quebrada-Parques Industriales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          129
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Sin Nombre-Buenavista 2a Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          130
        </catValu>
        <labl>
          Tultitlán-Centro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          131
        </catValu>
        <labl>
          Melchor Ocampo-Joyas de Cuautitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          132
        </catValu>
        <labl>
          Coyotepec-Teoloyucan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          133
        </catValu>
        <labl>
          Huehuetoca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          134
        </catValu>
        <labl>
          Tequixquiac-Apaxco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          135
        </catValu>
        <labl>
          Zumpango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          136
        </catValu>
        <labl>
          Tultepec-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          137
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Tultitlán-Santiago Teyahualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          138
        </catValu>
        <labl>
          Chilpan-Buenavista Tultitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          139
        </catValu>
        <labl>
          TAD San Juan Ixhuatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          140
        </catValu>
        <labl>
          Lázaro Cárdenas-Lomas de Tepeolulco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          141
        </catValu>
        <labl>
          Coacalco-Cabecera-
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          142
        </catValu>
        <labl>
          Villa de las Flores-Héroes Coacalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          143
        </catValu>
        <labl>
          Potrero-La Laguna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          144
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          145
        </catValu>
        <labl>
          U.H. de San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          146
        </catValu>
        <labl>
          Guadalupe Victoria-Recursos Hidráulicos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          147
        </catValu>
        <labl>
          San Cristóbal Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          148
        </catValu>
        <labl>
          La Presa-Tulpetlac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          149
        </catValu>
        <labl>
          Teleférico Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          150
        </catValu>
        <labl>
          Parques Industriales Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          151
        </catValu>
        <labl>
          Villa de Guadalupe Xalostoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          152
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          153
        </catValu>
        <labl>
          Bosque de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          154
        </catValu>
        <labl>
          Granjas Independencia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          155
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón 3ra. Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          156
        </catValu>
        <labl>
          CC Center Plazas-Nueva Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          157
        </catValu>
        <labl>
          Héroes de la Independencia-San Agustín
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          158
        </catValu>
        <labl>
          La Costeña-Olímpica Jajalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          159
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Sta. Clara-Super Plaza Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          160
        </catValu>
        <labl>
          Multiplaza Aragón-Cd. Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          161
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          162
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          163
        </catValu>
        <labl>
          Héroes Tecámac y Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          164
        </catValu>
        <labl>
          Los Héroes Tecámac-Bosques y Jardines
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          165
        </catValu>
        <labl>
          Ojo de Agua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          166
        </catValu>
        <labl>
          Base Aérea Sta. Lucía-Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          167
        </catValu>
        <labl>
          Tecámac-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          168
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Cuauhtémoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          169
        </catValu>
        <labl>
          Termoeléctrica del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          170
        </catValu>
        <labl>
          San Salvador Atenco-Peaje Pirámides
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          171
        </catValu>
        <labl>
          Carr. Pirámides-Tulancingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          172
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Norte-Tepexpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          173
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo AICM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          174
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Centro-Chapingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          175
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Tlaixpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          176
        </catValu>
        <labl>
          El Sol
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          177
        </catValu>
        <labl>
          Juárez Pantitlán-Mercado de Carne
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          178
        </catValu>
        <labl>
          Mercado Pirules
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          179
        </catValu>
        <labl>
          Ayuntamiento de Nezahualcóyotl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          180
        </catValu>
        <labl>
          Benito Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          181
        </catValu>
        <labl>
          Metropolitana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          182
        </catValu>
        <labl>
          La Perla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          183
        </catValu>
        <labl>
          CC Plaza Neza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          184
        </catValu>
        <labl>
          Parque Industrial Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          185
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo-Xochitenco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          186
        </catValu>
        <labl>
          CC Patio Chimalhuacán-Barrio La Rosita
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          187
        </catValu>
        <labl>
          Barrio Labradores-Jardines Acuitlapilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          188
        </catValu>
        <labl>
          Talladores-Central de Abasto Chicoloapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          189
        </catValu>
        <labl>
          Chicoloapan de Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          190
        </catValu>
        <labl>
          Sta. Ma. Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          191
        </catValu>
        <labl>
          Lomas de Buena Vista-Sta. Rosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          192
        </catValu>
        <labl>
          Valle de los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          193
        </catValu>
        <labl>
          Metro La Paz-Los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          194
        </catValu>
        <labl>
          CEDIS San Gregorio-Cerro El Elefante
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          195
        </catValu>
        <labl>
          Geovillas de Ayotla-Unión Antorchista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          196
        </catValu>
        <labl>
          Ixtapaluca Centro-Acozac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          197
        </catValu>
        <labl>
          Pueblos de Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          198
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero y Galerías Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          199
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero Valle de Chalco-Santiago
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          200
        </catValu>
        <labl>
          Alfredo Baranda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          201
        </catValu>
        <labl>
          Xico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          202
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Jacalones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          203
        </catValu>
        <labl>
          Chalco de Díaz Covarrubias
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          204
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          205
        </catValu>
        <labl>
          San Gregorio-Tlalmanalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          206
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Chalco-Tenango del Aire
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          207
        </catValu>
        <labl>
          Tramo Amecameca-Cuautla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          300
        </catValu>
        <labl>
          Tizayuca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          888
        </catValu>
        <labl>
          Fuera de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Distrito no especificado dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Distritos, disponible en el archivo TCAT_DISTRITOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V77" name="V1P5_13" wgt-var="V137" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Propósito del viaje
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuál fue el propósito del viaje?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula la opción correspondiente. 

- Si la persona tuvo más de una razón que motivó su viaje, pídele que determine la principal. 

- En la opción de Otro incluye aquellas respuestas que no puedan clasificarse en las demás y especifica el propósito.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el motivo principal que tuvieron las personas de 6 años y más para realizar el viaje.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          01
        </catValu>
        <labl>
          Ir al hogar
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          02
        </catValu>
        <labl>
          Ir al trabajo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          03
        </catValu>
        <labl>
          Ir a estudiar
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          04
        </catValu>
        <labl>
          Ir de compras (bienes y servicios)
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Convivir (amigos o familiares), deportes o recreación
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          06
        </catValu>
        <labl>
          Llevar o recoger a alguien
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          07
        </catValu>
        <labl>
          Hacer un trámite
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          08
        </catValu>
        <labl>
          Ir al médico o recibir atención de salud
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Ir a acto religioso
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Otro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          No sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V78" name="P5_14_01" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El automóvil fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 01 Automóvil
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V79" name="P5_15_01" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el automóvil
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V80" name="P5_14_02" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El colectivo o micro fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 02 Colectivo/Micro
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V81" name="P5_15_02" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el colectivo o micro
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 02 Colectivo/Micro
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V82" name="P5_14_03" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El taxi (app internet) fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 03 Taxi (App internet)
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V83" name="P5_15_03" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el taxi (app internet)
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 03 Taxi (App internet)
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V84" name="P5_14_04" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El taxi (sitio, calle u otro) fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 04 Taxi (sitio, calle u otro)
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V85" name="P5_15_04" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[Número de veces que utilizó el taxi  (sitio, calle u otro)]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 04 Taxi (sitio, calle u otro)
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V86" name="P5_14_05" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El metro fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó.  05 Metro]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V87" name="P5_15_05" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el metro
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)?  05 Metro]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V88" name="P5_14_06" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El autobús RTP o M1 fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 06 Autobús RTP o M1
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V89" name="P5_15_06" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el autobús RTP o M1
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 06 Autobús RTP o M1
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V90" name="P5_14_07" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[La  bicicleta fue el medio de transporte utilizado]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 07 Bicicleta
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V91" name="P5_15_07" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó la bicicleta
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 07 Bicicleta
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V92" name="P5_14_08" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El autobús fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 08 Autobús
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V93" name="P5_15_08" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el autobús
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 08 Autobús
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V94" name="P5_14_09" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        La moto fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó.  09 Moto]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V95" name="P5_15_09" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó la moto
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)?  09 Moto]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V96" name="P5_14_10" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El trolebús fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 10 Trolebús
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V97" name="P5_15_10" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el trolebús
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 10 Trolebús
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V98" name="P5_14_11" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El metrobús o mexibús fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 11 Metrobús o Mexibús
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V99" name="P5_15_11" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el metrobús o mexibús
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 11 Metrobús o Mexibús
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V100" name="P5_14_12" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        EL tren ligero fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 12 Tren ligero
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V101" name="P5_15_12" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el tren ligero
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 12 Tren ligero
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V102" name="P5_14_13" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El tren suburbano fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 13 Tren suburbano
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V103" name="P5_15_13" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el tren suburbano
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 13 Tren suburbano
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V104" name="P5_14_14" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Caminar en la calle fue el modo de desplazarse a su lugar de destino
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 14 Caminar en la calle
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V105" name="P5_15_14" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que caminó en la calle a su lugar de destino
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 14 Caminar en la calle
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V106" name="P5_14_15" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        El mexicable fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 15 Mexicable
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V107" name="P5_15_15" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el mexicable
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 15 Mexicable
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
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      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V108" name="P5_14_16" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        La bicitaxi fue el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 16 Bicitaxi
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
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        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V109" name="P5_15_16" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el bicitaxi
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 16 Bicitaxi
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V110" name="P5_14_17" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        La mototaxi es el medio de transporte utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó.  17 Mototaxi]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V111" name="P5_15_17" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el mototaxi
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)?  17 Mototaxi]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V112" name="P5_14_18" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[El transporte  escolar es el medio de transporte utilizado]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 18 Transporte  escolar]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V113" name="P5_15_18" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el transporte escolar
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 18 Transporte  escolar]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V114" name="P5_14_19" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[El transporte  de personal es el medio de transporte utilizado]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 19 Transporte  de personal]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V115" name="P5_15_19" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó el transporte de personal
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 19 Transporte  de personal]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V116" name="P5_14_20" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Otro medio de transporte fue el utilizado
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule los códigos correspondientes
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 20 Otro
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta, espera la respuesta y circula todas las opciones que mencione el informante. 

- Si la persona declara que utilizó taxi, indaga si el servicio corresponde al código 03 (lo obtuvo por aplicación de internet) o al 04 (de otro tipo). 

- Si la persona solo responde que usó autobús, sondea para determinar si se trata de autobús RTP o M1 (opción 06) o bien, de otro tipo (opción 08). 

- Antes de pasar a las siguientes preguntas asegúrate de que esté respondida comple­tamente. 

Conceptos:

Modo de transporte. Forma de traslado en que se realizó el viaje ya sea utilizando un medio de transporte (motorizado o no) o caminando. 

Medio de transporte. Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino. 

Vehículo. Todo medio de transporte que se usa para trasladar personas. 

Vehículo motorizado. Vehículos de transporte de pasajeros que para su tracción dependen de una máquina de combustión interna o eléctrica. 

Vehículo no motorizado. Vehículos que utili­zan tracción humana para su desplazamiento. 

Modo caminando. Tramo del viaje en que pu­diendo usar un medio de transporte la persona opta por irse a pie.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar los modos de transporte que utilizó la persona de 6 años y más para realizar los viajes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no utilizó
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V117" name="P5_15_20" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de veces que utilizó otro medio de transporte
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (Respuesta de 5.14)? 20 Otro
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra con número lo que te indique el informante. 

- Si en la pregunta 5.14 la persona declaró que caminó, adapta la pregunta: "Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces caminó?" 

- Recuerda que si son 8 veces o más en que utilizó un mismo modo de transporte, registrarás 8.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        5.15 Desde que inició hasta que llegó a su destino final ¿cuántas veces usó (RESPUESTA DE 5.14)?
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V118" name="P5_18" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿Para llegar a su destino condujo?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Para llegar a su destino condujo?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Considera los vehículos propios, prestados, rentados o bien, aquellos que están pagando. 

- Si la respuesta corresponde al código 2, pasa a 5.26 (6.26).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Saber si la persona manejó el automóvil o moto durante el viaje. 
Instrucciones: Considera los vehículos propios, prestados, rentados o bien, aquellos que están pagando. 

Si la respuesta corresponde al código 2, pasa a 5.26 (6.26).]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V119" name="P5_19" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Al inicio del viaje, ¿cuántas personas iban en el vehículo incluyéndose usted?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Al inicio del viaje, ¿cuántas personas iban en el vehículo incluyéndose usted?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- En el total incluye a la persona que manejó el automóvil y a los niños chiquitos.  

- Si el informante menciona que durante el viaje hubo personas que se bajaron antes de llegar al destino final, contabiliza el número de pasajeros que iban al inicio del viaje. 

- Cuando el informante declare que pasó a recoger a otras personas durante su viaje, NO las consideres.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Obtener el total de ocupantes que viajaron en el automóvil o motocicleta.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V120" name="P5_20" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿Dónde se estacionó?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Dónde se estacionó?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Lee la pregunta y circula el código que corresponda. 

- Si la respuesta refiere al código 4 o 9, respeta el pase. 

- En caso de que el informante no conteste o no comprenda la pregunta, lee las opciones.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="9"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el lugar en donde las personas dejaron estacionado su automóvil o moto.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          estacionamiento público
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          estacionamiento privado
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          vía pública
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          cochera privada
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          no sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V121" name="P5_21_1" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[¿Cuánto tiempo se estacionó? Horas    ]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuánto tiempo se estacionó? Horas
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Registra el tiempo en horas y minutos. 

- Si el informante declara "No sé", indaga un tiempo aproximado; si no es posible, registra 99 99.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el tiempo que las personas dejaron estacionado su automóvil o moto, en unidades de horas.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V122" name="P5_21_2" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿Cuánto tiempo se estacionó? Minutos
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuánto tiempo se estacionó? Minutos
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Registra el tiempo en horas y minutos. 

- Si el informante declara "No sé", indaga un tiempo aproximado; si no es posible, registra 99 99.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el tiempo que las personas dejaron estacionado su automóvil o moto, en unidades de minutos.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V123" name="P5_22" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿Pagó por estacionarse?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Pagó por estacionarse?
        </qstnLit>
        <postQTxt>
          Código 2 pase a filtro 2
        </postQTxt>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Circula código 1, cuando el informante declare que pagó al "franelero", utilizó el parquímetro, pagó en los cajeros, casetas o a las personas destinadas a cobrar el servicio. 

- Si la respuesta es No, circula el código 2 y respeta el pase al filtro 2, que se ubica en la pregunta 5.25 (6.25).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer si las personas realizaron algún desembolso monetario por estacionar su automóvil o moto.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V124" name="P5_23" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿Cuánto pagó en total?
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuánto pagó en total?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

-  Lee la pregunta y anota la cantidad en pesos (sin centavos).
 
- Si el informante mencionó que pagó al "franelero", pregunta cuánto le dio y registra la cantidad. 

- Si te dice que paga una pensión, registra la cantidad y en la siguiente pregunta, circula el periodo al que corresponde. 

- Si no recuerda cuánto pagó por estacionarse, pídele un aproximado; si aun así no sabe, registra 9999.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="9999"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el costo por utilizar el estacionamiento o lugar donde la persona dejó el vehículo.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V125" name="P5_24" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        ¿Usted pagó…
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Usted pagó…
        </qstnLit>
        <postQTxt>
          Circule un solo código
        </postQTxt>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta con las opciones y circula el código que corresponda. 

-  Si el pago fue al franelero o valet parking, circula el código 2 por día. 

-  Si la persona paga una pensión, circula el código 3, 4 o 5, según el periodo que corresponda. 

-  En caso de que no recuerde el periodo de pago circula el código 9.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="9"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el periodo que cubre el pago realizado por el uso de estacionamiento donde se dejó el vehículo.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          por hora?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          por día?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          por semana?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          por quincena?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          por mes?
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          No sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V126" name="P5_25" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Holograma del automóvil que manejó
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          El automóvil que manejó el (DÍA DE VIAJES) ¿Qué holograma tiene?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Lee la pregunta y circula el código que corresponda a la respuesta del informante; si no entiende la pregunta, lee las opciones. 

- Recuerda que los hologramas de interés para la encuesta son doble cero (00), 0, 1 y 2. 

- Si responde que tiene holograma exento, circula la primera opción (Holograma doble cero). 

- Recuerda que los vehículos foráneos tienen holograma 2; si hicieron verificación vehicular voluntaria, regístralos en donde corresponda.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="9"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el tipo de holograma del automóvil que manejó la persona de 16 años y más durante su viaje.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          holograma doble cero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          holograma 0
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          holograma 1
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          holograma 2
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          No sabe
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V127" name="P5_26" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        <![CDATA[Total de paradas intermedias  menores a 10 minutos y sin pago adicional por transporte]]>
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Durante su viaje, ¿cuántas paradas intermedias hizo menores a 10 minutos y sin pago adicional por transporte?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Registra con número la cantidad de paradas intermedias que declare el informante, por ejemplo "02". 

- Si el informante declara que no realizó paradas intermedias, registra "00" y pasa al siguiente viaje o a la pregunta 5.28 (6.28), según corresponda. 

- Si alguna persona dice que una parada intermedia ya la declaró como un viaje, privilegia su registro como viaje y no la consideres aquí. 

Durante la entrevista, solo si el informante pregunta qué es una parada intermedia dile que es aquella que duró menos de 10 minutos y sin hacer pago adicional en transporte. Si no cumple con estos dos requisitos, es decir duró 10 minutos o más, o pagó otro transporte, se debe captar como viaje.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el número de paradas intermedias que realizó el informante durante el viaje.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V128" name="P5_27_1" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para llevar o recoger a alguien
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para… llevar o recoger a alguien?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V129" name="P5_27_2" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para ir a la gasolinería
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para…ir a la gasolinería?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V130" name="P5_27_3" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para ir a un cajero
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para… ir a un cajero?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V131" name="P5_27_4" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para hacer una compra rápida
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para… hacer una compra rápida?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V132" name="P5_27_5" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para convivencia breve
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para… convivencia breve?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V133" name="P5_27_6" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para descansar
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para… descansar?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
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      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V134" name="P5_27_7" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para trámite rápido
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para… trámite rápido?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V135" name="P5_27_8" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Las paradas intermedias fueron para otro motivo
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un código para cada opción
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Las paradas intermedias fueron para… otro
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

Registra un solo código para cada opción. 

- Incluye en la opción 4. hacer una compra rápida aquellas que se hayan realizado en Oxxo o en una tiendita, o bien, si el fin fue comprar comida, etcétera. 

- Registra en Otro aquél propósito no listado, por ejemplo "pagar un servicio", "pasar al CFEmático", "recoger la ropa de la tintorería", entre otros. 

- Después de aplicar la pregunta en los viajes 1, 2 y 3, registra la información del siguiente viaje o pasa a la pregunta 5.28 (al final del viaje 4) según sea el caso. 

- Esta instrucción también aplicará a los viajes realizados el día sábado (pregunta 6.27).]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar las razones por las cuales los informantes realizaron paradas intermedias durante su viaje en el día indicado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          no
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V136" name="ESTRATO" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresado en 21 indicadores construidos con información del Censo de Población y Vivienda 2010, para lo cual se emplearon métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Bajo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Medio  bajo]]>
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Medio alto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Alto
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V137" name="FACTOR" wgt="wgt" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Factor
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="5" max="1921"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Ponderador que se utiliza para estimar resultados a nivel vivienda.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V138" name="UMP_DIS" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidad primaria de muestreo
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Son agrupaciones de viviendas que se seleccionan en la primer etapa de un muestreo polietápico.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V139" name="EST_DIS" files="F4" intrvl="discrete">
      <location width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato de diseño muestral
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Variable que identifica las características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresadas en 32 variables construidas con información del Censo de población y vivienda 2010, para los cual se emplean métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V140" name="TLOC" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tamaño de localidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Clasificación que ser realiza de las localidades de acuerdo al número de sus habitantes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Localidades mayores de 100,000 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 15,000 a 99,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 2,500 a 14,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Localidades menores de 2,500 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V141" name="SEXO" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Sexo
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[(NOMBRE)  es hombre / (NOMBRE) es mujer]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Selecciona según sea el caso, hombre o mujer.

- Nombres comunes a ambos sexos. Si alguna persona tiene un nombre que puede ser utilizado para ambos sexos como: Inés, Guadalupe, Abigail, Dolores, Paz, Socorro, Isabel, Carmen, etcétera, y tienes duda de si es hombre o mujer, no trates de adivinarlo, es mejor que preguntes "¿Inés es hombre o mujer?".

- Secuencia a seguir. Independientemente del código registrado, continúa con la pregunta edad.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Conocer la estructura por edad y sexo de la población, para proporcionar su volumen clasificado en hombres y mujeres, por grupos de edad, en años cumplidos. 

Sexo. Condición biológica que distingue a las perso­nas en hombres y mujeres.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Hombre
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Mujer
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V142" name="EDAD" wgt-var="V137" files="F4" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Edad
      </labl>
      <respUnit>
        Segundo informante. Para la segunda entrevista, se entrevistó directamente a cada persona de 6 años y más. Cuando no fue factible, los datos fueron proporcionados por otro integrante del hogar. La recolección de los viajes de la persona ausente podía hacerse sí y solo sí, se tenía a la mano las Tarjetas de viajes, donde ésta había registrado la información de sus viajes.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registre con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Cuántos años cumplidos tiene (NOMBRE)?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Anota años cumplidos (especifica edad).

- En esta pregunta se registra la edad captada en la primera entrevista. Y en las sucesivas, el sistema la actualiza automáticamente.

- Forma de registrar la información. En el caso de niños que aún no cumplen un año, selecciona la opción "Menores de 1 año"; si se trata de personas de 97 o más años de edad, selecciona la opción "97 o más años".

- Desconocimiento de la edad. Si el informante desconoce o no recuerda con exactitud la edad de algún integrante del hogar, ayúdale a calcularla pidiéndole que la relacione con algún acontecimiento que pudiera ser importante para él como: la fecha de su matrimonio, el nacimiento de algún hijo, etcétera.
Si a pesar de lo anterior, el informante no puede determinarla, declara desconocer o no recordar el dato, pídele que te muestre el acta de nacimiento, la credencial de elector de la persona, la licencia de manejo u otro documento donde pudiera aparecer este dato, para determinar la edad.
En caso de que definitivamente el informante declare desconocer la edad del entrevistado, investiga al menos si se trata de persona de 12 años o más de edad o bien si se trata de menores de 12 años y elige la opción según sea el caso.

- Registro de la misma edad para dos o más personas. Cuando la edad de dos o más hermanos sea la misma por tratarse de nacimientos múltiples (gemelos, trillizos, etc.), o cualquier otro motivo, especifica esta situación en Observaciones; y en este caso, el sistema elige al primero que se registre en la lista.

- Para actualización de la edad considera lo siguiente: De segunda a octava entrevista, el sistema confronta y actualiza la fecha de nacimiento de cada uno de los residentes del hogar de acuerdo al día de levantamiento, para que se determine si ya cumplió un año más de vida; pero sobre todo, para saber quiénes recién cumplieron 5 o 12 años y así se les puedan realizar las preguntas correspondientes a las personas con dicha edad mediante el mismo sistema. De la misma manera, es importante para aquellas personas que recién cumplen 18 años en el caso de que haya necesidad de reelegir a la persona elegida.

- Secuencia a seguir. Si la respuesta es "Edad no especificada de 12 o más años" el sistema te lleva a la pregunta 11, si la respuesta es "Edad no especificada de menores de 12 años" termina el Cuestionario socioeconómico para esta persona.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <invalrng>
        <item UNITS="REAL" VALUE="99"/>
      </invalrng>
      <universe clusion="I">
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Objetivo. Conocer la estructura por edad y sexo de la población, para proporcionar su volumen clasificado en hombres y mujeres, por grupos de edad, en años cumplidos.

Edad. Número de años cumplidos que tiene la persona, desde la fecha de su nacimiento hasta el momento de la entrevista.]]>
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V143" name="ID_VIV" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Identificador único de vivienda
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Número de identificación único de cada vivienda seleccionada.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V144" name="FOLIO" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Folio
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Identificador de la vivienda compuesto por la clave de la manzana y el número de la unidad primaria de muestreo de diseño.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V145" name="VIV_SEL" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Vivienda seleccionada
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Cada vivienda se identifica con un número cuyo referente se encuentra en el listado de viviendas seleccionadas, en la columna de progresivo de la vivienda.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V146" name="DISTRITO" wgt-var="V154" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Distrito
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          001
        </catValu>
        <labl>
          Centro Histórico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          002
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista-Reforma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          003
        </catValu>
        <labl>
          Tlatelolco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          004
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          005
        </catValu>
        <labl>
          Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          006
        </catValu>
        <labl>
          Balbuena
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          007
        </catValu>
        <labl>
          Obrera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          008
        </catValu>
        <labl>
          Condesa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          009
        </catValu>
        <labl>
          Nápoles
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          010
        </catValu>
        <labl>
          Vértiz Narvarte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          011
        </catValu>
        <labl>
          Reforma Iztaccíhuatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          012
        </catValu>
        <labl>
          Palacio de los Deportes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          013
        </catValu>
        <labl>
          San Andrés Tetepilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          014
        </catValu>
        <labl>
          Portales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          015
        </catValu>
        <labl>
          Del Valle
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          016
        </catValu>
        <labl>
          Chapultepec-Polanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          017
        </catValu>
        <labl>
          Panteones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          018
        </catValu>
        <labl>
          Tezozómoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          019
        </catValu>
        <labl>
          El Rosario
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          020
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          021
        </catValu>
        <labl>
          La Raza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          022
        </catValu>
        <labl>
          Cuautepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          023
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          024
        </catValu>
        <labl>
          Ticomán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          025
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          026
        </catValu>
        <labl>
          Instituto Politécnico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          027
        </catValu>
        <labl>
          Tepeyac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          028
        </catValu>
        <labl>
          La Villa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          029
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Atzacoalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          030
        </catValu>
        <labl>
          San Felipe de Jesús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          031
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo los Galeana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          032
        </catValu>
        <labl>
          Bondojito
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          033
        </catValu>
        <labl>
          San Juan de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          034
        </catValu>
        <labl>
          Aeropuerto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          035
        </catValu>
        <labl>
          Pantitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          036
        </catValu>
        <labl>
          Zaragoza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          037
        </catValu>
        <labl>
          UPIICSA
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          038
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          039
        </catValu>
        <labl>
          UAM Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          040
        </catValu>
        <labl>
          Escuadrón 201
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          041
        </catValu>
        <labl>
          Parque Cerro de la Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          042
        </catValu>
        <labl>
          Lomas Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          043
        </catValu>
        <labl>
          Canal Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          044
        </catValu>
        <labl>
          Coapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          045
        </catValu>
        <labl>
          Culhuacán CTM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          046
        </catValu>
        <labl>
          Campestre Churubusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          047
        </catValu>
        <labl>
          Viveros
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          048
        </catValu>
        <labl>
          Pedregal de Santo Domingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          049
        </catValu>
        <labl>
          Xotepingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          050
        </catValu>
        <labl>
          Estadio Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          051
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Universitaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          052
        </catValu>
        <labl>
          Olivar de los Padres-San Jerónimo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          053
        </catValu>
        <labl>
          Las Águilas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          054
        </catValu>
        <labl>
          Santa Lucía
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          055
        </catValu>
        <labl>
          Molinos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          056
        </catValu>
        <labl>
          Santa Fe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          057
        </catValu>
        <labl>
          Observatorio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          058
        </catValu>
        <labl>
          Las Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          059
        </catValu>
        <labl>
          Cuajimalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          060
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo Acopilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          061
        </catValu>
        <labl>
          San Bartolo-San Mateo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          062
        </catValu>
        <labl>
          Cerro del Judío
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          063
        </catValu>
        <labl>
          La Magdalena Contreras
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          064
        </catValu>
        <labl>
          Villa Olímpica
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          065
        </catValu>
        <labl>
          Padierna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          066
        </catValu>
        <labl>
          San Pedro Mártir
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          067
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo del Ajusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          068
        </catValu>
        <labl>
          Tepepan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          069
        </catValu>
        <labl>
          Noria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          070
        </catValu>
        <labl>
          Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          071
        </catValu>
        <labl>
          Milpa Alta
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          072
        </catValu>
        <labl>
          Tulyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          073
        </catValu>
        <labl>
          El Molino Tezonco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          074
        </catValu>
        <labl>
          Tláhuac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          075
        </catValu>
        <labl>
          Mixquic
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          076
        </catValu>
        <labl>
          Santa Catarina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          077
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Oriente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          078
        </catValu>
        <labl>
          Desarrollo Urbano Quetzalcóatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          079
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          080
        </catValu>
        <labl>
          Santa María Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          081
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Teotongo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          082
        </catValu>
        <labl>
          Santa Martha Acatitla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          083
        </catValu>
        <labl>
          Juan Escutia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          084
        </catValu>
        <labl>
          Santa Cruz Meyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          085
        </catValu>
        <labl>
          Ejército Constitucionalista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          100
        </catValu>
        <labl>
          Localidades Pte. Chamapa-Lechería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          CC Interlomas-Lomas de Tecamachalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Lomas-Campo Militar Naucalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          San José de los Leones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          San Rafael Chamapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Naucalpan Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Naucalpan de Juárez-Centro y Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          Las Huertas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          CC Lomas Verdes-Cerro de Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Cd Satélite Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          CC Cd. Satélite-Industrial Alce Blanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Condados de Atizapán-México Nuevo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          Periférico Barrientos-Mundo E
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Zonas Industriales Tlalnepantla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Zona Industrial Tabla Honda y San Pedro Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Barrientos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          116
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Hacienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          117
        </catValu>
        <labl>
          U.H. Adolfo López Mateos-Central de Abastos Atizapán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          118
        </catValu>
        <labl>
          Emiliano Zapata-Lomas de San Miguel
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          119
        </catValu>
        <labl>
          Vista Hermosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          120
        </catValu>
        <labl>
          Villa Nicolás Romero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          121
        </catValu>
        <labl>
          Cahuacán-Himno Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          122
        </catValu>
        <labl>
          Tepotzotlán-Villa del Carbón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          123
        </catValu>
        <labl>
          Lago de Guadalupe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          124
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Cuamatla-San Francisco Tepojaco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          125
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Tres Ríos-INFONAVIT Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          126
        </catValu>
        <labl>
          Centro Urbano-CC Cuautitlán Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          127
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Obispo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          128
        </catValu>
        <labl>
          La Quebrada-Parques Industriales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          129
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Sin Nombre-Buenavista 2a Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          130
        </catValu>
        <labl>
          Tultitlán-Centro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          131
        </catValu>
        <labl>
          Melchor Ocampo-Joyas de Cuautitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          132
        </catValu>
        <labl>
          Coyotepec-Teoloyucan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          133
        </catValu>
        <labl>
          Huehuetoca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          134
        </catValu>
        <labl>
          Tequixquiac-Apaxco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          135
        </catValu>
        <labl>
          Zumpango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          136
        </catValu>
        <labl>
          Tultepec-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          137
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Tultitlán-Santiago Teyahualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          138
        </catValu>
        <labl>
          Chilpan-Buenavista Tultitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          139
        </catValu>
        <labl>
          TAD San Juan Ixhuatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          140
        </catValu>
        <labl>
          Lázaro Cárdenas-Lomas de Tepeolulco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          141
        </catValu>
        <labl>
          Coacalco-Cabecera-
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          142
        </catValu>
        <labl>
          Villa de las Flores-Héroes Coacalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          143
        </catValu>
        <labl>
          Potrero-La Laguna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          144
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          145
        </catValu>
        <labl>
          U.H. de San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          146
        </catValu>
        <labl>
          Guadalupe Victoria-Recursos Hidráulicos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          147
        </catValu>
        <labl>
          San Cristóbal Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          148
        </catValu>
        <labl>
          La Presa-Tulpetlac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          149
        </catValu>
        <labl>
          Teleférico Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          150
        </catValu>
        <labl>
          Parques Industriales Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          151
        </catValu>
        <labl>
          Villa de Guadalupe Xalostoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          152
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          153
        </catValu>
        <labl>
          Bosque de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          154
        </catValu>
        <labl>
          Granjas Independencia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          155
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón 3ra. Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          156
        </catValu>
        <labl>
          CC Center Plazas-Nueva Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          157
        </catValu>
        <labl>
          Héroes de la Independencia-San Agustín
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          158
        </catValu>
        <labl>
          La Costeña-Olímpica Jajalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          159
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Sta. Clara-Super Plaza Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          160
        </catValu>
        <labl>
          Multiplaza Aragón-Cd. Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          161
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          162
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          163
        </catValu>
        <labl>
          Héroes Tecámac y Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          164
        </catValu>
        <labl>
          Los Héroes Tecámac-Bosques y Jardines
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          165
        </catValu>
        <labl>
          Ojo de Agua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          166
        </catValu>
        <labl>
          Base Aérea Sta. Lucía-Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          167
        </catValu>
        <labl>
          Tecámac-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          168
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Cuauhtémoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          169
        </catValu>
        <labl>
          Termoeléctrica del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          170
        </catValu>
        <labl>
          San Salvador Atenco-Peaje Pirámides
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          171
        </catValu>
        <labl>
          Carr. Pirámides-Tulancingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          172
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Norte-Tepexpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          173
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo AICM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          174
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Centro-Chapingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          175
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Tlaixpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          176
        </catValu>
        <labl>
          El Sol
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          177
        </catValu>
        <labl>
          Juárez Pantitlán-Mercado de Carne
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          178
        </catValu>
        <labl>
          Mercado Pirules
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          179
        </catValu>
        <labl>
          Ayuntamiento de Nezahualcóyotl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          180
        </catValu>
        <labl>
          Benito Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          181
        </catValu>
        <labl>
          Metropolitana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          182
        </catValu>
        <labl>
          La Perla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          183
        </catValu>
        <labl>
          CC Plaza Neza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          184
        </catValu>
        <labl>
          Parque Industrial Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          185
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo-Xochitenco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          186
        </catValu>
        <labl>
          CC Patio Chimalhuacán-Barrio La Rosita
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          187
        </catValu>
        <labl>
          Barrio Labradores-Jardines Acuitlapilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          188
        </catValu>
        <labl>
          Talladores-Central de Abasto Chicoloapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          189
        </catValu>
        <labl>
          Chicoloapan de Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          190
        </catValu>
        <labl>
          Sta. Ma. Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          191
        </catValu>
        <labl>
          Lomas de Buena Vista-Sta. Rosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          192
        </catValu>
        <labl>
          Valle de los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          193
        </catValu>
        <labl>
          Metro La Paz-Los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          194
        </catValu>
        <labl>
          CEDIS San Gregorio-Cerro El Elefante
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          195
        </catValu>
        <labl>
          Geovillas de Ayotla-Unión Antorchista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          196
        </catValu>
        <labl>
          Ixtapaluca Centro-Acozac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          197
        </catValu>
        <labl>
          Pueblos de Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          198
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero y Galerías Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          199
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero Valle de Chalco-Santiago
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          200
        </catValu>
        <labl>
          Alfredo Baranda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          201
        </catValu>
        <labl>
          Xico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          202
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Jacalones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          203
        </catValu>
        <labl>
          Chalco de Díaz Covarrubias
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          204
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          205
        </catValu>
        <labl>
          San Gregorio-Tlalmanalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          206
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Chalco-Tenango del Aire
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          207
        </catValu>
        <labl>
          Tramo Amecameca-Cuautla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          300
        </catValu>
        <labl>
          Tizayuca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          888
        </catValu>
        <labl>
          Fuera de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Distrito no especificado dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V147" name="ENT" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Entidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        En México, se denomina entidad federativa a cada uno de los 32 estados miembros del Estado federal, el nombre y clave correspondiente, se presentan en el catálogo de entidades federativas.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          09
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Hidalgo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Estado de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V148" name="MUN" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Municipio
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        División territorial administrativa en que se organiza un estado, el nombre y clave respectiva, se presentan en el catálogo de municipios.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
      <notes>
        Para su interpretación se debe consultar el Catálogo de Municipios, disponible en el archivo TCAT_MUNICIPIOS
      </notes>
    </var>
    <var ID="V149" name="UMP" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="7" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidad primaria de muestreo
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Número de identificación único a nivel nacional de 7 dígitos con el cual se identifican en el ámbito nacional a cada área de listado, que en este caso, corresponde a las UPM seleccionadas, al interior de la cual, se encuentra a su vez las viviendas seleccionadas para la encuesta.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V150" name="P1_1" wgt-var="V154" files="F5" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de personas en la vivienda
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registra con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          <![CDATA[¿Cuántas personas viven normalmente en esta vivienda contando a los niños chiquitos,  ancianos y personas con discapacidad? Incluya  a los trabajadores domésticos que viven aquí]]>
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador:

- Para lograr este objetivo no solo es importante identificar correctamente las viviendas que han sido seleccionadas para esta encuesta, sino contabilizar a todos los residentes habituales que viven en ellas. Por ello, es necesario que comprendas el concepto de residente habitual. Si como Entrevistador no logras entender este concepto y los criterios para determinar si alguien es o no residente de la vivienda, el resultado será la omisión o duplicación de personas y en consecuencia, el dato de población será erróneo. En zonas marginadas o de bajos recursos, omite la frase Incluya a los trabajadores domésticos que viven aquí 

Concepto.

Residencia habitual. Se considera a la vivienda o morada que sirve como alojamiento específico a la persona, en la cual duerme normalmente, puede salir y volver a ella en el momento que lo desee, es decir, el lugar que daría como respuesta a la pregunta ¿en dónde vive usted? 

- Recuerda que en el momento de la entrevista el informante es el que sabe y determina el número de personas que viven normalmente en su vivienda. 

- Si el informante duda acerca de quiénes deben ser considerados como residentes habituales, toma en cuenta los siguientes criterios básicos:

a) Son residentes de la vivienda 

- Los recién nacidos que aún no llegan a la vivienda por encontrarse en el hospital. 

- Las personas que en el momento de la entrevista están presentes en la vivienda y no tienen otro lugar fijo donde vivir. 

- Quienes están temporalmente ausentes por vacaciones, hospitalización, viaje de trabajo, prácticas escolares u otra causa similar. 

- Los trabajadores domésticos y sus familiares que duermen en la vivienda. 

- Las personas que por su dinámica de trabajo no siempre duermen en su vivienda o requieren de traslados frecuentes a otras ciudades, tal es el caso de los traileros, ferrocarrileros, agentes de viajes, enfermeras que trabajan de noche, etcétera. 

- Las personas de nacionalidad extranjera que viven normalmente en la vivienda. 

b) No son residentes habituales 

- Las personas que están de visita y viven normalmente en otra vivienda. 

- Los diplomáticos extranjeros y sus familiares. Estas personas se consideran residentes habituales del país al que representan, por ello no se captan. 

- Los trabajadores domésticos que no duermen en la vivienda. 

- Las personas que se han ido a vivir a otro lugar por razones de estudio, trabajo o por causas similares. 

- La mayoría de las situaciones se resolverán aplicando los criterios anteriores. Por ejemplo, si el informante te pregunta si debe incluir a su recién nacido que todavía está en el hospital, a su hija enfermera que trabaja por las noches, o a una persona que acaba de llegar a la ciudad y no tiene otro lugar donde vivir: las instrucciones dicen que sí debes considerarlas como residentes habituales.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Conocer el total de personas que viven normalmente en la vivienda.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V151" name="P1_2" wgt-var="V154" files="F5" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Gasto común
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Circule un solo código
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          ¿Todas las personas que viven en esta vivienda comparten un mismo gasto para comer?
        </qstnLit>
        <postQTxt>
          Código 1 pase a 2.1
        </postQTxt>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Si en la pregunta 1.1 Personas en la vivienda, únicamente vive el informante, en 1.2 Gasto común solo confirma: Entonces hay un solo hogar en la vivienda que es el formado por usted y circula el código 1 Sí. 

- Una persona que vive sola o que no comparte el gasto con otra(s) aunque viva en la misma vivienda, constituye un hogar. 

- El gasto para los alimentos puede ser aportado por una o varias personas del hogar. 

- Si todas las personas que residen habitualmente en la vivienda se alimentan de un único gasto o presupuesto, se trata de un solo hogar. 

- Si las personas tienen gastos separados para la alimentación, se pueden identificar tantos hogares como gastos separados existan. En este caso, registra en 1.3 el Número de hogares los que te declaren. 

- Toma en cuenta que puede haber familiares que viven en la misma vivienda, pero no comparten el gasto para los alimentos y por lo tanto, conforman hogares diferentes. 

- Los empleados domésticos y sus familiares se captarán como hogares independientes; lo mismo se hará para los huéspedes y sus familiares. Por ello, si en alguna de estas dos preguntas te das cuenta que en la vivienda hay empleados domésticos y/o huéspedes, debes aplicar otro(s) cuestionario(s). 

- Recuerda que el número de hogares se determina a partir del número de gastos separados que se identifican en la vivienda, no de los integrantes que contribuyen al gasto.

- Si en la vivienda hay seis o más hogares, suspende la entrevista porque se trata de una vivienda colectiva y ésta no es motivo de la encuesta. Lo mismo harás si hay seis o más huéspedes. 

- Si en la vivienda hay más de un hogar, debes identificar al informante adecuado de cada uno y a partir del segundo, aplicar el cuestionario desde la sección II. Vehículos disponibles. 

Conceptos:

 Hogar. Conjunto formado por una o más personas, unidas o no por lazos de parentesco, que re­siden habitualmente en la misma vivienda particular y se sostienen de un mismo gasto para la ali­mentación.
 
Gasto común. Parte del ingreso que se destina a la compra de alimentos para el grupo de personas (o persona) que forman el hogar. Puede ser aportado por uno o varios de sus integrantes. 

- Para la identificación de los hogares se considera el gasto común en alimentación porque en torno a él se organizan las relaciones de convivencia y de consumo, lo que permite al hogar tener su identidad e independencia de otros grupos dentro de la vivienda.
 
- Por ello, es frecuente que se diga ellos tienen su gasto aparte o son harina de otro costal, haciendo alusión a que se organizan de manera independiente a otros grupos u hogares de la misma vivienda. 

- Compartir un mismo gasto para los alimentos produce el sentimiento de pertenencia a un grupo y el reconocimiento por parte de sus integrantes de que la persona forma parte de él. Además, a cada uno de los integrantes le da la libertad de consumir y beneficiarse de lo que es de todos.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el número de hogares que se encuentran al interior de la vivienda, mediante estas dos preguntas complementarias.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Si
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          No
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V152" name="P1_3" wgt-var="V154" files="F5" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de hogares
      </labl>
      <respUnit>
        Informante adecuado (primer informante). Persona de 15 años o más, integrante del hogar y residente de la vivienda, que conoce los datos sociodemográficos básicos de todos los in­tegrantes del hogar.
      </respUnit>
      <qstn>
        <preQTxt>
          Registra con número
        </preQTxt>
        <qstnLit>
          Entonces, ¿cuántos hogares o grupos de personas tienen gasto separado para comer contando el de usted?
        </qstnLit>
        <ivuInstr>
          <![CDATA[Instrucciones para el entrevistador: 

- Si en la pregunta 1.1 Personas en la vivienda, únicamente vive el informante, en 1.2 Gasto común solo confirma: Entonces hay un solo hogar en la vivienda que es el formado por usted y circula el código 1 Sí. 

- Una persona que vive sola o que no comparte el gasto con otra(s) aunque viva en la misma vivienda, constituye un hogar. 

- El gasto para los alimentos puede ser aportado por una o varias personas del hogar. 

- Si todas las personas que residen habitualmente en la vivienda se alimentan de un único gasto o presupuesto, se trata de un solo hogar. 

- Si las personas tienen gastos separados para la alimentación, se pueden identificar tantos hogares como gastos separados existan. En este caso, registra en 1.3 el Número de hogares los que te declaren. 

- Toma en cuenta que puede haber familiares que viven en la misma vivienda, pero no comparten el gasto para los alimentos y por lo tanto, conforman hogares diferentes. 

- Los empleados domésticos y sus familiares se captarán como hogares independientes; lo mismo se hará para los huéspedes y sus familiares. Por ello, si en alguna de estas dos preguntas te das cuenta que en la vivienda hay empleados domésticos y/o huéspedes, debes aplicar otro(s) cuestionario(s). 

- Recuerda que el número de hogares se determina a partir del número de gastos separados que se identifican en la vivienda, no de los integrantes que contribuyen al gasto.

- Si en la vivienda hay seis o más hogares, suspende la entrevista porque se trata de una vivienda colectiva y ésta no es motivo de la encuesta. Lo mismo harás si hay seis o más huéspedes. 

- Si en la vivienda hay más de un hogar, debes identificar al informante adecuado de cada uno y a partir del segundo, aplicar el cuestionario desde la sección II. Vehículos disponibles. 

Conceptos:

 • Hogar. Conjunto formado por una o más personas, unidas o no por lazos de parentesco, que re­siden habitualmente en la misma vivienda particular y se sostienen de un mismo gasto para la ali­mentación.
 
 • Gasto común. Parte del ingreso que se destina a la compra de alimentos para el grupo de personas (o persona) que forman el hogar. Puede ser aportado por uno o varios de sus integrantes. 

- Para la identificación de los hogares se considera el gasto común en alimentación porque en torno a él se organizan las relaciones de convivencia y de consumo, lo que permite al hogar tener su identidad e independencia de otros grupos dentro de la vivienda. 

- Por ello, es frecuente que se diga ellos tienen su gasto aparte o son harina de otro costal, haciendo alusión a que se organizan de manera independiente a otros grupos u hogares de la misma vivienda. 

- Compartir un mismo gasto para los alimentos produce el sentimiento de pertenencia a un grupo y el reconocimiento por parte de sus integrantes de que la persona forma parte de él. Además, a cada uno de los integrantes le da la libertad de consumir y beneficiarse de lo que es de todos.]]>
        </ivuInstr>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat wgtd="wgtd" type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Objetivo. Identificar el número de hogares que se encuentran al interior de la vivienda, mediante estas dos preguntas complementarias.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V153" name="ESTRATO" files="F5" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresado en 21 indicadores construidos con información del Censo de Población y Vivienda 2010, para lo cual se emplearon métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Bajo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Medio  bajo]]>
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Medio alto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Alto
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V154" name="FACTOR" wgt="wgt" files="F5" dcml="0" intrvl="contin">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Factor
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="5" max="1921"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Ponderador que se utiliza para estimar resultados a nivel vivienda.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V155" name="UPM_DIS" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Unidad primaria de muestreo de diseño
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Son agrupaciones de viviendas que se seleccionan en la primer etapa de un muestreo polietápico.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V156" name="EST_DIS" files="F5" intrvl="discrete">
      <location width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Estrato de diseño
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Variable que identifica las características sociodemográficas de los habitantes de las viviendas, expresadas en 32 variables construidas con información del Censo de población y vivienda 2010, para los cual se emplean métodos estadísticos multivariados.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V157" name="TLOC" files="F5" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tamaño de localidad
      </labl>
      <respUnit>
        No requiere informante.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Las viviendas seleccionadas en la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Clasificación que ser realiza de las localidades de acuerdo al número de sus habitantes.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Localidades mayores de 100,000 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 15,000 a 99,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Localidades de 2,500 a 14,999 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Localidades menores de 2,500 habitantes
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V158" name="TRAS" files="F6" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Medios de transporte
      </labl>
      <respUnit>
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          <![CDATA[CUESTIONARIO
5.14 Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó. 
TARJETA DE VIAJES
2.1 ¿Qué transporte tomó para realizar este recorrido? Marque los transportes que utilizó, numérelos en el orden que los usó y registre el tiempo en cada uno de ellos.]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Los medios de transporte objeto de estudio son los siguientes: metro, metrobús, tren ligero, tren suburbano y mexicable.
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[Vehículo motorizado o no motorizado que las personas usan para trasladarse de un lugar de origen a uno de destino.  Los modos de transporte pueden ser de carácter aéreo, marítimo, terrestre, ferroviario, caminando entre otros. Los medios, por su parte, se refieren a los vehículos necesarios para el transporte según el modo escogido (avión, barco, camión y ferrocarril).]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          05
        </catValu>
        <labl>
          Metro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Metrobús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Tren ligero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Tren suburbano
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Mexicable
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V159" name="EST" files="F6" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clave de la estación
      </labl>
      <respUnit>
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          <![CDATA[CUESTIONARIO
5.17 Sin incluir trasbordos ¿en qué estación subió y en qué estación abandonó (RESPUESTA DE 5.14)? 

TARJETA DE VIAJES
2.5 Subió en la estación __ Y lo abandonó (bajó) en la estación__]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Las estaciones que presentan información en la Encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017, para los medios de transporte siguientes: 

• 195 estaciones correspondientes a 12 líneas del sistema de transporte colectivo Metro.
• 207 estaciones correspondientes a 7 líneas de Metrobús.
• 97 estaciones correspondientes a 3 líneas de Mexibús.
• 7 estaciones correspondientes a 1 línea de Mexicable.
• 17 estaciones correspondientes a 1 línea de Tren Ligero.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Lugar en que habitualmente se hace una parada en un trayecto o ruta, con el objetivo de abordar o desalojar un medio de transporte.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V160" name="DESC" files="F6" intrvl="discrete">
      <location width="80" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre de la estación
      </labl>
      <respUnit>
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          <![CDATA[CUESTIONARIO
5.17 Sin incluir trasbordos ¿en qué estación subió y en qué estación abandonó (RESPUESTA DE 5.14)? 

TARJETA DE VIAJES
2.5 Subió en la estación __ Y lo abandonó (bajó) en la estación__]]>
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Las estaciones que presentan información en la Encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017, para los medios de transporte siguientes:

• 195 estaciones correspondientes a 12 líneas del sistema de transporte colectivo Metro.
• 207 estaciones correspondientes a 7 líneas de Metrobús.
• 97 estaciones correspondientes a 3 líneas de Mexibús.
• 7 estaciones correspondientes a 1 línea de Mexicable.
• 17 estaciones correspondientes a 1 línea de Tren Ligero.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Nombre con el que habitualmente es conocida o ubicada una parada o estación.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V161" name="LINEA" files="F6" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número o letra de la línea de transporte
      </labl>
      <respUnit>
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Las líneas de transporte que presentan información en la Encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017, para los medios de transporte siguientes:

• 12 líneas del sistema de transporte colectivo Metro.
• 7 líneas de Metrobús.
• 3 líneas de Mexibús.
• 1 línea de Mexicable.
• 1 línea de Tren Ligero.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Corresponde a un trayecto prefijado de los medios de transporte siguientes: metro, metrobús, mexibús, mexicable, tren ligero y tren suburbano.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V162" name="SISTEMA" files="F6" intrvl="discrete">
      <location width="25" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Sistema de transporte
      </labl>
      <respUnit>
        Está integrada por las personas de 6 y más años residentes habituales de las viviendas particulares de la Zona Metropolitana del Valle de México.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          5.14 Dígame por favor todos los medios de transporte que utilizó, incluya si caminó.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        Los sistemas objeto de estudio en la Encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017 son los siguientes:metro, metrobús, mexibús, mexicable, tren ligero y tren suburbano.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Un sistema de transporte es un conjunto de instalaciones fijas (redes y terminales), entidades de flujo (vehículos) y un sistema de control que permiten movilizar eficientemente personas y bienes, para satisfacer necesidades humanas de movilidad. Refiere al sistema de transporte, el cual puede ser tener variantes: colectivo, metro, tren ligero, combis, etc.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V163" name="ENT" files="F7" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clave de la entidad
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Clave de la entidad
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• Ciudad de México
• Hidalgo
• Estado de México]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[En México, se denomina entidad federativa a cada uno de los 32 estados miembros del Estado federal, el nombre y clave correspondiente, se presentan en el catálogo de entidades federativas.

Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• 09 Ciudad de México
• 13 Hidalgo
• 15 Estado de México]]>
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V164" name="DESC_ENT" files="F7" intrvl="discrete">
      <location width="60" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre de la entidad
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Nombre de la entidad
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• Ciudad de México
• Hidalgo
• Estado de México]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[En México, se denomina entidad federativa a cada uno de los 32 estados miembros del Estado federal, el nombre y clave correspondiente, se presentan en el catálogo de entidades federativas.

Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• 09 Ciudad de México
• 13 Hidalgo
• 15 Estado de México]]>
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V165" name="MUN" files="F7" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clave del municipio
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Clave del municipio
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) lo conforman :

• 16 alcaldías de la Ciudad de México
• 1 municipio de Hidalgo
• 59 municipios del Estado de México]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Para los fines de la encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017, el campo mun comprende tanto la clave del municipio, que es la división territorial administrativa en que se organiza un estado, que está regida por un ayuntamiento; como de las alcaldías que conforman la Ciudad de México.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V166" name="DESC_MUN" files="F7" intrvl="discrete">
      <location width="120" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre del municipio
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          Nombre del municipio
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[La Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) lo conforman :

• 16 alcaldías de la Ciudad de México
• 1 municipio de Hidalgo
• 59 municipios del Estado de México]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Para los fines de la encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017, el campo mun comprende tanto la clave del municipio, que es la división territorial administrativa en que se organiza un estado, que está regida por un ayuntamiento; como de las alcaldías que conforman la Ciudad de México.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V167" name="ENT" files="F8" intrvl="discrete">
      <location width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clave de la entidad
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• Ciudad de México
• Hidalgo
• Estado de México]]>
      </universe>
      <txt>
        <![CDATA[En México, se denomina entidad federativa a cada uno de los 32 estados miembros del Estado federal, el nombre y clave correspondiente, se presentan en el catálogo de entidades federativas.

Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• 09 Ciudad de México
• 13 Hidalgo
• 15 Estado de México]]>
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V168" name="DESC_ENT" files="F8" intrvl="discrete">
      <location width="80" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre de la entidad
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[ Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• Ciudad de México
• Hidalgo
• Estado de México]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[En México, se denomina entidad federativa a cada uno de los 32 estados miembros del Estado federal, el nombre y clave correspondiente, se presentan en el catálogo de entidades federativas.

Las entidades federativas que conforman la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM):

• 09 Ciudad de México
• 13 Hidalgo
• 15 Estado de México]]>
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V169" name="MUN" files="F8" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clave del municipio
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Para la Ciudad de México es de 85 distritos(1) distribuidos en las 16 alcaldías, con 5 376 manzanas. Respecto al estado de México, la muestra está distribuida en 108 distritos de 59 municipios, con 6 912 manzanas. Finalmente, en Hidalgo se consideró un solo distrito, que constituye un municipio y 64 manzanas.


(1) Uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se levantó muestra, debido a que no cuenta con viviendas.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Para los fines de la encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017, el campo mun comprende tanto la clave del municipio, que es la división territorial administrativa en que se organiza un estado, que está regida por un ayuntamiento; como de las alcaldías que conforman la Ciudad de México.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V170" name="DESC_MUN" files="F8" intrvl="discrete">
      <location width="120" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre del municipio
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Para la Ciudad de México es de 85 distritos(1) distribuidos en las 16 alcaldías, con 5 376 manzanas. Respecto al estado de México, la muestra está distribuida en 108 distritos de 59 municipios, con 6 912 manzanas. Finalmente, en Hidalgo se consideró un solo distrito, que constituye un municipio y 64 manzanas.


(1) Uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se levantó muestra, debido a que no cuenta con viviendas.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Para los objetivos de la encuesta Origen Destino de la ZMVM 2017, el campo desc_mun corresponde al nombre oficial con que se conoce a los municipios de los estados de México e Hidalgo o a los nombres de las alcaldías de la Ciudad de México.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V171" name="DISTRITO" files="F8" intrvl="discrete">
      <location width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Distrito
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Para la Ciudad de México es de 85 distritos(1) distribuidos en las 16 alcaldías, con 5 376 manzanas. Respecto al estado de México, la muestra está distribuida en 108 distritos de 59 municipios, con 6 912 manzanas. Finalmente, en Hidalgo se consideró un solo distrito, que constituye un municipio y 64 manzanas.


(1) Uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se levantó muestra, debido a que no cuenta con viviendas.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          001
        </catValu>
        <labl>
          Centro Histórico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          002
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista-Reforma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          003
        </catValu>
        <labl>
          Tlatelolco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          004
        </catValu>
        <labl>
          Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          005
        </catValu>
        <labl>
          Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          006
        </catValu>
        <labl>
          Balbuena
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          007
        </catValu>
        <labl>
          Obrera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          008
        </catValu>
        <labl>
          Condesa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          009
        </catValu>
        <labl>
          Nápoles
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          010
        </catValu>
        <labl>
          Vértiz Narvarte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          011
        </catValu>
        <labl>
          Reforma Iztaccíhuatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          012
        </catValu>
        <labl>
          Palacio de los Deportes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          013
        </catValu>
        <labl>
          San Andrés Tetepilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          014
        </catValu>
        <labl>
          Portales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          015
        </catValu>
        <labl>
          Del Valle
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          016
        </catValu>
        <labl>
          Chapultepec-Polanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          017
        </catValu>
        <labl>
          Panteones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          018
        </catValu>
        <labl>
          Tezozómoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          019
        </catValu>
        <labl>
          El Rosario
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          020
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          021
        </catValu>
        <labl>
          La Raza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          022
        </catValu>
        <labl>
          Cuautepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          023
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          024
        </catValu>
        <labl>
          Ticomán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          025
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Industrial Vallejo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          026
        </catValu>
        <labl>
          Instituto Politécnico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          027
        </catValu>
        <labl>
          Tepeyac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          028
        </catValu>
        <labl>
          La Villa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          029
        </catValu>
        <labl>
          Nueva Atzacoalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          030
        </catValu>
        <labl>
          San Felipe de Jesús
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          031
        </catValu>
        <labl>
          Deportivo los Galeana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          032
        </catValu>
        <labl>
          Bondojito
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          033
        </catValu>
        <labl>
          San Juan de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          034
        </catValu>
        <labl>
          Aeropuerto
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          035
        </catValu>
        <labl>
          Pantitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          036
        </catValu>
        <labl>
          Zaragoza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          037
        </catValu>
        <labl>
          UPIICSA
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          038
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          039
        </catValu>
        <labl>
          UAM Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          040
        </catValu>
        <labl>
          Escuadrón 201
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          041
        </catValu>
        <labl>
          Parque Cerro de la Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          042
        </catValu>
        <labl>
          Lomas Estrella
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          043
        </catValu>
        <labl>
          Canal Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          044
        </catValu>
        <labl>
          Coapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          045
        </catValu>
        <labl>
          Culhuacán CTM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          046
        </catValu>
        <labl>
          Campestre Churubusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          047
        </catValu>
        <labl>
          Viveros
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          048
        </catValu>
        <labl>
          Pedregal de Santo Domingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          049
        </catValu>
        <labl>
          Xotepingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          050
        </catValu>
        <labl>
          Estadio Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          051
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Universitaria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          052
        </catValu>
        <labl>
          Olivar de los Padres-San Jerónimo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          053
        </catValu>
        <labl>
          Las Águilas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          054
        </catValu>
        <labl>
          Santa Lucía
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          055
        </catValu>
        <labl>
          Molinos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          056
        </catValu>
        <labl>
          Santa Fe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          057
        </catValu>
        <labl>
          Observatorio
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          058
        </catValu>
        <labl>
          Las Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          059
        </catValu>
        <labl>
          Cuajimalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          060
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo Acopilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          061
        </catValu>
        <labl>
          San Bartolo-San Mateo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          062
        </catValu>
        <labl>
          Cerro del Judío
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          063
        </catValu>
        <labl>
          La Magdalena Contreras
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          064
        </catValu>
        <labl>
          Villa Olímpica
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          065
        </catValu>
        <labl>
          Padierna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          066
        </catValu>
        <labl>
          San Pedro Mártir
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          067
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo del Ajusco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          068
        </catValu>
        <labl>
          Tepepan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          069
        </catValu>
        <labl>
          Noria
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          070
        </catValu>
        <labl>
          Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          071
        </catValu>
        <labl>
          Milpa Alta
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          072
        </catValu>
        <labl>
          Tulyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          073
        </catValu>
        <labl>
          El Molino Tezonco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          074
        </catValu>
        <labl>
          Tláhuac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          075
        </catValu>
        <labl>
          Mixquic
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          076
        </catValu>
        <labl>
          Santa Catarina
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          077
        </catValu>
        <labl>
          Reclusorio Oriente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          078
        </catValu>
        <labl>
          Desarrollo Urbano Quetzalcóatl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          079
        </catValu>
        <labl>
          Buenavista Iztapalapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          080
        </catValu>
        <labl>
          Santa María Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          081
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Teotongo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          082
        </catValu>
        <labl>
          Santa Martha Acatitla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          083
        </catValu>
        <labl>
          Juan Escutia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          084
        </catValu>
        <labl>
          Santa Cruz Meyehualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          085
        </catValu>
        <labl>
          Ejército Constitucionalista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          100
        </catValu>
        <labl>
          Localidades Pte. Chamapa-Lechería
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          CC Interlomas-Lomas de Tecamachalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Lomas-Campo Militar Naucalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          San José de los Leones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          San Rafael Chamapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Naucalpan Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Naucalpan de Juárez-Centro y Lomas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          Las Huertas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          CC Lomas Verdes-Cerro de Moctezuma
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Cd Satélite Poniente
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          CC Cd. Satélite-Industrial Alce Blanco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Condados de Atizapán-México Nuevo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          Periférico Barrientos-Mundo E
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Zonas Industriales Tlalnepantla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Zona Industrial Tabla Honda y San Pedro Xalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Fracc. Industrial Barrientos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          116
        </catValu>
        <labl>
          Club de Golf Hacienda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          117
        </catValu>
        <labl>
          U.H. Adolfo López Mateos-Central de Abastos Atizapán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          118
        </catValu>
        <labl>
          Emiliano Zapata-Lomas de San Miguel
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          119
        </catValu>
        <labl>
          Vista Hermosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          120
        </catValu>
        <labl>
          Villa Nicolás Romero
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          121
        </catValu>
        <labl>
          Cahuacán-Himno Nacional
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          122
        </catValu>
        <labl>
          Tepotzotlán-Villa del Carbón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          123
        </catValu>
        <labl>
          Lago de Guadalupe
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          124
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Cuamatla-San Francisco Tepojaco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          125
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Tres Ríos-INFONAVIT Norte
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          126
        </catValu>
        <labl>
          Centro Urbano-CC Cuautitlán Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          127
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Obispo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          128
        </catValu>
        <labl>
          La Quebrada-Parques Industriales
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          129
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Sin Nombre-Buenavista 2a Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          130
        </catValu>
        <labl>
          Tultitlán-Centro
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          131
        </catValu>
        <labl>
          Melchor Ocampo-Joyas de Cuautitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          132
        </catValu>
        <labl>
          Coyotepec-Teoloyucan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          133
        </catValu>
        <labl>
          Huehuetoca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          134
        </catValu>
        <labl>
          Tequixquiac-Apaxco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          135
        </catValu>
        <labl>
          Zumpango
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          136
        </catValu>
        <labl>
          Tultepec-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          137
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Tultitlán-Santiago Teyahualco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          138
        </catValu>
        <labl>
          Chilpan-Buenavista Tultitlán
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          139
        </catValu>
        <labl>
          TAD San Juan Ixhuatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          140
        </catValu>
        <labl>
          Lázaro Cárdenas-Lomas de Tepeolulco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          141
        </catValu>
        <labl>
          Coacalco-Cabecera-
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          142
        </catValu>
        <labl>
          Villa de las Flores-Héroes Coacalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          143
        </catValu>
        <labl>
          Potrero-La Laguna
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          144
        </catValu>
        <labl>
          Pueblo San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          145
        </catValu>
        <labl>
          U.H. de San Pablo de las Salinas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          146
        </catValu>
        <labl>
          Guadalupe Victoria-Recursos Hidráulicos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          147
        </catValu>
        <labl>
          San Cristóbal Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          148
        </catValu>
        <labl>
          La Presa-Tulpetlac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          149
        </catValu>
        <labl>
          Teleférico Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          150
        </catValu>
        <labl>
          Parques Industriales Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          151
        </catValu>
        <labl>
          Villa de Guadalupe Xalostoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          152
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          153
        </catValu>
        <labl>
          Bosque de Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          154
        </catValu>
        <labl>
          Granjas Independencia
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          155
        </catValu>
        <labl>
          Valle de Aragón 3ra. Secc.
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          156
        </catValu>
        <labl>
          CC Center Plazas-Nueva Aragón
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          157
        </catValu>
        <labl>
          Héroes de la Independencia-San Agustín
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          158
        </catValu>
        <labl>
          La Costeña-Olímpica Jajalpa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          159
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Sta. Clara-Super Plaza Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          160
        </catValu>
        <labl>
          Multiplaza Aragón-Cd. Azteca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          161
        </catValu>
        <labl>
          Jardines de Morelos
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          162
        </catValu>
        <labl>
          Central de Abastos Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          163
        </catValu>
        <labl>
          Héroes Tecámac y Ecatepec
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          164
        </catValu>
        <labl>
          Los Héroes Tecámac-Bosques y Jardines
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          165
        </catValu>
        <labl>
          Ojo de Agua
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          166
        </catValu>
        <labl>
          Base Aérea Sta. Lucía-Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          167
        </catValu>
        <labl>
          Tecámac-Cabecera
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          168
        </catValu>
        <labl>
          Ciudad Cuauhtémoc
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          169
        </catValu>
        <labl>
          Termoeléctrica del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          170
        </catValu>
        <labl>
          San Salvador Atenco-Peaje Pirámides
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          171
        </catValu>
        <labl>
          Carr. Pirámides-Tulancingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          172
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Norte-Tepexpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          173
        </catValu>
        <labl>
          Nuevo AICM
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          174
        </catValu>
        <labl>
          Texcoco Centro-Chapingo
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          175
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Tlaixpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          176
        </catValu>
        <labl>
          El Sol
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          177
        </catValu>
        <labl>
          Juárez Pantitlán-Mercado de Carne
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          178
        </catValu>
        <labl>
          Mercado Pirules
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          179
        </catValu>
        <labl>
          Ayuntamiento de Nezahualcóyotl
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          180
        </catValu>
        <labl>
          Benito Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          181
        </catValu>
        <labl>
          Metropolitana
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          182
        </catValu>
        <labl>
          La Perla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          183
        </catValu>
        <labl>
          CC Plaza Neza
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          184
        </catValu>
        <labl>
          Parque Industrial Izcalli
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          185
        </catValu>
        <labl>
          San Lorenzo-Xochitenco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          186
        </catValu>
        <labl>
          CC Patio Chimalhuacán-Barrio La Rosita
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          187
        </catValu>
        <labl>
          Barrio Labradores-Jardines Acuitlapilco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          188
        </catValu>
        <labl>
          Talladores-Central de Abasto Chicoloapa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          189
        </catValu>
        <labl>
          Chicoloapan de Juárez
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          190
        </catValu>
        <labl>
          Sta. Ma. Nativitas
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          191
        </catValu>
        <labl>
          Lomas de Buena Vista-Sta. Rosa
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          192
        </catValu>
        <labl>
          Valle de los Reyes
        </labl>
      </catgry>
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        <catValu>
          193
        </catValu>
        <labl>
          Metro La Paz-Los Reyes
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          194
        </catValu>
        <labl>
          CEDIS San Gregorio-Cerro El Elefante
        </labl>
      </catgry>
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        <catValu>
          195
        </catValu>
        <labl>
          Geovillas de Ayotla-Unión Antorchista
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          196
        </catValu>
        <labl>
          Ixtapaluca Centro-Acozac
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          197
        </catValu>
        <labl>
          Pueblos de Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          198
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero y Galerías Ixtapaluca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          199
        </catValu>
        <labl>
          CC Sendero Valle de Chalco-Santiago
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          200
        </catValu>
        <labl>
          Alfredo Baranda
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          201
        </catValu>
        <labl>
          Xico
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          202
        </catValu>
        <labl>
          San Miguel Jacalones
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          203
        </catValu>
        <labl>
          Chalco de Díaz Covarrubias
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          204
        </catValu>
        <labl>
          San Martín Cuautlalpan
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          205
        </catValu>
        <labl>
          San Gregorio-Tlalmanalco
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          206
        </catValu>
        <labl>
          Industrial Chalco-Tenango del Aire
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          207
        </catValu>
        <labl>
          Tramo Amecameca-Cuautla
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          300
        </catValu>
        <labl>
          Tizayuca
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          888
        </catValu>
        <labl>
          Fuera de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Distrito no especificado dentro de la Zona Metropolitana del Valle de México
        </labl>
      </catgry>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V172" name="DESC_DTO" files="F8" intrvl="discrete">
      <location width="80" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nombre del distrito
      </labl>
      <respUnit>
        No aplica.
      </respUnit>
      <qstn>
        <qstnLit>
          No aplica.
        </qstnLit>
      </qstn>
      <universe clusion="I">
        <![CDATA[Para la Ciudad de México es de 85 distritos(1) distribuidos en las 16 alcaldías, con 5 376 manzanas. Respecto al estado de México, la muestra está distribuida en 108 distritos de 59 municipios, con 6 912 manzanas. Finalmente, en Hidalgo se consideró un solo distrito, que constituye un municipio y 64 manzanas.


(1) Uno de los distritos corresponde al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en el cual no se levantó muestra, debido a que no cuenta con viviendas.]]>
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        La delimitación de áreas geográficas se realizó bajo una configuración específica denominada distritos, mismos que fueron conformados por el Instituto de Ingeniería de la UNAM para facilitar la organización y explotación de la información sobre los viajes que se realizan entre las distintas áreas geográficas que conforman la ZMVM.
      </txt>
      <varFormat type="character" schema="other"/>
    </var>
  </dataDscr>
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